Europäisches Spitfireforum

Hallo, bin gerade neue Simmerringe am Differenzial and den Antriebsachsen am wechseln.
Der Flansch ist am Differenzial ohne Dichtung montiert, was wahrscheinlich auch für den Ölverlust verantwortlich ist.
Es scheint wohl keine Dichtung dafür zu geben, was meint ihr, den Flansch mit Dichtmasse einsetzen, oder lieber eine Dichtung aus 0.5mm Dichtungspapier anfertigen, oder vielleicht auch beides?
Viele Grüße Wolfgang

Loctite oder Dirko das reicht

Bin etwas verwirrt.
An den Flanschen der Antriebswellen sind meines wissens nach hauchdünne Papierdichtungen.
Oder versteh ich was falsch?

da ist keine Dichtung > Dichtmasse !
ACHTUNG : die Flansche sind oft krumm durch falsche Demontage - kontrollieren !!

Die Flansche werden krumm, wenn man das Lager ungeeignet abzieht. Auf jeden Fall Flächendichtung (Silikon) verwenden, die Papierdichtung reicht meist nicht.

ich würde da KEINE Dichtung(nur Dichtmasse) verwenden , durch eine Dichtung bekommt das Lager mehr Axialspiel im Gehäuse

Vielen Dank für eure Antworten, habe es mit Hylomar blau abgedichtet.
Viele Grüße
Wolfgang