Europäisches Spitfireforum

sooo, damit man mal in jeder Rubrik was gweschrieben hat trage ich hier auch mal was ein:

Als ich am Wochenende meine Bremsanlage komplettieren wollte: sprich, die letzten Kunifer- und Stahlflexleitungen verlegen, alles gut verschrauben und mit Bremsfluid befüllen, reißt mir doch bei der letzten Schraube das Gewinde im rechten Bremssattel aus!!! (wie das geht, keine Ahnung, denn immerhin sind die Anschlussgewinde in der Stahlfelx ja aus Alu....ich schiebe es mal auf die marode alte Scheiße )

Jedenfalls muss das wohl ein Zeichen gewesen sein, mit diesen Bremssätteln nirgens mehr hin zu fahren. Hatte schon immer nen komisches Gefühl bei den Dingern und jetzt noch das Gewinde zu reparieren kommt überhaupt nicht in Frage - da kommt eh nur Fusch und ein noch schlechteres Gefühl bein raus!!


Die Frage lautet also: WO bekomm ich qualitaiv gute Bremssättel her? Sollten man Neue oder Überholte kaufen?

Bei Stevens in Wesel (http://www.stevens-wesel.de/) gibt es z.B. Austauschbremssättel, die einen guten Eindruck machen. Hat jemand Erfahrungen mit seiner Qualität?

Des weiteren habe ich gelesen, dass die Bremssättel von TR6 passen sollen?! "TR6 calipers from CC81079 are identical to GT6 calipers from mid 72 to 73" Kann das jemand bestätigen?!


Grüße an einem Montag Morgen,

Björn

Wenn du deine Bremsättel so vermurkst hast das sie nicht mehr überholbar sind mußt du bei Austauschteilen damit rechnen das du das Pfand nicht zurück bekommst. Das mit den TR6 Sätteln kann ich mir eigentlich nicht vorstellen zumindest die welche ich hier liegen hab ( Sind von Lockeed ) passen definitiv nicht.
Der GT6 hat ab 1972 Bermssättel mit metrischen Gewinde ich denke du hast einfach die falschen Stahlfelxschläuche in die Brenssättel gequält.

Gruß Alex

Hi Alex, das mit dem "vermurxen" ist mir schon klar. Im Austausch bekomm ich da nix, wenn das Gewinde abgejackelt ist!

Allerdings kann "metrisch" nicht das Problem sein, da auf die Stahlflex die entsprechende zöllige Mutter wie ein Stück Butter draufgeht... Was dementsprechend beim Bremssattel im einer zölligen Schraube der Fall ist!

Ich wollte auch keine Ferndiagnose (danke aber trotzdem... ), ich will einfach nur wissen, wo ich schnellstmöglich Ersatz bekomme!!! ICH WILL AUF DIE STRAßE MIT DER KARRE

Das Problem liegt tatsächlich am Gewinde im Bremssattel: oben ist es geweitet und es fasst einfach nicht mehr!!!

Ach ja, der Stevens vertreibt auch nur "Austauschsättel" ...die Option fällt schon mal flach!!

Was die TR6 Option angeht ("TR6 calipers from CC81079 are identical to GT6 calipers from mid 72 to 73"):

Ich denke das kann gut sein, denn wenn man mal Bestellnummern von GT6 und TR6 vergleicht,....sind das die Gleichen! ...hab eben nur keine Erfahrung damit!


Nix für Ungut Alex...ich bin ein wenig "geknickt" heute morgen.

Björn

Feuerkopf-6 hat geschrieben:Allerdings kann "metrisch" nicht das Problem sein, da auf die Stahlflex die entsprechende zöllige Mutter wie ein Stück Butter draufgeht... Was dementsprechend beim Bremssattel im einer zölligen Schraube der Fall ist!

ich meine damit ja auch nur das die Bremssättel metrische Gewinde haben könnten weil beim GT6 ab 72 so verbaut , nicht das deine Stahlfelx welche haben.

Gruß Alex