Europäisches Spitfireforum

Hallo Leutz,

seit vorgestern bin ich nun stolzer Besitzer eines Spifire 1500 Bj.76!!!!!!
Ging recht schnell, hab 4 Wochen gesucht, 5 Spitis mir angesehen und dann doch den ersten genommen.
Alle hätten lackiert werden müssen, so auch wie auch meiner. Aber meiner war halt am billigsten trotz super Karosserie und vor allem gerade mal 10 Km von mir.
Naja, außer der Lackierung sind natürlich auch andere Sachen zu tun, aber scheint sich in Grenzen zu halten!
Kommt eigentlich einer aus der Nähe von Bonn zwecks Erfahrungsaustausch???
Werd euch dann bald mit Fragen nerven!
2-3 habe ich jetzt schon.
-Gibt´s irgendwo ein Download von ner Reparaturanleitung??? Oder wo kann man sowas kaufen. Gibt´s unterschiedliche??? Kommen übrigens nur deutsche in Frage!
-Ist Limora als Ersatzteilversorger zu empfehlen??? Ist nicht weit von mir! Oder gibt´s günstige Alternativen in England???
-Wo kann man günstig eine Edelstahlkomplettanlage bekommen?? Amliebsten mit Tüv! Hätte gerne so eine mit 2 Schalldämpfern. Aber die wird erst gekauft wenn sonst alles fertig ist. Man will sich aber schonmal informieren
Ja, das wär´s dann erstmal,
hoffe ich hab viel Spaß mit dem Spiti wenn er im Frühjahr so ist, wie ich ihn haben will!
Bis dann,
Det

Hallo Det,

da kann ich Dir MARKE & ERTEL empfehlen. Da gibt es außer Qualität und Kompetenz auch eine deutsche Reparaturanleitung sowie die Edelstahlanlage mit Tüv!

Herzlichen Glückwunsch,

ich bin auch auf der Suche habe aber noch nix passendes gefunden. Stell doch mal Bilder ein. Und ein paar Daten wären Interessant. Was hast du denn bezahlt?

Dann wünsche ich Dir viel Spaß.

Gruß SpitNick

Moin Moin,

so, in der Art hatte es bei mir vor ca.4 Jahren auch angefangen. Nur, dass ich nicht wusste was ich tat: ich hatte mir einen GT6 angeschaut ... und den hab ich auch (damals leider, heute zum Glück gekauft). Ich hatte auch den dicken Bling, Bling- Wunschzettel: fetter Edelstahlauspuff, dicke Felgen, schickes Lenkrad....

DAS waren dann aber leider alles Dinge, die ich teilweile bis heute nicht erledigt habt...hehe. Ok, meine "Schubkarre" hab ich ganz unspektakulär von Ebay für 200 Euronen geschossen und die sieht echt gut aus....manchmal hat man Glück. ...

Ok, ich will dir jetzt keine Angst machen: wie viel jeder in seinen Hobel investiert und ob Sinn oder Unsinn, ist ja jedem selbst überlassen. Ich z.B. bin ein penibler Technikfreak: alles muss 100% funktionieren (und da kauf ich mir gerade nen Engländer...)

Ok, genug sinniert...ist "eigentlich" ( ) ganz nett hier !!!

Frag, was du wissen willst und hab viel Spaß.

Björn

Hallo Det
erst mal willkommen hier. Ich würde dir auch empfehlen die Auspuffanlage in der Bucht zu suchen.Habe meine neu mit Fächer bei Ebay.uk für knapp über 400 Euro bekommen. Tüv interessiert sich selten dafür, diese Erfahrung habe ich zumindest gemacht. wenn doch, such dir einen anderen Prüfer. Handbuch usw. hab ich bei Modern Classics in Köln gekauft,bzw. ich kaufe da die meisten Teile. Auch sehr kompetent und nett und recht günstig.

Hallo Det,

herzlich willkommen bei uns.
Und gleich sooo viele Fragen, füll Dein Profil doch erst einmal aus, damit auch wir wissen mit wem wir es hier zu tun haben, bestimmt wohnt sogar jemand von uns in Deiner Nähe und kann Dir vor Ort viel besser helfen.

Sportliche Grüße aus Bremen
Jogi

Danke schon mal für die Willkommensgrüße!
Dann mal was zu meiner Person:
Bin 41 komm aus der unmittelbaren Nähe von Bonn PLZ 53... bin Feinmechaniker und meine Hauptintressen sind alles was mit 2 oder 4 Rädern und Motoren läuft.
Zu meiner neuen Errungenschaft:
Ein Spitfire 1500 Bj. 76 Tüv seit 5 Monaten abgelaufen; H-Zulassung; Lederausstattung; 4,5er Chromspeichenfelgen; in den letzten 4 Jahren hat der Vorbesitzer von der Werkstatt Getriebe überholen lassen, überholtes Austauschdif, neue Blattfeder, Vergaser überholt, und noch andere Sachen alles mit Rechnung.
Was ich bis jetzt festgestellt habe: Hauptbremszylinder (lohnt sich da ein Ü-Kit oder gleich neu) Kulugeberzylinder (gleiche Frage), bei beiden Türen funktioniert der öffnungsmechanismus nicht, nur von innen (werd morgen mal die Verkleidung abmachen und nachsehen, irgendwelche Tips? naja und hängen tun die Türen auch ein wenig. Drehzahlmesser dreht nur bis ca. 1000, beim blinken geht direkt der Warnblinker. Rost ist erfreulicherweise nicht viel. Um die Lampen ein bissel, und unterm Teppichhier und da ne Macke. Aber nirgendswo durch! Lackiert werden muß er halt, weil überall Risse im Lack sind, schade eigentlich.

