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Befestigung eines Ölkühler

Verfasst: 16. Feb 2009, 09:55
von Falk993
Hallo wo genau befestige ich am besten einen Ölkühler bei meinem
Spitfire 1500 ?

Verfasst: 16. Feb 2009, 10:41
von Andi
Wo er genug Luft bekommt und hinpasst.Unter oder neben den Kühler statt wie so oft gesehen vor dem Kühler :-vh
Bei dieversen VWs und Opels natürlich möglichst auffällig vor die Frontschürze.
Bei einem guten sauberen Wasserkühler auf den Dachboden den dann ist er unnütz wenn du den Wagen halbwegs normal fährst.

Verfasst: 16. Feb 2009, 13:37
von TomTom
Ich habs bei mir so gelöst.

http://www.buero-concept.net/gallery2/m ... itemId=946

gruß Tom

Verfasst: 16. Feb 2009, 15:26
von Fischkopf
Hallo,

ich stehe vor der gleichen Frage, da ich mir dieses Jahr auch so ein Teil einbauen will. Habe das am Telefon schon mit M&E diskutiert, und die gaben mir die Empfehlung, das Teil unterhalb des Kühlers zu montieren. Dort soll wohl genug Platz für einen Ölkühler mit 13 Reihen sein.
Probiert hab ich das aber auch noch nicht - bei mir ist's noch zu kalt in der Werkstatt... :wink:
Da die kompletten Sätze von Bongen oder M&E aber immer als "einbaufertig mit Montagematerial" angeboten werden, gehe ich mal davon aus, das alle notwendigen Halter und Schraubenmit dabei sind. Ansonsten muß ich mir halt selbst was basteln - auch kein Problem.

Gruß, Markus

Verfasst: 16. Feb 2009, 15:51
von Andi

Verfasst: 16. Feb 2009, 18:35
von Dani Senn
Ich hab meinen vor und unter dem Kühler angebracht, einfach am unteren Kühlerrramen 2 Flacheisen angeschraubt Oelkühler dran und fertich

Befestigung Oelkuehler

Verfasst: 17. Feb 2009, 11:33
von prapid
Hallo, ich habe meinen Oelkuehler mit 2 Klammern am Rahmen vor dem Kuehler angebracht, ne Luftfuerung spendiert, und kann jetzt schoen die Oeltemperatur am anzeige instrument ablesen. geber war in der Adapterplatte schon drinn. Die Klammern sind vom Stahlbau so das ich nicht in den Rahmen bohren musste. War eigentlich ne minuten sache.
gruss rainer

Verfasst: 19. Feb 2009, 12:39
von amententeich
Hallo,
Ölkühler vor und unter den Wasserkühler oder auf den Dachboden.
Lieber nen E-Lüfter rein. Hat bei mir mehr gebracht ( manuel zuschaltbar ).
Gruß Peter
( Ersten Senf dazugegeben - Hurra! )

Verfasst: 19. Feb 2009, 13:43
von Reinald
Hallo Peter,

nix für ungut - aber ich fände ein Bild von Deinem Auto attraktiver als von Dir :-) :-)

Reinald

Verfasst: 19. Feb 2009, 14:14
von amententeich
OK, OK,
ein brauner Spiti soll attraktiver sein als ich ? Wenn das meine Frau hört.
Hab leider kein digitales Bild vom Auto - nur von mir. Da müsst ihr erst mal durch.
Peter

Verfasst: 19. Feb 2009, 14:39
von Reinald
hey, so ein original sprudelkasten-brauner? am besten noch mit den goldenen 70er Zierstreifen? Ist doch klasse...

Reinald

Verfasst: 19. Feb 2009, 15:46
von amententeich
Goldene Zierstreifen ? Hat was. Überleg ich mir. Kann mir einer den Spitfire-Schriftzug in Gold organisieren ?

-was bei so ner Überlegung wie man einen Ölkühler plaziert alles rauskommt.

Peter

Verfasst: 19. Feb 2009, 16:34
von Reinald
schau mal hier
http://www.triumphspitfire.com/stripes.html

gab es alles original :-)

der Spitfireschriftzug in Gold allerdings nicht...

Reinald

Verfasst: 19. Feb 2009, 18:37
von Dani Senn
Ich hab mir Goldene besorgt für mein ehemaliges 1500 er "Lindorchogeli"
im Ebay USA hat von Zeit zu Zeit einer Schriftzüge in allen Farben inseriert.

Verfasst: 20. Feb 2009, 19:21
von Races
Reinald hat geschrieben:Hallo Peter,

nix für ungut - aber ich fände ein Bild von Deinem Auto attraktiver als von Dir :-) :-)

Reinald
Look´s like Kachelmann in his younger years :

Bild

8)