Europäisches Spitfireforum

Taugen die Gelenke? Oder sind die auch nach 100 km wieder fratze?

http://cgi.ebay.de/Kreuzgelenk-Triumph- ... 4cf736cc2e

Wenn die Kreuzgelenke nach 100 km im Einer sind ( selbst die ganz billigen sollten zumindest mal 10.000 km halten ) dann ist es wohl eher ein Einbaufehler oder die Augen sind Oval oder so was.

Gruß Alex

Bei dem momentanen Bedarf überlege ich evtl. wieder mal eine Sammelbestellung für diese Gelenke :



aufzunehemen !

Daniel Fährt die Dinger im Dauerbetrieb, ich habe sie seit 4 Jahren drin ... einmal im 1/4 Jahr Fett rein ...
laufen bisher ohne Probleme !

Wer interesse hat meldet sich bitte per PN bei mir ...

Da die Frage evtl. für alle interessant ist: Vom Preis her, was ist da etwa die Region? 10-20€ pro Stück oder wie?

20,- €/Stk. muß ich nehmen ! Normale Gelenke kosten um die 15,- € und die von Canley knapp über 24,- € ... ich hol die Dinger aus Übersee und demzufolge sind die Versandkosten höher und zum Zoll muß ich auch noch um Einfuhrzoll + Mwst. abzudrücken ...

Races hat geschrieben:20,- €/Stk. muß ich nehmen ! Normale Gelenke kosten um die 15,- € und die von Canley knapp über 24,- € ... ich hol die Dinger aus Übersee und demzufolge sind die Versandkosten höher und zum Zoll muß ich auch noch um Einfuhrzoll + Mwst. abzudrücken ...

Du brauchst dich nicht zu rechtfertigen. Wenn die Qualität stimmt, spielen die paar € keine grosse Rolle. Das Wechseln braucht doch auch Arbeit.

Rimmer hat für um £8 (excl. VAT) zwei Typen - einen mit und den anderen ohne Schmiernippel. Deine Gelenke sind denen sicher überlegen, oder? Und die von Canley etc., oder ist das allers derselbe Lieferant oder hat Rimmer noch billigeres Zeug?

naphta hat geschrieben:Rimmer hat für um £8 (excl. VAT) zwei Typen - einen mit und den anderen ohne Schmiernippel. Deine Gelenke sind denen sicher überlegen, oder? Und die von Canley etc., oder ist das allers derselbe Lieferant oder hat Rimmer noch billigeres Zeug?

Dazu ( Qualitätsunterschiede ) kann ich nix sagen außer das sich die, die ich auftreiben kann, durch die Art der Platzierung der Schmiernippel unterscheiden ...

Ich kann nur sagen, daß die mit dem Nippel in der Mitte bei mir schon ca. 20000km halten und sch*** zu schmieren sind.. Markus hat mir mit extra langen Schmiernippeln geholfen (in dieser Art):
http://www.unimog-community.de/index.ph ... 092#206092
Die Nippel so drin zu lassen wie in dem ersten Bild ist blöd, weil man nach dem Zusammenbau nicht mehr rankommt. Also wenn es die Gelenke mit Nippel in der Mitte sein sollen, dann auf jeden Fall vor dem Einbau Nippel durch Madenschraube ersetzen.

Gruß, Karsten

Möchte sich noch jemand an einer Sammelbestellung beiteiligen ? Falls ja bitte per PN an mich wenden ... Details dazu stehen ja oben ...

Ich habe eine Anfrage ob die Gelenke beim 71´er GT6 MKIII mit Rotoflex gleich sind.
Kann das bitte jemand bestätigen oder verneinen ?!

Meines Wissens gibt es für die Spitfire und GT6 nur eine größe an Kreuzgelenken,
die TR Reihe hat aber größere.

Gruß Max

da die Teilenummer bei Rimmer gleich ist, gehe ich davon aus, dass das auch die gleichen Teile sind

Sind gleich.

Danke !

Hi Folks,

ich mache gerade wieder eine Sammelbestellung. Hat jemand aktuell Bedarf an wirklich guten & vor allem problemlos abschmierbaren Kreuzgelenken ? Falls ja bitte per PN bei mir melden !

Gruß

Lars