Was ich noch fragen wollte, will eigentlich die Bremse weitesgehend alles neu machen. Wie oben schon gefragt, die Zylinder (Bremse Kulu) überholen oder neue? Bei den anderen Teilen bin ich auch unsicher, ist ja alles recht günstig. Funktionieren die denn auch gut??? Welche Bremsbeläge sollte man nehmen? Kann mir nich vorstellen, das so 10€ Teile was sind???
Leitungen mach ich denke ich direkt Stahlflex, als Motorradfahrer schwör ich dadrauf. Was nimmt man an Bremsscheiben? Die sind ja ebenfalls spottbillig....
Wie gesagt, bin dankbar für jeden Tip was die Bremsen angeht, weil bei allen die ich gefahren bin fand ich gerade das als großes Manko. Klar hat der Spiti keinen Verstärker, aber ne einigermaßen gute Bremswirkung muß doch hinzukriegen sein???

So, das reicht erstmal,
bis dann
Det

Mit meiner Bremse war ich auch unzufrieden. Fahre jetzt folgende Kombination: EBC-GreenStuff Bremsklötze und EBC-TurboGroove Sportbremsscheiben, natürlich mit Stahlflexleitungen. Bin vom Ergebnis absolut begeistert!

Thema Bremsen aktuell: http://212.114.241.27/phpBB3/viewtopic. ... 3&start=30

Viele Grüße und herzlich willkommen

Daniel

Hi,

ein Werkstatthandbuch für einen 1500er hätte ich noch. Schreib' mir mal ne PM falls Du noch Interesse hättest.

frankreed hat geschrieben:Hi,

ein Werkstatthandbuch für einen 1500er hätte ich noch. Schreib' mir mal ne PM falls Du noch Interesse hättest.

Hallo,
leider gerade gestern ein Wekstatthandbuch ersteigert. Aber Danke für´s Angebot!!!

Hi Det - super Kauf! Hatte mir das Auto auch angeguckt und war schon in Versuchung. Dann gabs aber ein innerlichers Veto, weil ich erst meinen Peugeot fertig restaurien möchte. Zwie Baustellen waren mir eine zuviel.
Aber eins ist sicher: Bald hab ich auch einen!
Apropos, die Bremse hätte ich zunächst mit einem Rep-Satz repariert, das geht ganz gut wenn man den Zylinder mit 800er Schleifpapier glättet und dann mit blauer ATE Paste montiert. Hab ich bei Peugeot und MG oft gemacht. Hast du auch gleich den Fussraum gesäubert? Da ist ja die Bremsflüssigkeit hingelaufen - geht mit Wasser! Anderseits fault da gleich alles.
Wie auch immer - bin auch aus BN - vielleicht können wir schon im nächsten Jahr einen Spitfire Ausflug machen.
Bin nach wie vor auf der Suche - ab März sollte mein Peugeot und Werkstatt fertig sein. Dann werde ich ernsthaft gucken.
Aber vielleicht ist ja hier jemand der schon jetzt weiß das er seinen Spiti in diesem Zeitraum abgeben möchte? Gerne auch Restaurierungsobjekt und 1500er ... Gruß Werner

Hallo Werner,

ich hab mir den als ersten angesehen, war dann aber erst wieder von ab. Dann hatte ich mir 4 andere noch angesehen, die zwar was besser waren, aber erheblich teurer. Und lackiert werden mußten sie auch alle.
Teppich ist schon raus, entrostet mit der Drahtflex, jetzt noch was Fertan und Hamerit.
Sind auch noch ein paar andere Baustellen, aber hält sich noch alles in Grenzen.
Wenn Du auch einen hast , können wir gerne im nächsten Jahr loslegen!
Det

Ja das sollten wir tun!
apropos, wenn du Lack aufträgst nimm mal den
http://www.korrosionsschutz-depot.de/sh ... e869c3137f
ist besser und ich glaube auch günstiger als der Baumarktkram.
haste mehr von!
Werner - uch ich melde mich bei Zeiten!

Hi Det,

Gruß aus der Nachbarschaft. Komme aus Siegburg und habe auch einen grünen 1500er.

Können uns ja mal bei einem Kölsch austauschen, Kontakt gerne per PN.

Grüße

Lars