Europäisches Spitfireforum

Moin zusammen, ich bin der, der sich 2017 einen1500er in Tüten und Kartons angetan hat. Nun ist er fast fertig,( 6 Jahre ) doch es fallen immer wieder Kleinigkeiten auf. Ich habe die Stahlfelgen montiert und da fällt auf, die Radbolzen vorn gucken ca.19mm raus die hinteren nur 9mm. Die Bolzen waren in den Radnaben vom Erstrestaurierer schon verbaut. Gibt es vorn/hinten unterschiedlich lange Bolzen ? Wenn ja, wo ?
Freue mich über jede Antwort
Gruß Meister Wo

Alle Radbolzen sind gleich.
Größe: 3/8 UNF x 40mm
Ersatzteilnummer: 21H5774


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑17. Jul 2023, 09:34 Alle Radbolzen sind gleich.
Größe: 3/8 UNF x 40mm
Ersatzteilnummer: 21H5774


Grüße
Rolf

Nein, Du hast hinten die frühen kurzen Radbolzen bis Anfang Mk4 1300 und vorn die Langen vom 1500er. Die kurzen Bolzen brauchst Du, falls Du Zentralverschlüsse montieren willst und natürlich für die alten Felgen.

Dann könnten das hinten auch die kurzen Wellen sein.

Rolf hat geschrieben: ↑17. Jul 2023, 09:34 Alle Radbolzen sind gleich.
Größe: 3/8 UNF x 40mm
Ersatzteilnummer: 21H5774


Grüße
Rolf

Diese Aussage stimmt nicht!

Jogi, HB hat geschrieben: ↑17. Jul 2023, 17:09

Rolf hat geschrieben: ↑17. Jul 2023, 09:34 Alle Radbolzen sind gleich.
Größe: 3/8 UNF x 40mm
Ersatzteilnummer: 21H5774


Grüße
Rolf

hi

Diese Aussage stimmt nicht!

Laut Rimmer Bros. sind das die richtigen Radbolzen für den 1500er für vorne und hinten. Und "Meister Wo" hat ja einen 1500er.

Grüße
Rolf

Naja,er hat einen 1500er aus Kartons und Tüten.
Das kann alles sein.
Hab selber 2 so ne Bastarde zusammengebastelt.
Und wenn er schon verschiedene längen von Radschrauben hat spricht das nicht für ein einziges Fahrzeug von dem die Teile stammen.
Muß natürlich nicht aber man sollte es im Hinterkopf haben und sich nicht drauf verlassen das alles 1500er ist.

Für speichefelgen benötigt mann aber die kurze version von spit mk1-3.
Speichenfelgen für mk4 waren original 'boult-on'.
Die lange sind für die heutige alu felgen, die frühe hatten spezielle muttern (die in die felgen passen).
Niemand hatte gedacht das jemand mahl speichenfelgen auf 1500 fahren wollte.
So altmodisch ..

"Meister Wo" hat doch geschrieben, daß es sich um Stahlfelgen handelt. Von Drahtspeichenrädern und von Zentralverschlüssen war nicht die Rede.

Grüße
Rolf

Ich würd mir direkt ordentliche (dicke) Bolzen von z.B: Landrover montieren....

Peter

kamphausen hat geschrieben: ↑18. Jul 2023, 09:14 Ich würd mir direkt ordentliche (dicke) Bolzen von z.B: Landrover montieren....

Peter

Das ist keine gute Idee, weil die Bolzen zwar in die Nabe passen aber letztlich der Konus der fetten Mutter nicht in die Felge, damit die Räder noch zentriert werden können. Hatten wir ja schon öfter, Spitfire Felgen müssen über die Bolzen und nicht über die Nabe gewuchtet werden.
Wenn man mit den vorgegebenen maximal 55Nm anzieht, reißen oder strecken sie sich auch nicht.

tr6 wird auch über die Muttern zentriert....

Hallo zusammen, vielen Dank für die Infos. Hab gestern Rad und Trommel hinten demontiert und sieh da, es sind 30mm Bolzen montiert, vorn 40er . Neue Bolzen bestellt !
Gruß Meister Wo

kamphausen hat geschrieben: ↑18. Jul 2023, 10:02 tr6 wird auch über die Muttern zentriert....

Klar, der Landy auch, da sind aber die Löcher in den Felgen vom Durchmesser auch größer, passend zu den Bolzen...