Europäisches Spitfireforum

"Die Zukunft ist elektrisch?"
Ja, ist sie ...
Auf der diesjährigen Techno Classica hatten wir einen Besucher, der auf Grund einer körperlichen Einschränkung, einen Spitfire auf Elektroantrieb umbaut. Dabei ging es um Themen wie Motorgewicht, zul. Achslast und TÜV Abnahme. Das Projekt ist schon weit fortgeschritten und ich hoffe später
einmal das Ergebnis zu erfahren.
Friedel

Fünfzehnhundert hat geschrieben: ↑19. Apr 2025, 08:55 "Die Zukunft ist elektrisch?"
Ja, ist sie ...
Auf der diesjährigen Techno Classica hatten wir einen Besucher, der auf Grund einer körperlichen Einschränkung, einen Spitfire auf Elektroantrieb umbaut. Dabei ging es um Themen wie Motorgewicht, zul. Achslast und TÜV Abnahme. Das Projekt ist schon weit fortgeschritten und ich hoffe später
einmal das Ergebnis zu erfahren.
Friedel

Gibt's doch schon. Der Besitzer hatte hier schon einiges dazugeschrieben...

in original damson red

Fünfzehnhundert hat geschrieben: ↑19. Apr 2025, 08:55 "Die Zukunft ist elektrisch?"
Ja, ist sie ...
Auf der diesjährigen Techno Classica hatten wir einen Besucher, der auf Grund einer körperlichen Einschränkung, einen Spitfire auf Elektroantrieb umbaut. Dabei ging es um Themen wie Motorgewicht, zul. Achslast und TÜV Abnahme. Das Projekt ist schon weit fortgeschritten und ich hoffe später
einmal das Ergebnis zu erfahren.
Friedel

Aufgrund einer körperlichen Einschränkung, würde je bedeuten, dass hier mit einem Automatikgetriebe oder direkter Übersetzung gearbeitet wurde/wird.
Auf dem ersten Beitrag sieht man, dass da der Schaltknüppel noch da ist, also ein 4-Gang-Getriebe dahinterhängt.
Und genau das macht mich stutzig, wenn ich schalte, lupfe ich das Gaspedal, Kupplung, nächster Gang, und wieder gasgeben, wie funktioniert das mit einem Elektromotor? Muss man da auf dem Gas stehenbleiben?
Fuß vom Gas = Null Antrieb??

Oder wie funktioniert das?

Wahrscheinlich fährt er einfach im 4. Gg los

Da in D ein Auto heutzutage nicht mehr gleich schnell vorwärts und rückwärts fahren darf bleiben bei solchen Umbauten oft die Getriebe drin.
Wahrscheinlich spielt der verwendete Motor eine größere Rolle, Drehmoment und so.
Könnte mir vorstellen das das Getriebe beim anfahren im 4. Gang irgendwann die Grätsche macht.

"Aufgrund einer körperlichen Einschränkung, würde je bedeuten, dass hier mit einem Automatikgetriebe oder direkter Übersetzung gearbeitet wurde/wird".

In dem von mir geschilderten Fall kommt ein Automatikgetriebe zum Einsatz.
Friedel

Schalten kann man mit dem E-Motor ganz „normal“, wenn man möchte. Drehzahl geht dann natürlich runter und ist aber sofort wieder verlustfrei verfügbar. Meistens fahre ich im 3. oder 4. Gang an. Bei Passfahrten (z. B. Timmelsjoch) zu Zweit mit Gepäck wird auch mal im 2. Gang gefahren oder auch mal im 1. Gang um verdutzte Verbrenner-Fahrer an der Ampel „stehenzulassen“

Mein Getriebe ist original von 1973. Es wurde nie überholt. Mittlerweile fast 250tkm, davon fast 40tkm seit dem Umbau auf den E-Motor in 2020 !!

Mein Fazit nach 5 Jahren und fast 40tkm vollelektrisch: Nie wieder Verbrenner !! Die vielen Staus und Stop and go sind kein Problem mehr. Immer im 4.Gang anfahren und stehenbleiben und anfahren… 35 Grad Aussentemperatur im Sommer auch kein Problem da keine Motorwärme. Immer entspannt. Ausserdem kosten 100km an der Heim-Wallbox nur ca. 4-5€.
Fahren macht mir viel mehr Spass wie zuvor. Mein E-Spiti ist unser Alltagsauto geworden, auch im Winter falls es mal nicht regnet.
Mittlerweile habe ich auch einen Teil der Kosten vom Umbau wieder „reingefahren“. (Steuerfrei, keine ASU, kein Ölwechsel, kein Luftfilterwechsel, geringe Ladekosten, THG-Prämie..)

