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K&N - Sportluftfilter

Verfasst: 16. Apr 2009, 19:20
von Tobias Endries
Hallo Spitfirefreunde !
Hat jemand von Euch schon mal Probleme mit K&N - Sportluftfiltern gehabt ? :P

Verfasst: 16. Apr 2009, 19:32
von Reinald


Reinald

Verfasst: 16. Apr 2009, 19:37
von Speedman50
Hallo,

ja.

Mit offenen Trichtern geht die Post ab :top: , mit K & N nicht :flop: .

Da mußt du andere Nadeln nehmen. Mit Standardnadeln geht´s nicht gut.

Grüsse

Karl - Heinz

Verfasst: 16. Apr 2009, 21:01
von Markus Simon
draufschrauben , Gemisch anpassen(!!!), alle paar 10 tkm reinigen + ölen , keine Probleme :top:

Kleine "Anssugtrichter" verwenden sonst reißt die Anschlußplatte am Vergaser und die Luftführung ist besser.

Weiter Infos am Stammtisch (24.04) in Stuttgart - ist ja quasi neben RT.

Verfasst: 17. Apr 2009, 12:14
von marc
Du brauchst definitv andere Nadeln, nachregeln hilft nix, z.B. AAN statt BO, sonst machts keinen Spaß und er läuft viel zu mager (heiß). Wäre eher schädlich.

Verfasst: 17. Apr 2009, 12:57
von tseitz
Markus Simon hat geschrieben:draufschrauben , Gemisch anpassen(!!!), alle paar 10 tkm reinigen + ölen , keine Probleme :top:

Kleine "Anssugtrichter" verwenden sonst reißt die Anschlußplatte am Vergaser und die Luftführung ist besser.

Weiter Infos am Stammtisch (24.04) in Stuttgart - ist ja quasi neben RT.
Welche Ansaugtrichter benutzt ihr denn?

Gruß Thomas

Verfasst: 17. Apr 2009, 14:07
von Speedman50
Hallo Thomas,

ich habe offene Sporttrichter dran von LIMORA.(caution: keine ABE !)

Dazu passend gemachte AAQ-Nadeln.

Geht richtig gut.

Carbs mußt du dann aber sehr genau regulieren.

Das ganze K & N - Gedönse hat mich nicht befriedigt.

Grüsse

Karl - Heinz

Verfasst: 17. Apr 2009, 18:11
von Markus Simon
@Thomas
Ich fahr seit Jahren Weber , früher hatte ich kurze rampipes passend zu den HS4 in den K+N's . Der größte Vorteil ist ,das die Filterplatte nicht reißt .
Die Dinger gibts zb. bei Anglo Parts Teile Nr. 101.230

http://www.angloparts.com/de/search/fin ... chmode=all

Ich hab die damals ziemlich nachbarbeitet , dh. poliert .
Meine K+Ns incl. Rampipes hat ein Kumpel drauf , funktioniert topp!! :top:

Verfasst: 19. Mai 2009, 22:03
von stefang60
Beim Rimmer gibts die Dinger auch, da heißen Sie Stub Stacks...

Bringen die K&Ns auch Soundmäßig was? Also so in etwa, wie wenn Du mich überholst Markus?

:lol:

Verfasst: 10. Jul 2009, 20:21
von Races
Hallo Zusammen,

ich würde die K & N´s gern mal ausprobieren und habe mir dazu noch ein Paar Stacks ( von Keith Calver ) unter den Nagel gerissen :

Bild

Die Dinger haben eine "Stärke" von ca. 2cm. Habt Ihr, especially Reinald oder Dani, irgendeine Empfehlung bezüglich passender Nadeln ???
Ich will diese Kombination dann später auch in meinem "neuen" Motor ( von MMT ) fahren.

Danke & Gruß

Lars

Verfasst: 10. Jul 2009, 21:12
von gommi1500
Hei,

bis jetzt keine Probleme mit den K & N´s gehabt!

Grüße und schönes WE,

Ralf

Verfasst: 11. Jul 2009, 13:23
von Jogi, HB
Bisher noch keine Probleme ohne K&N gehabt!

Jogi