Europäisches Spitfireforum

Moin Leute,

Nachdem ich mittlerweile die eine oder andere Tour mit meinem MK3 Bj.67 gemacht habe, bin ich doch zu dem Entschluss gekommen, einen Overdrive nachzurüsten.
Ich habe mir einen gebrauchten Overdrive mit Adapterplatte und neuer Hauptwelle gekauft und suche auf diesem Wege alles was ich noch dafür brauche.
Getriebe habe ich.
Z.B. die Welle für den Sperrschalter, Halterung, Kardanwelle etc.etc.
Wäre super, wenn noch jemand was im Fundus hätte. Ich weiß, dass es nicht ganz einfach ist. Bis auf weniges hatte Cai auch nichts mehr.
Gerne per PN

Kardanwelle würde ich mich bauen lassen...kostet nicht mehr als ne gebrauchte in fragwürdigem Zustand aufzuarbeiten....
Halter gibt´s neu: https://rimmerbros.com/Item--i-159656
Genau wie Schalter/Kabel

guck auch mal bei ebay.co.uk und https://www.marktplaats.nl/

Peter

kamphausen hat geschrieben: ↑10. Jul 2024, 13:13 Kardanwelle würde ich mich bauen lassen...kostet nicht mehr als ne gebrauchte in fragwürdigem Zustand aufzuarbeiten....
Halter gibt´s neu: https://rimmerbros.com/Item--i-159656
Genau wie Schalter/Kabel

guck auch mal bei ebay.co.uk und https://www.marktplaats.nl/

Peter

Moin Peter,

ich versuche nach Möglichkeit immer erst (alte) Originalteile zu bekommen, die ich dann aufbereite weil ich von den Nachbauten hinsichtlich der Qualität nicht immer angetan bin.
Bei Chris in der Scheune hatte ich auch bereits einiges im Shop gefunden.
Aber die verlängerte Schaltstange für den Sperrschalter z.B. habe ich nirgendwo gefunden.
Danke für die Tipps, vor allem marktplaats.nl.
Habe da bisher noch nie nachgesehen. Da ich sozusagen an der Grenze zu Holland wohne, eine gute Idee.

Keiner etwas eingelagert?
Das scheint doch ne' schwierige Sache zu sein. Bin mittlerweile etwas weiter mit meinen Teilen, aber die Welle mit dem Nocken für den Sperrschalter scheint es nirgendwo zu geben.
Wäre super, wenn jemand Bilder hätte wie das ganze mit dem Halter sowie dem Schalter im Detail aussieht.
Die Bilder, die ich bisher gefunden habe, sind nicht sehr detailliert.
Falls jemand die Teile hat, aber behalten will, wäre ich für die Maße dankbar.
Auch den Nocken würde ich anfertigen (lassen).
Hoffe ihr könnt mir helfen.

Soweit ich das weiß, ist es lediglich eine Verlängerung der Welle, und darauf wird der Nocken befestigt.
Ich glaube auch, dass es dabei verschiedene Nocken gibt.
Ich habe das Getriebe von Schorse wider draußen, da mache ich mal Fotos.

Ich musste meine nocke auch selbst anfertigen. Hier gibt's inspiration:
https://forum.tssc.org.uk/topic/12267-o ... se-d-type/

Gutes Gelingen

Ich glaube Harald hat noch was im Fundus?!

Die längere welle war standard auf spit mk2 für das rückfahrt licht.
Dazu findet mann vielfach zwei nocken, zwei schalter: eins rücklicht, eins overdrive.

Jogi, HB hat geschrieben: ↑17. Jul 2024, 18:33 Soweit ich das weiß, ist es lediglich eine Verlängerung der Welle, und darauf wird der Nocken befestigt.
Ich glaube auch, dass es dabei verschiedene Nocken gibt.
Ich habe das Getriebe von Schorse wider draußen, da mache ich mal Fotos.

Moin Jogi,

das wäre super, ich sage schon mal besten Dank.

Es gab 2 Varianten.
Die frühe Ausführung wie in dem Link zum Triumph club.
und eine spätere Variante die auch bei den non Overdrive 3-rail für die US benutzt wurde.
Die non Overdrive US benutzten es für den Leerlaufschalter.

Der Halter sitzt von oben an den 2 letzten Bolzen der Schalthebelverlängerung und der Nocken ist ein Zylinder mit einer Vertiefung auf der einen Seite und einer Rippe auf der anderen Seite.

mfG
Harry

Anbei meine Lösung mit verlängerter Welle und selbstgebastelter Nocke. Wie lang die hält??? Dazu den Rohling, den ich als einbaufertige Nocke von Bastuck bekommen hatte - hatte mich hier darüber schon mal in der Rest.Ecke drüber ausgelassen…..

isi61 hat geschrieben: ↑18. Jul 2024, 06:51

Jogi, HB hat geschrieben: ↑17. Jul 2024, 18:33 Soweit ich das weiß, ist es lediglich eine Verlängerung der Welle, und darauf wird der Nocken befestigt.
Ich glaube auch, dass es dabei verschiedene Nocken gibt.
Ich habe das Getriebe von Schorse wider draußen, da mache ich mal Fotos.

Moin Jogi,

das wäre super, ich sage schon mal besten Dank.

Schorse war schneller.
Die Verlängerung wurde von einem Dreher angefertigt, in die Originalwelle ein Gewinde gebohrt, dann die Verlängerung mit eintsprechendem Gewinde fertigen lassen....
Den Nocken aus Kunststoff haben wir dann selbst gemacht.
Es funktioniert einwandfrei.

Es gibt nur ein ganz anderes Problem mit der Kupplung.
Dazu ein anderer Threat.
Jogi

Erstmal besten Dank an alle, für die Bilder und Tipps, beruflich bedingt kann es schon mal dauern, bis ich antworte.
Ich habe nun bis auf den Nocken für den Sperrschalter und die kurze Kardanwelle erstmal alles zusammen.
Den werde ich mir dann nach den Beschreibungen bzw. Bildern anfertigen (lassen).
Mein Plan ist eh' ein Getriebe über den Winter umzubauen und dann vor der Saison 2025 einzubauen.
Je nach Lust und schlechtem Wetter, fange ich dann auch zwischendurch schon an.
Für den Ausbau der Getriebelager benötige ich ja noch entsprechende Trennmesser (Abzieher).
Hat jemand einen guten Tipp und kann welche empfehlen, das Angebot ist ja doch recht groß.
Nehme natürlich auch gerne gebrauchte, falls die nicht mehr benötigt werden, dann gerne eine PN an mich.

Nochmals besten Dank und hoffentlich in den nächsten Wochen noch besseres Wetter, damit wir zum Fahren kommen.