Europäisches Spitfireforum

... sind das originale 5 1/2 " Felgem ?

http://cgi.ebay.co.uk/TRIUMPH-SPIFIRE-G ... 19c1ce0cf1

Gruß Alex

THE REAR 2 STEELS SEEM TO BE 6J AS THEY HAVE A WIDER DISH AND THEY HAVE WELLER COMPETION WHEEL STCKERS ON THE INSIDE WHERE THE TYRE SITS

Danke Norbert wer lesen kann ist klar im Vorteil --- dann sind die in D wohl eher nicht verkäuflich

Gruß Alex

?????????
Warum sollten die in D nicht verkäuflich sein?
5,5 Zoll sowieso und für die "schnellen" Jungs sind auch 6 oder 6,5 Zoll ( was die auch immer haben sollen) interessant.
Wenn Du sowieso rüberfährst: zugreifen !

P.S. ....und wie immer, falls Dir ein D-type OD (mit Hauptwelle) vor die Füße fällt.....denk an mich

dann muss aber auch der Preis stimmen

I KNOW HOW RARE THESE ARE AND WILL NOT LET THEM GO FOR PEANUTS.

Hm, er hat aber keinen Mindestpreis angegeben.
Ausserdem zahlen die Briten nicht soviel für die "langweiligen" Originalfelgen wie die Leutchen vom Kontinent....die Briten mögen wohl lieber so billige Minilite- Nachbauten ( die meinen halt, dass Alu besser ist weil es nicht rosten kann.....stimmt zwar, aber wie wir alle wissen: es kann oxidieren ).
Die werden bestimmt nicht teurer wie 100 Pfund...eher im Bereich von 80 Pfund ????
Schau'n mer mol

Grüßlis, Brüchi

P.s. was kosten denn peanuts in GB ????

Ich denke für nen hunni nehm ich sie mit ---- @ Jürgen Wenn ich die Felgen nehm liegt der auf dem Weg http://cgi.ebay.co.uk/SPITFIRE-HERALD-1 ... 255fc6aac1


Gruß Alex

@ Alex
Hm, hatt ich auch schon gesehen...ist aber für so'n neumodischen Mk4 ( all synchro)
Hauptwelle passt nicht beim MK3
Ausserdem, der Preis ist für die Insel a bissle happig, oder ?
Mich interessiert eher nur das OD , möglichst mit Hauptwelle.
Getriebe selbst bekommt man ja halbwegs oft.

Trotzdem DANKE
Grüßlis, Brüchi

Jahrelang habe ich überlegt ob ich in meinen zu restaurierenden MK 4 1300 J- oder D Typ-Overdrive einbauen soll. Habe beide incl. Getriebe im Heizraum liegen. Erst jetzt konnte ich feststellen, dass die in der Kupplungsglocke sichtbaren Wellen unterschiedliche Zahnungen haben.

migula hat geschrieben:...unterschiedliche Zahnungen haben.

dafür gibt es entsprechende Kupplungsscheiben

Welches ist die bessere Kombination?

keine Ahnung, ... ich persönlich fahre ein Single-Rail Getriebe mit J-type-OD an einem 1300'er MKIV Motor, und ich denke, dass das Single-Rail mit J-Type-OD das bessere Getriebe ist, als das Three-Rail mit D-Type-OD, das kann ich aber null belegen. Ich hoffe halt, das neben kostentechnischen Aspekten hoffentlich auch technische Aspekte zu der "aktuelleren" Getriebegeneration führte.

@Jürgen Die Zeit als sie fast rostfreie Vitesse Estates in Englang fast verschenkt haben sind leider lange vorbei

gruß Alex

alex0469 hat geschrieben:... sind das originale 5 1/2 " Felgem ?

http://cgi.ebay.co.uk/TRIUMPH-SPIFIRE-G ... 19c1ce0cf1

Gruß Alex

wenn du Pech hast sind die englisch zusammengeschweißt und du kannst 4 Christbaumständer daraus machen

...und wie bekommst du dann den Baum gerade hingestellt????