Europäisches Spitfireforum

Ich besitze zwar seit geraumer Zeit keinen Spiti mehr, aber meine Gedanken kreisen seit Entdeckung dieses Forums immer wieder und immer öfter um diesen Roadster, mit dem ich so viele schöne Erlbnisse hatte. Meinen Sitfire 1500 hatte ich 1978 neu gekauft, dann 6 Jahre lang ohne die geringsten Reparaturen gefahren und danach wieder um 64% des Neupreises verkauft, was ich noch heute bereue.
Warum ich das hier schreibe? Erstens weil ich auch in Zukunft öfters hier mitlesen werde und auch weil es sein könnte, dass irgendein 1500-er Fahrer aus meiner Gegend oder auch aus Deutschland Interesse hätte mit zwei Roadstern Auflüge in die steirische Toscana mit ihren excellenten Weinbaugebieten zu machen. Ich würde dann seinen Spiti fahren und der/die KollegIn meinen 986S.

Gute Grüße
Helmut

Hallo Helmut und ein Herzliches Willkommen,

die Welt ist klein...auch ich fuhr mal einen 986"S" und denke gerne an die Zeit mit ihm und dem zugegeben sportlichen Luxus zurück ..gerade meine Frau vermisste Anfangs Dinge wie Sitzheizung etc.
Nachdem Sie den Spitfire jedoch immer mehr lieben lernte, nähte Sie mir / uns eine Woll Decke passend zur Wagenfarbe die bei kühleren Temperaturen die Sitzheizung ersetzt. Keine Frage der Boxster war neben klassichen 911 und 914 der Porsche mit dem meisten Fahrspaß, der Wechsel auf etwas Good old English'es habe ich bisher noch nicht bereut...die 190 PS weniger waren leicht zu verschmerzen..

Gruß
der Jo

Den Eindruck habe ich ja auch und es ist schon etwas berührend, dass du das aus deiner heutigen Sicht und mit deiner Erfahrung sagst.
Ich kann da subjektiv eigentlich auch keinerlei Steigerung des Fahrerlebnisses feststellen. Kann mich noch gut erinnern, wie ich mit dem Spiti im dritten Gang Steigungen hinaufgezogen bin, die vorher undenkbar waren und auch wie die Auspuffkrümmer am Abend des Verkaufes auf dem Parkplatz der Autobahn glühten, was dem Käufer sehr imponierte.
Jedoch ich habe nicht mehr die Nerven, mich mit Restaurationen und Reparaturen abzugeben, schade eigentlich, ich weiß.
Jedenfalls aber kann ich eure Freude und euer Engagenment für diesen zeitlos schönen Wagen voll verstehen.

Gute Grüße
Helmut

.... es gibt einfach zuviele schöne Dinge auf der Welt, die Spaß machen.. zählt man sich, wie meine Wenigkeit, zu den Normalverdienern denen Geld nicht schnurz ist muß man(n) sich wohl oder übel für etwas entscheiden. Letztendlich scheitert es am Ende auch am nicht vorhandenen Platz, nicht alles schöne behalten zu können. Schön das deine Errinerung an deinen Spitfire noch allgegenwärtig ist, ich kann deine Bedenken bezüglich Aufwand / Erhaltung etc. gut nachvollziehen. Tröste dich mit dem Umstand, das der 986S ein fazinierender Sportwagen ist, dem ich mit Wehmut hinterher trauere...(war bei meinem 993 nicht der Fall)
Für mich heute ganz neutral betrachtet der sportlichste, schönste und offenste Porsche

Guten Rutsch
der Jo

Auch von mir ein herzliches Willkommen,

und auch ein ErFAHRUNGSbericht. Ich bin den neuen Boxster S (987??) mal zur Probe gefahren. Und ich denke, dass man die beiden Autos überhaupt gar nicht vergleichen kann! Die haben nix gemneinsam, außer dass sie offen sind. Und selbst das ist der Boxster nicht mal richtig. Wenn ich dennoch wählen müsste, würde ich den BoxsterS dem Spiti (verzeih er mir) vorziehen, weil der ist definitiv der bessere Sportwagen. Da stecken einfach viele Jahre Motorsport und ingenieurtechnische Leistungen drin. DEr Boxster sollte auch der bessere Sportwagen sein bei dem 'Alter' und der gebotenen Performance und nicht zuletzt dem Preisniveau. Der Spitfire kommt aus einer ganz anderen Zeit und Liga und wollte nie Supersportwagen sein, sondern günstiger Einstiegs-Sportwagen. Seine Entwicklung basiert daher ja auch auf ALLTAGS-Modellen (Herald). Den Spit könnt ihr vielleicht mit einem MX5 oder einer Barchetta vergleichen, das ist wohl eine ähnliche Liga. Andersum, wenn man den Zeitgeist bemüht, müsste man einen Boxster eher mit einem Dino vergleichen, das würde dann auch wieder passen. Und der ist dann genauso weitweg vom Spit, wie der Boxster. Meine bescheidene Meinung.

Ach ja und noch was.....

warum kauft man sich einen BoxsterS, wenn man Sitzheizung (sportlichen Luxus???) braucht??? Ich dachte immer, man kauft sich für viel teures Geld einen Porsche, weil man sportlich unterwegs sein möchte und am Rand der Bordsteinkante die letzten Zehntel rausholen will......vielleicht doch ein SLK mit Säusel-Rückenwind-Gebläse im Sitz.....

Ich versteh es nicht, wie man so viel Geld ohne Leidenschaft in so ein Gefährt versenken kann, also doch nur Status. Aber sehen darf dass der Arbeitskollege (Chef) auch nicht, weil Porsche politisch unkorrekt ist... Ich habe einige Herren in meinem Bekanntenkreis, die fahren 'nen 911, 964 oder 993 und ahnen nicht mal, welche Performance ihr Auto eigentlich hat! (...und fahren mit der Geländeschaukel ins Office....)

