Europäisches Spitfireforum

Hallo Leute

Ich habe die Hinterachse meines GT6 MK II (rotoflex) komplett ausgebaut, um die Radlager sowie die Rotoflex-Kupplung zu ersetzen. Nun nachdem ich mit allem fertig geworden bin, habe ich erfolgslos versucht, die Antriebswelle wieder reinzukriegen. Die oberste Spitze der Antriebswelle (Richtung Rad) passt in die Verzahnung des Flansches ein. Nach ein Paar cm kommt die Welle aber nicht mehr weiter. Das was vom Flansch heraus schaut, genügt nicht um die Mutter anzuschrauben. Was mache ich Falsch? Soll ich die Welle in den Flansch reinpressen?

Ich habe noch im Handbuch nachgeschaut und dort steht Folgendes:
"Das genutete Ende der Welle in die Nabe
einsetzen; dazu einen Dorn verwenden, damit genügend Gewinde für die neue Nyloc-Mutter vorsteht".

Kann mir jemand sagen, wie das funktionieren soll?

DANKE!!!!!!

Der guten Ordnung halber, wollte euch mitteilen, dass ich das Problem gelöst habe. Wie? ganz einfach: mit der Werkstattpresse!


Grüsse aus der Schweiz!