Europäisches Spitfireforum

Hallo,

es gibt hier ja schon deverse Diskussionen, welche Farbe besser für die Bremsbeläge sein soll (EBC Green, Red, Yellow...-Zeug)!

Was mich aber mal interessieren würde ist: Fährt hier jemand mit 4-Kolben Bremszangen durch die Gegend? (Brembo, Wilwood,...etc)

Hat jemand Erfahrungen mit gelochten, geschlitzten, doppelten, innenbelüfteten, Bremsscheiben? (Wilwood, Ford Capri,...etc)

Bringt das was ...oder kostet es nur unnötig Geld? Gibts das auch für 13" Felgen?

Grüße, Björn


http://www.timms-autoteile.de/cat/timms-02.pdf
http://www.hperformance.de/index.php?k=319
http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xh ... roduct.xsl

Feuerkopf-6 hat geschrieben:... Gibts das auch für 13" Felgen?

Grüße, Björn


http://www.timms-autoteile.de/cat/timms-02.pdf
http://www.hperformance.de/index.php?k=319
http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xh ... roduct.xsl

zumindest bei den ersten beiden Lieferanten steht dabei das es passt, bei Canley passt es auf 13"Alu.........manche

Hat eigentlich hier jemand mal den Umbau auf 4 Kolben Bremsanlage gemacht?

Ich habe hier ein Kit für 600GPB gefunden. Das finde ich schon sehr interessant, wenn wie bei mir sowieso die Bremsen neu kommen. OK, hat keinen TÜV.

Wenn Du nicht auf die Rundstrecke möchtest würde ich die Finger davon lassen.

Die Dinger kriegst Du wahrscheinlich niemals eingetragen und wenn ist das H-Kennzeichen weg.

Fahre Ford Capri Innenbelüftet mit verbreiterten originalen Girling M16 (GT6) Sätteln.
Plug n Play ist das aber nicht

Bremswirkung ist natürlich wie bei Standard GT6 Scheibe.. aber da ich gern mal flotter auch bei Rallyes in gebirgigen Gelände unterwegs bin.. wird es hoffentlich thermisch standfester sein

Besten Gruß
Marco

Upgrade auf die GT6 Bremse mit Bremskraftverstärker..
dann Innenbelüftete Scheiben (ohne Löcher oder Slots) mit verbreiterten Sätteln... Das ist für jede Straßenanwendung ausreichend...

Höhere Bremswirkung braucht man nur mit Slicks...
Standfähigkeit kommt durch die Innenbelüftung...

Jm2Ct

Peter

Genau genommen fahre ich hinten mit TR7 Bremsanlage und 19mm HBZ, tandem und ohne Servo (geht tandem nicht ganz so einfach). Zusätzlich noch Stahlflex -> insgesamt ein deutlich besseres Bremsverhalten, Druckpunkt und Pedalgefühl

Gruß Marco