Spiti steht hinten ziemlich hoch

[hamoos]

Hallo,
mein Spiti steht meiner Meinung nach hinten ziemlich hoch. Passen fast 4 Finger zwischen Rahmen und Karosserie. Die Hinterachse ist komplett überholt. Bei der Blattfeder habe ich neue Gummiplättchen verbaut. Die waren eigentlich ziemlich hoch, sicher 5-6 mm, wenn ich mich erinnere. Vor der Überholung war er deutlich niedriger. Zwischen den Lagen war auch kein Spalt mehr. Man sieht es auf den Bildern. Bei der überholten Achse ist bei der ersten Lage der Spalt sichtbar, wenn man genau hinschaut. Die Räder hatten auch nach Montage der Karosserie noch einen deutlich sichtbaren positiven Sturz.

Wie bekomme ich den Spiti hinten runter? Stehen nach einer Absenkung auch die Räder etwas gerader?

Schöne Grüße,
Harald

HA alt.JPG

HA neu.png

[Ansgar]

Moin,
Es gibt ALU Spacer in verschiedenen stärken, dieser Block kommt zwischen Diff und Blattfeder, er kommt hinten tiefer und der Sturz verändert sich.
deine scheiben sind aber auch viel zu dick, wenn du die alten noch hast setzte diese wieder ein.Diese scheiben hatte doch schon einmal jemand nach gefertigt..., oder Frage einmal Chris von der Scheune.

[kamphausen]

A) Ich seh nur nen Rahmen ohne Karosserie (Also ohne Gewicht)
b) Das setzt sich nach ner Weile wieder...Nach der ersten Urlaubstour mit überladenem Kofferraum ist das weg....
c) wie Ansgar schreibt: https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005776

[Rolf]

Es ist doch Unsinn, erst die falschen bzw. zu dicke Scheiben einzubauen und dies dann durch einen Alu-Block (30 GBP + Versand + Zoll) wieder auszugleichen. Dieser Block ist auch in erster Linie für den Motorsport gedacht.

Außerdem weißt du doch noch gar nicht, wie die Achse steht, wenn der Wagen wieder komplett zusammengebaut ist.

Ich würde auch die alten Scheiben wieder einbauen, wenn die nicht völlig hinüber sind, oder mir Vulkollan-Scheiben besorgen. Die wurden früher vom holländischen Spitfireclub vertrieben.


Grüße
Rolf

[hamoos]

Die alten Scheiben waren nach 45 Jahren völlig hinüber. Ich mach mal heute ein Bild mit Karosserie. War gestern Abend schon etwas dunkel. Nach dem holländischen Club muss ich mal googeln
Danke inzwischen für die Antworten.
SG
Harald

[Andi]

Im derzeitigen Zustand der Restaurierung ist es so genau richtig.
Sieht nach guter Arbeit aus
Finger weg und abwarten bis das ganze zusammen ist und auch ein paar Kilometer hinter sich hat.

[ThomasE]

Eben!
Erst mal fahren dann schauen!

[hamoos]

Danke Andy Abwarten und mal fahren wäre mir die liebste Variante

So schaut es derzeit aus:

IMG_2886.JPG

IMG_2885.JPG

IMG_2884.JPG

[marc]

2000km und der ist unten...

[Andi]

Sehe ich auch so.

[Ansgar]

Moin,
Sehe ich auf keinen Fall so, dünnere Plättchen einbauen, wo hast du deine Plättchen gekauft ? Die Blattfeder ist ja die alte oder,
der 1/2 Zoll Spacer past mit den original Stehbolzen wenn es mit dünnen Plättchen nicht reicht, wir gebrauchen hinten einen Negativen Sturz
damit es gut ums Eck geht, das wird sonst nix ( Chris von der Spitfirescheune hatte mir letztes Jahr dünne Plättchen verkauft),
Spur hinten auf 0 Grad einstellen lassen wenn es soweit ist.

Gruß Ansgar

[Rolf]

Sehe ich auf keinen Fall so, dünnere Plättchen einbauen, wo hast du deine Plättchen gekauft ?

Nicht nur die Dicke, sondern auch das Material der Plättchen spielt eine große Rolle.

Ich habe mir vor mehr als 20 Jahren die Vulkollan-Plättchen eingebaut. In dieser langen Zeit und auf gute 120.000 Kilometer ist der Spiti hinten keinen Millimeter runter gegangen.

Irgendwelche Gummischeiben werden natürlich schnell plattgedrückt...

Man sieht ja viele Spitis, die hinten tief runterhängen. Das liegt aber hauptsächlich an einer ausgelutschten Blattfeder.

Grüße
Rolf

[marc]

Harald hat laut Text Gummi verwendet, nach 2000km ist das platt. Bei Pertinax oder Vulkolan (PU) sieht das natürlich anders aus.

[greasemonkey]

Hat sich zufällig jemand in letzter Zeit eine neue Heritage-Blattfeder eingebaut und kann mir sagen was die da für Scheiben verwenden? Habe die Feder vor 2 oder 3 Jahren getauscht und leider nicht nachgesehen.

[hamoos]

Ich hab die Plättchen bei Rimmerbros gekauft. Die waren aber sehr hart, sicher nicht wegen des Alters;-) Also ich glaub nicht, dass sich die so schnell zusammendrücken lassen. Bin noch am überlegen, ob ich es so lasse, fahre und dann schaue oder ob ich über den Winter nochmals die Blattfeder ausbaue. Ist das eher eine fummelige Arbeit die seitlich raus zu bekommen oder mehr oder weniger gut machbar?
SG
Harald