Europäisches Spitfireforum

Hallo,
ich möchte Lenkeinschlagbegrenzer montieren, diese aber selber machen. Kann mir jemand sagen, wie breit die sind?
SG Harald

so montiere ich die ......

Ne Schlauchschelle tut es auch.

Hallo Markus,
hast du mal ein Bild in montiertem Zustand? Ich check das jetzt grad mal nicht, wie das geht
Danke,
Harald

Für Markus Premiumlösung muss man die inneren Spurstangenköpfe demontieren, die Mutter mit der Hülse ersetzt die einfache Kontermutter.

Danke Marc, jetz hab ich‘s

Mutter Nr.19 wird ersetzt bzw. man schweißt auf die 19 eine Hülse ....und Schlauchschelle kommt gleich nach Tüddldraht - das ist DIE Lenkung !
Einmal hart gegen den Anschlag gelenkt und die Schlauchschelle verklemmt sich ....

https://www.limora.com/de/triumph/trium ... enlenkung/

Hab da auch mein Problem mit, manchmal weiß ich wirklich nicht mehr, obs an mir liegt oder am Auto.
Habe mir in der Spitfire Scheune 2 Lenkungbegrenzer bestellt, was soll ich sagen, selbst 2 davon hintereinander würden den Lenkeinschlag nicht genug begrenzen. Habe mir jetzt aus einer Polybuchse vom Fahrwerk meines Jeeps eine Hülse geschliffen die stramm draufsitzt und sich nicht verschiebt. Auf dem Bild sieht man den Lenkungsbegrenzer (nur eine Halbschale zur Demo)von der Spitfire Scheune hinter der Polybuchse, die ich nur zum vergleich darauf gelegt habe.

Du weißt, dass Du nach dem Lösen des inneren Spurstangenkopfes dessen Spiel/Vorspannung mit Shims einstellen, mindestens überprüfen musst?

Ja Marc danke dir, habe aber die Klemmverschraubung zur Kugel nicht gelöst, die ist ja auch noch mit einem Sicherungsblech gesichert.

@wol00f01:
Welche Räder und welche Bereifung fährst du auf deinem Spitfire? Ich habe Räder 5 Zoll und Reifen 175/70; da brauch ich noch keine Lenkeinschlagbegrenzer.

Grüße
Rolf

155 80 R13 Wenn ich komplett einschlage, stehen die Räder fast quer zum Fahrzeug, hab so das Gefühl, als wenn ich eine längere Zahnstange drin hätte. Wenn ich zum einparken zu stark einschlage, blockiert das Fahrzeug regelrecht.
Da ich jetzt die Begrenzung drin habe, kann ich das leider nicht mehr fotografieren, ungefähr so sah das aus:

Das sind ja die serienmäßigen Reifen und bei deinem Baujahr waren die auf Rädern mit 4,5 Zoll, bei späteren Baujahren auf Rädern mit 5 Zoll montiert. Hier im Forum liest man immer, dass Begrenzer nur ab Rädern mit 5,5 Zoll und/oder mit Reifen 185/60 notwendig sind.

Was du beschreibst, ist völlig normal. Der Spitfire hat ja einen sehr kleinen Wendekreis von unter 8 Metern. Wenn man da voll einschlägt, können die Räder schon mal über den Asphalt radieren. Aber diesen kleinen Wendekreis muss man ja nicht voll ausschöpfen und das ist auch nicht so gesund für die Schwenklager.


Grüße
Rolf

Ja, und genau deshalb werdem diese Lenkeinschlagbegrenzer auch angeboten.
Damit man nicht über die Vorderräder schiebt, geht zu lasten des Schweklagers.
Die von Chris entsprechen denjenigen, die wir vom Club entworfen haben.

Ich werde nun nicht ganz schlau daraus, eigentlich soll man diese Begrenzer auf jeder Seite einsetzen, Gummimanschette auf der dicken Seite abziehen, Lenkeisnchlagbegrenzer einsetzen mit Kabelbinder Fixieren, beide Sicherungsringe draufziehen, Kabelbinder zur Fixierung wieder abnehmen, einmal ganz Links und rechts einschlagen, dann sitzen die Teile in Position, Manschette wieder drauf.....fertig!

Man muss lediglich die Position (dicke Seite/dünne Seite) des Begrenzers beim Einbau beachten!