Europäisches Spitfireforum

Hallo @all,

nachdem in meinem 1500er ein 1300 Motor verbaut ist suche ich ja einen 1500er Motor
da stellt sich die Frage, was ist der Unterschied zwischen der US Version mit einer Verdichtung von 7,5:1 und der europäischen mit einer Verdichtung von 9:1. Wie wurde das realisiert? andere Kurbelwelle? andere Kolben? andere Nockenwelle?

Angeboten werden ja fast nur US Motoren, und die geringere Verdichtung ist ja auch geringere Leistung.

Liebe Grüße!

Kolben und Zylinderkopf (glaube ich). Kolben sind definitiv anders. Kurbelwelle vielleicht aber Nockenwelle glaube ich nicht (müsste ich nachhaken)
Also ich den Motor meines kalifornischen 1500er verkauft habe hieß es, nur der Block ist was wert.

Ich weiß auch, dass die meisten US Zylinderköpfe (ab 1975 glaube) waren für bleifreies Benzin gebaut. Ob sich da noch etwas gemacht wurde, um die Kompression zu "dämpfen" weiß ich nicht.

Bin gerade im Büro und kann nicht in meiner Bibliothek nachhaken...

Was PS geraubt hat waren auch die ganzen Abgaseineinrichtungen wie Luftpumpen, Katalysator, Stromberg und co...
Deshalb werden auch die 1500er in USA mit 3.89 Diff geliefert und nicht wie in Europa 3.63.

thegolfer77 hat geschrieben: ↑13. Jul 2023, 10:16
Angeboten werden ja fast nur US Motoren, und die geringere Verdichtung ist ja auch geringere Leistung.

Liebe Grüße!

Ist das so? Allein bei ebay Kleinanzeigen finde ich EU-Motoren bzw. sogar ein Angebot eines angeblich überholten Motors mit 0km:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Abgesehen davon haben vielleicht auch die üblichen verdächtigen Teilehändler auch hier im Forum noch Motoren zum Überholen...

Ich verzichte mal auf die Nennung von Namen...

ganz ehrlich, 2800 ein wenig übertrieben, da krieg ich schon einen AMG Motor dafür
spass beiseite, das mag vielleicht ein EU Motor sein, das steht ja nicht dabei, aber ich überhole mir meinen Motor lieber selber, da weis ich was man davon hat.

USA motoren, speziel de letzte baujahren, nur für teilen.
Block und kurbelwelle sind gleich, weiter wenig brauchbahr.

Habe einige 1500 motoren zu verkaufen.
Alle motoren aus autos die lange gestanden haben oder weiteres unbekannt.
Eins zb aus restaurierte auto (hatte overdrive und ölkühler) die einfach jahren im regen geparkt war.
Motor ist komplett, nicht fest, sieht nicht gepflegt aus.
Und noch einige (ca 500 euro).

Der Motor in Düren wird von BONGEN angeboten, einer seit Jahrzehnten renommierten Triumph-Werkstatt und Spitfire-Spezialist. Meines Wissens machen die nach Geschäftsaufgabe jetzt einen Räumungsverkauf.

Und 2.800 Euro halte ich für einen normalen Preis für einen komplett überholten Austauschmotor.

Grüße
Rolf

Und ich hätt gern die Adresse von dem günstigen AMG Motor

AMG ...da hat er eine 0 übersehen