Europäisches Spitfireforum

Servus liebe Freunde,
Mich hält die Benzinpumpe meines Spiti 1500 auf trapp: Dichtung wurde erneuert, die Pumpe macht was sie soll aber ich habe nun einen sehr starken Benzingeruch in der Garage bemerkt und mir die Benzinpumpe angesehen: die Metallhülsen auf denen der Zulauf und Ablaufschlauch der Benzinleitung angebracht ist lassen sich drehen und einfach aus der Pumpe herausziehen. Das ist doch nicht Sinn der Sache oder?
Ich habe jetzt dennoch den Sitz der Dichtung überprüft und die Benzinleitung fixiert. Ich weiss aber nicht ob das das Problem behebt oder ob da schlicht Benzin aus der Pumpe entweicht.

Lieben Dank für Eure Meinung

Hallo,
die Hülsen für den Zu- und Ablauf der Benzinpumpe sollten fest und nicht dreh- bzw. herausnehmbar sein. Wenn es Messinghülsen sind kann man Diese einlöten. Alternativ mit Benzin- und Wärmefestem Kleber einkleben. Beim Einlöten muss die Benzinpumpe demontiert und zerlegt werden, so daß keine hitzeempfindlichen Teile mehr vorhanden sind.
Gruß Friedel

Normalerweise werden die Oliven dicht, wenn man die Überwurfmutter fester anzieht. Das Röhrchen muss komplett durch die Olive gesteckt sein.

Ich vermute mal er meint die Anschlußröhrchen von der Pumpe. Die kann man nicht löten, weil die ja im Spritzgussteil sitzen. Auch fester anschrauben wird da nichts bringen, wenn das gesteckte Schläuche sind, außerdem ist es wohl am Gehäuse undicht so wie ich das verstanden hab...
Da hilft wohl nur ein guter Kleber.....

Hallo,

E Pumpe von Hardi (Made in Germany) einbauen und Ruhe.
Anschlüsse usw. ist Spitzenklasse.
Ich habe schon lange keinen Bock mehr auf diesen undichten Müll.
Einmal zu fest angezogen und das war es dann.
Benzindämpfe in der Nähe vom Verteiler sind keine gute Paarung

Munter Bleiben
Ralf

Hab ich gemacht:
https://www.spitfire-forum.eu/download/ ... p?id=18827

Bennzinleitung hab ich über den rechten, hinteren Radlauf aus dem Kofferraum rausgeführt.
War ein Gefrickel...

danxk2 hat geschrieben: 10. Apr 2024, 11:13 Hab ich gemacht:
https://www.spitfire-forum.eu/download/ ... p?id=18827

Bennzinleitung hab ich über den rechten, hinteren Radlauf aus dem Kofferraum rausgeführt.
War ein Gefrickel...

Gibt es Gründe die dafür sprechen? Normalerweise läuft die Benzinleitung unter dem Boden durch.

Meine persönliche Meinung zu E-Pumpen lasse ich mal aussen vor, aber undicht können die auch werden. Ich meine es ist kein grundsätzlicher Mangel der nur bei mechanischen Pumpen auftritt wenn die Messinghülsen schlecht ins Gussgehäuse eingepresst worden sind. Ich persönlich würde die neu einkleben. Aber soll jeder machen wie er will.

Ich habe bei verschiedenen Motorrädern schon mehrmals ab Werk eingepresste Anschlußstücke/Schlauchstutzen, die sich aus dem Benzinhahn oder Vergaser gelöst hatten, mit einem Kleber von LOCTITE eingeklebt. Das ist ruckzuck gemacht, ist absolut dicht und so bombenfest, dass es sich wohl nie mehr löst. Habe damit auch schon lockere Magnete in einem Lichtmaschinenrotor, der im heißen Motoröl läuft, wieder festgeklebt.

Ich meine, ich habe dazu Loctite "603" benutzt, bin mir aber nicht mehr ganz sicher. Auf jeden Fall Nummer "60x".

Grüße
Rolf

Lieben Dank für Eure Antworten, ich habe die „Anschlußröhrchen“ jetzt mit einem Benzinfesten und Hitzebeständigen Zweikomponentenkleber einklebt. Scheint zu passen, kenne den Kleber, denke das ist erledigt.