Europäisches Spitfireforum

Hallöchen liebes Fachpersonal, ... bei mir haben sich gerade beim Kohlentausch an der Lima zwei Kabel gelöst: wenn man die Lima so dreht, dass der Regler unten liegt, dann gehört ja das Kabel von der oberen Kohle an die Platte vom "Erregerstrom", zumindest ist das bei meinen anderen Lichtmaschinen so. Nur, wo kommt das Kabel von der Überspannungs-Diode dran? bei einer alten Lucas ist dieses auch an der oberen Bürste, wiederum eine andere Lima hat gar keine solche Diode, und bei der, die gerade vor mir liegen habe, war das ziemlich lose und auch nur gedrillt und die zweite Platte von oben gesteckt, ... also auch nicht gelötet, sondern einfach nur eingesteckt, ... und jetzt frage ich mich, ob die nicht auch eigentlich an die Platte mit dem Erregerstrom kommen sollte, ...

weiss da wer vielleicht mehr? aus dem WHB werd ich nicht schlau

Viele Grüße,

Daniel

Hi daniel,

im WHB ist die ACR5 beschrieben, das ist die mit 5 Anschlüssen.

Du hast wahrscheinlich die ACR3. Die gabs in zwei Varianten.
Die eine hat zwei unterschiedlich breite B+Kontakte, die nicht miteinander verbunden sind (typ1), und die Andere hat zwei gleich breite B+Kontakte die miteinander verbunden sind(typ2).

Bei typ 1 hat der Regler 3 Kabel.
Gelb geht an die obere Kohle und von da zum IND Anschluß
Schwarz geht ans Gehäuse.
Das Gehäuse des Reglers selbst ist mit der unteren Kohle verbunden.
Das dritte Kabel (braun-weiss?) geht an den kleiner B+ Kontakt.
Beim Typ2 (gleichbreite B+, verbunden) gibts das 3 Kabel nicht.

Sieh mal nach ob die beiden B+ mit einander verbunden sind.

mfG
harry

http://books.google.de/books?id=9kQ941D ... ve&f=false

Seite 71,72,73

Hi Harry, ...

die beiden dicken (breiten) klemmen haben Durchgang, ... ich hab mal drei Bilder gemacht, ... eins nur mit dem Handy, deswegen unscharf, ...

also die aktuelle, in die ich neue Kohlen bauen möchte:


diese hier habe ich noch oben auf der Werkbank:


und diese hier ist aktuell eingebaut, schwächelt aber auch schon:




Viele Grüße,

Daniel

hi Daniel,

1. Bild:

Das Rote Kabel (rechts oben) ist richtig, sollte nur einen vernünftigen Kabelschuh bekommen.
Das Bauteil links unten sitzt in der Position der Zehner Diode, ist aber wie ein Entstörkondensator angeklemmt (B+).

2. Bild:

Genau umgekehrt, sitzt an der Position vom Enstörkondensator, ist aber Angeschlossen wie Zehnerdiode (IND).

3. Bild:

Ist eigentlich die Position Zehnerdiode.

Beide Teile sind wohl optional. Ich würde aber die Zehnerdiode verwenden (Wenn Du sie einwandfrei als solche identifizieren kannst!).
Zehnerdiode geht an IND.
Kondensator an B+.

mfG
Harry

jetzt müsst ich nur noch wissen, wie ich den Unterschied erkennen kann, ... auf dem Ding selber steht nichts drauf, lediglich auf dem Kabel:

200°C
600V
I/A
C(den Buchstaben danach kann ich nicht erkennen)
AWM
200°C
600V
JIANG
YIN
HUA

??? irgendeine Idee?

Viele Grüße und danke schon mal soweit,

Daniel

Hi Daniel,

ich denke mal das Teil aus Bild 2 ist die Zehnerdiode.

Ich hab bei mir eine alte Lima geöffnet, und da sitzt die Zehnerdiode auch oben rechts.
Das Teil hat bei mir einen kugelförmigen Kopf, aus dem ein Anschluß ragt.
An dem Anschluß ist ein Kabel ANGESCHWEISST! nicht gelötet!
Das Kabel ist mit an der oberen Kohle angeschlossen (IND).

mfG
Harry

Nimm das Teil aus Bild 2 und schliess es an IND an.
Oder behalt das Teil was drin ist schliess es mit an IND.

Danke für die Hilfe, Harry, ... es hat wohl nichts genutzt, anscheinend ist mehr kaputt, als nur die Kohlen, ... hab's so gemacht, dass ich das fragliche Kabel an "IND" angeschlossen habe, die Kiste eingebaut, Resultat: ab ca. 5000 Touren geht die ignition-Leuchte aus, ... also wieder die andere eingebaut, ...

Viele Grüße,

Daniel