Europäisches Spitfireforum

wenn der nehmerzylinder malwieder streikt:

dann kann man sich hiermit behelfen:

http://cgi.ebay.de/Triumph-Spitfire-Kup ... 2a06a795aa

Dazu braucht man ja dann auch einen Opelmotor samt Getriebe, sonst funktioniert das Kabel nicht.
Gruß Roland

Habe den Verkäufer darauf hingewiesen:
"Würden Sie die Überschrift bitte auf irgendwas ohne Triumph und Spitfire ändern, denn ALLE Triumph Spitfire haben vollhydraulische Kupplungen, da ist nirgends ein Kupplungszug!"
, das hat er geantwortet:
"Hallo und Danke für den Hinweis. Ich hatte einen Spitfire den ich leider verkauft habe und dieses Teil stammt noch aus der Ersatzteilkiste."

lg
Jürgen

Hast du ihm wenigstends gesagt das es der Handbremszug ist?

Andi hat geschrieben:Hast du ihm wenigstends gesagt das es der Handbremszug ist?

Uuups , hab ich vergessen, sag ich ihm aber noch
lg
Jürgen

Das steht doch aber auf der Tüte drauf

MKIII hat geschrieben:Das steht doch aber auf der Tüte drauf

Wenn er nicht weiss wie die Kupplung seines (ex)Spits funktioniert bin ich mir nicht sicher ob er weiss wie die Handbremse tut
lg
Jürgen

MKIII hat geschrieben:Das steht doch aber auf der Tüte drauf

Brake & Clutch Cable steht da.....

das ist gleichzeitig für Bremse und Kupplung....



Jogi

jaja...die engländer hatten halt früh ein "baukasten-system"

Aha, also Pedal halb treten ist auskuppeln, durchtreten ist bremsen

Der hat wohl zuwenig durchgetreten
oder hat sogar schon eine neue Inovation eingebaut.GAS + Bremse kombiniert an einem Kabel
Der wollte in einem Parkhaus rückwärts parkieren

Wieso wundert es mich nicht, dass das ein Benz ist?


Mach' mer ein Spiel d'raus:
- Was stimmt nicht an diesem Bild?

Hmm, eigentlich müsste es bei sowas direkt nen Bier und Bratwurststand geben??