Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen, nach vielen Jahren der Abstinenz will ich jetzt meinem Spitfire mal wieder etwas mehr Beachtung schenken. Damit das gut gelingt habe ich mal hier in dem Forum angemeldet. Ich fahre einen MK4, 1300 mit Doppelvergaser. Habe das gute Stück vor ca 30 Jahren erworben, komplett restauriert, ca 2 Jahre "aktiv" gefahren und dann im Prinzip nur alle 2 Jahre zum TUEV - oh ha sag ich nur.

Wie dem auch sei braucht mein Spitti wohl jetzt einen neuen Auslasskruemmer und da wäre ich Dankbar fuer einen guten Tipp. Gibt es einen Edelstahl Faecherkruemmer mit Zulassung in DE. Ausserdem gibt es sonstige Empfehlungen was man am besten fuer einen Krümmer verbaut. Leistung und Sound sind mir Wurst, lieber etwas leiser wie zu aufdringlich laut, da kann man den Fahrtwind und die Natur umso mehr geniessen.

Zweite Frage gibt es im Bereich Frankenberg / Marburg oder ggf auch Frankfurt einen "Stammtisch" fuer Linksgewinde Schrauber?

Mit geoelten Gruessen,

Kalle

Fächerkrümmer mit Zulassung (ABE) sind mir keine Bekannt...
Frag mal Cai (Username Dyngo) ob er nciht noch nen guten gebrauchten Krümmer liegen hat, falls Deiner unrettbar ist.

Ansonsten mußt Du mal mit deinem TÜV_Prüfer reden....

Peter

Bastuck liefert mit Gutachten, aber der passt nicht,den muss man nacharbeiten

Bei mir ist eingetragen:
"*zu U.1/U.3:M.Austauschschalld.Herst.B+C,Faecherkr.KZ.SP2, Vorschalld.KZ.SP3,Nachschalld.KZ.SP3 Endrohre Durchm.60MM"

Problem ist, dass der Mk4 1300 noch nicht den schmalen Rahmen unterhalb der Vergaser hat. Ein Fächerkrümmer ist dort nur mit größerem Aufwand zu montieren und bedarf meist Blecharbeiten.

Soweit ich mich erinner(viele Jahre her) braucht man doch nur die Rahmenkante bearbeiten.Bei mir hat umschlagen nach unten sogar gereicht.
Meine ich hab an der Stelle die Rohre etwas eingebeult(minimal)
Kann man aber auch abflexen und eine Schweißnaht drauf setzen.

An meinem MK3 ist der Rahmen auch nicht verjüngt oder bearbeitet und der Krümmer hat super gepasst.

Beim 1500er ohne Probleme. Der hat aber auch ne Aussparung im Rahmen an der Stelle.

Ich hab einen 1300er MKIV. Mein Fächerkrümmer ist der von "Marke & Ertel". Zum Einbau musste ich den Motor etwas anheben.

LG
Volker