Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,
bei meinem Tacho hakt immer wieder der Tageskilometerzähler wenn er die 2 Stelle mitnehmen muss. Noch schlimmer wenn er 2 Stellen umschalten muss. Hängt dann und geht erst nach einer Weile weiter. Kann aber dauern. Das ist nicht schön.

Ich habe den Tacho ausgebaut und überprüft: Alles leichtgängig. Ich habe den kleinen Schieber gefunden, der das Zahnrad vom Tageskilometerzähler weitertaktet. Hier scheint es als ob hier eine Feder hingehört, die den Schieber immer gegen das Zahnrad drückt. Stimmt das oder bin ich auf dem Holzweg? Und wenn ja, wo kriege ich die Feder her?

Ich habe ein Foto gemacht und versuch es mal hochzuladen.

Guck mal auf die Seite vom 1.SCD, da gibt es im Technikbereich eine Anleitung von Rhodes über „Repairing Smiths Speedometers“ - zwar auf Englisch, aber sehr gut beschrieben und bebildert! Vielleicht hilft dir das schon weiter…..

Da wo der Pfeil hinzeigt gehört doch eine Fede rein die den Hebel nach oben zieht?

Vielen Dank für den Tip mit der Reparaturanleitung:

So wie ich es auf den Fotos dort gesehen habe da keine Feder rein.
Also werde ich noch mal schauen.

Da gehört kein feder.
Meiste problehme kommen von das kleine weisse plastic zahnrad.
Die brechen fast unsichtbar.
Unter druck schieben die zähne etwas auseinender und läuft die zähler (nahe) fest.
Habe ich mit RR, die haben vielfallt 300.000 oder mehr gelaufen.
Repariere ich mit zahnrad von 1500er.
(bei bedarf hebe ich genügent komplette tachos)

Ich denke auch, dass es das weiße Zahnrad ist, wie Dyngo schreibt. Hatte ich gerade vor ein paar Wochen. Das Zahnrad ist gebrochen und der Abstand zwischen zwei Zähnen war dann zu groß. Den Spalt hat man kaum gesehen. Ein Bekannter hat dann das repariert.
SG Harald

Das ist das Teil: