Europäisches Spitfireforum

Ich wollte mir die Schlösser zum Abschließen der Haubenverriegelung einbauen. Die genaue Position wird in diversen Anleitungen beschrieben, ich frage mich aber, wie auf der Innenseite die Magie funktioniert. Schiebt sich der Riegen zwischen Haubenblech und Hebel? Hat jemand ein Foto davon?

Hat Dir schon mal jemand die Haube unbefugt geöffnet? Schlösser für die Haubenverriegelung halte ich für absolut überflüssig, außerdem reißt das Blech gerne um die Bohrung.

Ich würd auch von abraten.
Wer die Haube öffnen möchte hat keinen wirklichen Wiederstand durch das Schloß zu erwarten.

Ich kenne zwar die abschließbaren Riegel, weiß aber nicht wie sie funktionieren. Wird denn durch das Schloss nicht einfach nur verhindert das man den Riegel aufziehen kann? Sprich das Schloß verschließt den Riegel "intern".?

Det1500 hat geschrieben: ↑3. Mai 2025, 07:50 Ich kenne zwar die abschließbaren Riegel, weiß aber nicht wie sie funktionieren. Wird denn durch das Schloss nicht einfach nur verhindert das man den Riegel aufziehen kann? Sprich das Schloß verschließt den Riegel "intern".?

Genau, die Zunge von dem Schloss blockiert den Teil der hineinklappt, wenn man am Riegel zieht. Es bedarf überschaubarer Gewalt und die Haube öffnet trotz Verriegelung.

https://www.canleyclassics.com/?archive ... structions

So isses.


Grüße
Rolf

Das mit dem Einreißen ist tatsächlich ein valider Punkt. Bei mir reißt tatsächlich auch die Ecke vom Riegel selbst schon ein. Vielleicht lasse ich das dann doch besser.

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Wenn du das machst, bau dir um das Schloss (Bohrung) eine verstärkte Platte ein, du hast mit dem Hebel eine große Kraft und das Schloss verbiegt das Blech, ist bei meinem so!