Europäisches Spitfireforum

Hallo Ihr gerade im Büro sitzenden Sinnesgenossen *schwitz*

Meine Batterie (2 Jahre alt) scheint eine Lehre als Kochplatte zu machen.

Nach 10km Fahrt kocht sie, soweit sogar schon das nur noch 10cm Wasser darin waren ("auffüll")
Jedenfalls habe ich mit einem Mechaniker gesprochen, der meint, an der Batterie kann es nicht liegen, die LIMA fördert zu viel Strom.Weiter ist das Problem mit einer neuen Batterie nicht behoben, meint er!

Kann ich mir aber nicht vorstellen, das das plötzlich so ist! Woher soll die Lima mehr Strom nehmen. Ich bin kein Elektriker.

Ich habe zwar vor kurzem ein neues "altes" Radio eingebaut, daran kanns auch nicht liegen, denke ich (defekt)

Gerne investiere ich in meinen Schnuckel, aber nur in die kaputten Teile



Kann das so sein???
Hatte das schon einmal jemand von euch.?

Klimaanlagenlose Grüße

André

Der Regler der Lima ist defekt. Bei Gleichstromlima den Regler bei Drehstrom die ganze Lima tauschen

Gruß Alex

Hi Alex, na wenn das alles war...

...hat ja mein Zusammenschreiben länger als ein Tausch gedauert:-)

Danke! André

Hi André
Meß an der Batterie was bei laufendem Motor ankommt , sollten ca. 13,8 Volt sein - deutlich zu viel = Limaregler def. , Wert i.O. = Batterie defekt .
Eine Lima liefert immer zu viel Spannung ( ca. 15-18V) und der Regler macht dann die besagten 13,8 draus. Einige externe Regler kann man einstellen ist aber ein schönes gefummel.

Wenn es die Batterie wäre müßte damit er so kocht schon 2 Zellen defekt sein --- dann würde die Spitti aber wesentlich schlechter oder gar nicht anspringen. Deswegen mein Tip der Regler aber um sicher zu gehen ist natürlich messen die bessere Methode da hat Markus recht.

Gruß Alex

"Messen heißt Wissen" hat mein alter Werkstattlehrer immer gesagt.

Gruß Andreas

Wer misst, misst misst

Soll ich mal bei dir vorbeikommen, dann messen wir mal zusammen die Spaltmaße an deinem roten Renner

Es winkt mit dem Meßschieber in der Hand

Andreas

Ich hasse Spaltmaße ( hab grad 5 Stunden an den neu eingebauten Türen der Limo rumgestellt und es immer noch nicht überall gleich )

Gruß Alex

hatte es schon gemessen...

12,8 Volt....ob mit oder ohne laufendem Motor...

Ich tausche die Lima, dann werd ich sehen.

Grüße an die Spaltmaßfetischisten:-)

André

Bei 12,8 dürfte es die Batterie sein klemm die mal ab bei laufendem Motor dann sollte die Spannung auf 13,8 gehn, oder die LIMA hat inzwischen ganz Ihren Geist aufgegeben dann geht er aus wenn du die Batterie abklemmst

Gruß Alex

RICHTIG!!

er geht aus...(niederknie)
Dann sollte ich wohl nicht mehr fahren bis zum Tausch der LiMa:-)

Aber Alex...warum kocht Sie dann??
woher nimmt sie die Leistung um zu kochen, wenn eh nix mehr geht

André

Ich denke der Regler war defekt und hat die Batterie überladen --- aber auch gleichzeitig die Lichtmaschine überlastet. Dadurch hat die Batterie gekocht und es ist in der Lichtmaschine was durchgebrannt.

Gruß Alex

Brownie hat geschrieben:Soll ich mal bei dir vorbeikommen, dann messen wir mal zusammen die Spaltmaße an deinem roten Renner

Es winkt mit dem Meßschieber in der Hand

Andreas

Also ich mag meine Spaltmasse, alles zwischen oben 3cm und unten 0,3cm ist doch in der Werkstoleranz oder hab ich da was falsch verstanden