Europäisches Spitfireforum

Hallo,

ich habe mal eine Frage : Wie dreht Ihr denn die Karosse um, um den Wagen von unten vom Rahmen getrennt zu restaurieren ? Ich habe einmal Photos von einem Spiti gesehen, der schön aufgebockt auf dem "Rücken" lag. Wo hat man denn dann Abstützpunkte ? Und wieviel Mann braucht man, um einen Spiti gefahrlos umzudrehen ? Ich bin zwar noch lange nicht so weit ( erst sind die wohl üblichen Blecharbeiten Boden, Schweller, Kotflügel fällig.... ) aber frühes Nachdenken schadet ja meistens nicht wirklich. Macht es vielleicht Sinn, die Kotflügel abzunehmen, dann den Spiti umzudrehen und von unten sauberzumachen und die Kotflügel erst wieder anzubauen, wenn er wieder "richtigrum" auf dem Rahmen steht ?
Viele Grüße, und vielen Dank für Eure Hilfe,
Jürgen

Hi Jürgen!!

Also für das Rumdrehen der Karosse solltest Du zu 4. sein.....an der jeder Ecke einer..
Ich habe mir 2 Motorenständer gekauft und da Winkeleisen drangemacht und die mit den Bohrungen vorne an der Wanne und hinten unten an der Stossfängeraufnahme (MK1) befestigt...dann hast Du da "Spiti am Spiess" und kannst den so drehen wie Du den gerne hättest..ABER!!..nur wenn der ausreichend abgestützt ist und Verstrebungen hat....

Wenn Du Fotos haben willst, ne PN an mich...

Ich würde die Kotflügel erst anbauen, wenn der wieder richtig steht.....Du musst die ja evtl wieder ausrichten und das geht schlecht "auf dem Kopf"...

Gruss
Plaid

Hallo Jürgen,
ich habe einfache Holzbalken und billige Böcke aus dem Baumarkt genommen. Ein Bock einfach von unten in den Kofferraum stellen und gegen verrutschen sichern. Die Balken sind an der Karosse mit Holzschrauben verschraubt. Schweißarbeiten unbedingt auf dem Rahmen durchführen.
Gruß Roland
https://fotoalbum.web.de/gast/roland.re ... Type=image
https://fotoalbum.web.de/gast/roland.re ... Type=image

hallo jürgen,

schau mal da: http://www.zinkweb.de/spitfire/
hab die karosse einfach auf vier gepolsterte abstellböcke gestellt.

"ablüpfen" und umdrehen kann man die karosse mit 4 leuten. ein fünfter ist zum platzieren von 4 abstellböcken sinnvoll.

Macht es vielleicht Sinn, die Kotflügel abzunehmen, dann den Spiti umzudrehen und von unten sauberzumachen und die Kotflügel erst wieder anzubauen, wenn er wieder "richtigrum" auf dem Rahmen steht ?

NEIN

ALLE schweissarbeiten sollten mit karosse auf dem rahmen ausgeführt werden!!!
die gefahr von verzug wird so minimert.

grüße
thomas

Boooaah , ihr macht aber nen Aufstand , ich hab ne alte Matratze mit 140cm breite, da hab ich die Karosse draufgelegt, zu zweit!!! Das war null Problem und vor allem hat man die optimale Arbeitshöhe, allerdings hatte ich die Schweissungen vorher schon fertig.Mein GT6 liegt ebenfalls grad da drauf, allerdings auf der Seite damits keine Dellen im Dach gibt
Gruss Chris

damits keine Dellen im Dach gibt

toll!
gibts dann die dellen in der seite

ausserdem leert sich ein kasten bier zu fünft schneller als zu zweit!

grüße
thomas

Nee, also ich hatte noch nie Probleme mit Dellen irgendwo, die Karosserie ist viel steifer als man denkt, die hinteren Kotflügel machen das Gewicht problemlos mit, vorausgesetzt eben dass das Ding auf ner Weichen Matratze liegt( ich nehme dazu Taschenfederkern mit Mohairoberseite )

...antiallergisch

Die alte Büromatratze ( nein nicht die ausgediente Sekretärin ) aus einer aufgelösten Bürogemeinschaft hat für das ganze auch hervorgande Dienste geleistet.

Gruß Alex

Die alte Büromatratze ( nein nicht die ausgediente Sekretärin )

Vielen Dank zusammen,
ich habe jetzt gelernt
- daß ich wirklich erst alle Schweißarbeiten beenden muß
- daß ich 4 Freunde und eine Kiste Bier brauche um den Spiti zu drehen
- die Karosse gar nicht soo schwer ist wie man denkt
- daß die Türverstebungen trotzdem drin sein müssen
- das Ablegen der Karosse auf (Motor- oder Baumarkt-)Böcke oder Büromatratze mit Mohairauflage je nach "Angstfaktor" vor Beulen machbar ist.
Tja, dann werde ich wohl demnächst erst mal schweissen ....
Thanks,
Jürgen

Jaaaaa, ist eben doch ganz schön pädagogisch wertvoll, unser Forum

jaaaaaa,
und endlich mal jemand der aufnimmt was ihm angeraten wird

eher gängig ist: "danke für eure ratschläge, ich reiss aber erst die karosse runter, dann dreh ich se allein um, flex die schweller und bodenbleche raus.... türstreben? nööö ich hab ne presse in der garage, da richt ichs dann wenns fertig ist..."

grüße
thomas