Europäisches Spitfireforum

Moin Zusammen,

in meinem Spitfire MK3 ist ein Hauptbremszylinder Girling 625 eingebaut.
Leider leckt der vorne wo die Druckstange reingeht. Habe die Gummimanschette abgenommen und den Sicherungsring entfernt und den Bremsflüssigkeitsbehälter abgebaut.

Läßt sich das Teil überhaupt noch weiter zerlegen? Meiner Ansicht nach nicht oder kann mir jemand einen Tipp geben.

Wenn der nicht weiter zerlegt werden kánn, wie bekomm ich dann die Leckage weg? Oder heißt das einen neuen Hauptbremszylinder kaufen?

Gruß
Bernd

Hallo Bernd,
die Innereien bekommst du nach dem Entfernen des Sicherungsringes raus wenn du den Zylinder mit der Rückseite auf eine Holzplatte schlägst, häufig behindert nur Korrosion den Kolben. Wichtig ist natürlich dass es noch ein originaler Einkreis-Bremszylinder ist.
Gruß Roland

Hi Bernd, ...

Du kannst die Druckstange noch rausziehen und den Kolben nebst Feder auch noch "rausklopfen".

Das Thema Bremsen ist sensibel, vor allen Dingen bei Einkreissystemen. Ich glaube, ich würde einen neuen HBZ kaufen, ...

aber ich sag Dir trotzdem mal, wie ich das bei den Kupplungszylindern mache, was eigentlich ganz gut klappt, ...

man nehme einen Kleiderbügel aus Draht und knapse ein ca 10 cm langes Stück ab. das eine Ende wird umgeknickt, und zwar so, dass man da so ein gefaltetes Stück Schleifpapier,- 800'er oder 1000'er- einklemmen kann. Wichtig, dass das Stück Schleifpapier Längs gefaltet ist , damit es gleichmässig schleift. Das andere Ende des Drahtes kommt in den Akkuschrauber. Nun schleift man den Kupplungszylinder mit gleichmässigen rein- und rausbewegnungen (wir kennen das von anderen Sportarten) von Innen schön glatt. Danach dann reinigen und den Überholsatz montieren und dicht ist die klamotte wieder.

hab ich bisher bei Gebern und Nehmern (Kupplung) nur beste Erfahrungen mit gemacht.

aber wie gesagt, ... ich glaube bei der Bremse würde ich auf ein Neuteil ausweichen, ... ob das allerdings soooooo viel besser ist? -> keine Ahnung.

Viele Grüße,

Daniel

Hallo Bernd

ich hab meine Innereien mit Druckluft rausgeholt. Zuerst vorne "Rasant" Rostlöser reingesprüht, dann das Reservoir mit einem Lappen abgedichtet und mit der Druckluftpistole Druck drauf gegeben. Bei 5 bar hat er problemlos nachgegeben. Musst nur aufpassen das etwas in der Nähe ist
das die Flugbahn bremst..

Gruß Thomas

Leichte Schläge auf den Hinterkopf - schon hats geholfen.

Jetzt weiß ich aber nicht, wie ich das Teil weiter zerlegen kann. Muß ja irgenwie an die Dichtung über dem Kolben ran.

Bernd

Geschafft!

Danke für Eure Hilfe!

Bernd