Ich möchte jetzt eigentlich keine Diskussion lostreten, aber das Thema ist ja schon sehr interessant und kontrovers.
Für mich persönlich ist das Thema E-Auto immer noch nicht wirklich was. Für den Alltagskarren meiner Frau könnte ich mir das vorstellen, für meinen Alltagskarren (Passat Kombi) den wir auch für Urlaubsfahrten mit AHK, Dachträger und Reichweite um die 850 Km vollgepackt nutzen, eher nicht. Auch was die Anschaffungskosten als Privatperson betrifft...
Zum Thema in einem Oldtimer, wäre nichts für mich. Ich finde da geht das ursprüngliche Flair verloren.
Und nun allen schöne Ostertage, muß jetzt in den Garten, der Osterhase ist Grad für die Kinder vorbeigehppelt...

Also ich könnte mir ein elektrisches Alltagsauto sehr gut vorstellen. Vorteile sind die wesentlich günstigere Wartung weil eben doch solche Sachen wie Motorölwechsel, Kerzen, Zahnriementausch etc weg fallen und die Kisten im Grunde einfacher konstruiert sind als ein Verbrenner. Die Urlaubsfahrten als Ausschlusskriterium hört man zwar häufig aber erstens sind das vielleicht 3 Fahrten im Jahr und zweitens laden Elektroautos inzwischen auch hinreichend schnell (3/4 Stunde bis fast voll) das man auch für 800 km nicht eine Übernachtung einplanen muss.
Was mich vom Kauf abhält:
1. Momentane Modelle sind mir viel zu groß und teuer. Ich HASSE SUVs - Gebraucht wäre ne Möglichkeit, aber die Karren bleiben riesig.
2. Mein momentanes Alltagsauto ist noch so gut in Schuss das in nächster Zeit kein Fahrzeugwechsel sinnvoll ist.

Deine Ansicht das bei einem E-Umbau im Oldiebereich der ganze Charakter flöten geht teile ich allerdings voll. Sowas würde ich niemals machen, aber wems Spaß macht bittesehr.

Richtig, wem's gefällt...

Ich persönlich bin überzeugter E-Autofahrer!
Hab aber auch den unbestreitbaren Vorteil zu Hause zu laden und dann noch von der PV den Überschuss zu laden!
Die laderei wird schon schwierig als Mieter mit einem Laternenparkplatz.
Reichweite ist für mich heute auch kein Ausschlusskriterium mehr.
Zum einen fahr ich eh nicht in den Urlaub wenn dann mit dem Zug oder wir fliegen.
Und wenn ich doch mal weiter weg will/muss nehm ich mir die Zeit!
Fahre ja schließlich kein Rennen!
Und das rasen, tschuldigung das zügige voran kommen, hab ich mir schon lange abgewöhnt.

Könnte mir gut einen elektrisches Cabrio vorstellen, hatten wir doch letzt in einem anderen Thread gehabt oder?
Irgend so ein Chinese...Hyundai?

ThomasE hat geschrieben: ↑23. Apr 2025, 13:39 ....Könnte mir gut einen elektrisches Cabrio vorstellen, hatten wir doch letzt in einem anderen Thread gehabt oder?
Irgend so ein Chinese...Hyundai?....

MG Cyberster

ThomasE hat geschrieben: ↑23. Apr 2025, 13:39 Richtig, wem's gefällt...

Ich persönlich bin überzeugter E-Autofahrer!
Hab aber auch den unbestreitbaren Vorteil zu Hause zu laden und dann noch von der PV den Überschuss zu laden!

Nutzt Du dann den E-Auto-Akku auch als Pufferspeicher?

greasemonkey hat geschrieben: ↑23. Apr 2025, 10:23.
Was mich vom Kauf abhält:
1. Momentane Modelle sind mir viel zu groß und teuer. Ich HASSE SUVs .

Opel Corsa also es gibt schon kleine wenn man will