Nix für Ungut Leute, aber ist halt so meine Meinung.....

Hallo Andreas und nachträglich alles gute im Neuen...

ich kann deinem "Beitrag" nicht ganz folgen was wohl noch an den Spätfolgen der Sylvesternacht liegt

ich denke niemand hat versucht, einen modernen Sportwagen mit einem Oldtimer zu vergleichen denn dies würde ohnehin nicht funktionieren. Da ich vor meinem Wechsel auf einem Triumph 7 Jahre Porsche, davon 3 klassische und zuletzt ein Jahr einen Boxster fuhr konnte ich Helmut's Gedankengänge nur alzu gut nachempfinden. Beide Fahrzeuge haben etwas, das die Faczination am Autofahren ausmacht. Beim Porsche ist es das perfekte Handling gepaart mit drehfreudigen und leistungsstarken Motoren...bei 911 Carrera (bis einschl. Bj 89) und 993 die wunderschöne klassische Form begleitet vom wunderschönen luftgekühlten Klang eines 6 Zylinders. Apropo ist so macher Audi A6 TDI ist besser motorisiert als ein klassischer Porsche...also hierauf kommt es wirklich nicht an...
Beim Triumph ist es die wunderschöne Form eines engl. Roadsters, der langen Tradition und den vielen Symphatien anderer Verkehrsteilnehmer einschl. netter Benzingespräche.
Beide Fahrzeuge sind so verschieden, ein Vergleich überhaupt nicht möglich aber den Spaß am Fahren haben Sie schließlich gemeinsam.

Bezüglich des "letzten Zehntels"...habe ich in den letzten Jahren gemeinsamer Ausfahrten und Stammtischen niemanden kennen gelernt, dem es darauf angekommen wäre. Einem gesunden Verantwortungsbewußtsein und Kenntnis der Straßenverkehrsordnung vorausgesetzt (Ausnahmen bestätigen die Regel) ging es den Porsche Liebhabern wie auch den Besitzern anderer klassicher Fahrzeuge mehr um das gemeinsame Hobby als "Geschwindigkeitsrekorde"
...ach ja, meinen Spitfire bewege ich schließlich auch nicht an der Leistungsgrenze
ich kenne Menschen die "versenken" um es mit deinen Worten zu beschreiben 30 bis 35000 Euro in einen Porsche 356 Cabrio mit sportlichen 75 PS ohne es an der Leistungsgrenze zu bewegen...oder eine Pagode....und ich kann mich für jeden der so ein wunderschönes Fahrzeug bewegt, aufrichtig mitfreuen.

Helmut's Betreff hätte nicht zutreffender sein können...es geht um NOSTALGIE

Interpretiere ich deine "Antworten" richtig (wobei ich Fehlinterpretationen natürlich nicht ausschliesse ) schwingt ein leichter Unterton und die Deklarierung einer Fahrzeuggruppe zu Halter mit....Damit hat wohl jede Fahrzeuggattung zu kämpfen ...was mußte und muß ich mir alles über meinen Spitfire anhören...jeder kennt jemanden der jemanden kennt dem mindestens 3 Motoren innerhalb 2 Monate um die Ohren geflogen sind und sich ganze Fahrwerksteile während der Fahrt selbstständig gemacht haben *gähn*...und wenn schon engl. Roadster dann einen richtigen => hääääää ?????.....
jaja, Deutschland die Nation der Neider und Besserwisser...vielleicht liegt es auch an meinem schon fortgeschrittenem Alter, gelassen mit solchen Dingen umzugehen

Nächtle
der Jo

Wenn der Vergleich in diesem Sinne gemeint ist, ok, dann gebe ich Dir (Euch) recht. Es sind Autos, die jeweils auf ihre Art Spass und Fahrfreude bringen. Habe den Vergleich dann wohl einfach falsch interpretiert. Ich bin ein leidenschaftlicher Autonarr und kein Neider. Mir kam nur die Erinnerung an meine Bekannten hoch, die sich halt die Porsche kaufen eigentlich nicht wissen, was sie da haben. Ich habe das also hier mal mit rein gemischt, weil mich solche Leute halt nerven. Die fahren 'nen 911'er weil es eben schick ist, die Karre vorm KÖ-Cafe zu parken. Punkt. Ich lebe in Düsseldorf, ich glaube dann verstehst Du, was ich meinen könnte. Und das mit dem Kurve-Kratzen war natürlich provokativ (...aber wenn es keiner sieht....brummmmm-flitz..)

so long

und ebenfalls einen guten Start 2008

.....und jetzt komm ich... .......... ich hab ein russisches Gespann.........das doofe Dingen hat keine Sitzheizung........aber dafür qualmt es doch sonst recht ansehnlich...

Ich denke mal, dass es egal ist, ob Spiti, Boxster oder Fiat 500.......Hauptsache macht Laune........wobei ich sagen muß.......wenn ich mir den 911er anhöre, würde ich das Radio ausbauen.....der Sound macht süchtig....

andi mania hat geschrieben: Die fahren 'nen 911'er weil es eben schick ist, die Karre vorm KÖ-Cafe zu parken. Punkt. Ich lebe in Düsseldorf, ich glaube dann verstehst Du, was ich meinen könnte.

Oder die Muttis fahren mit nem Cayenne Turbo die Pänz zur Schule andere lassen sich im Benz oder BMW die 250 km/h Begrenzung aufheben und fahren max. nur 230. Hauptsache sie haben es und können damit vorm Confettis ( auch nen Insider ) protzen.
Ich kann dich sehr gut verstehen, arbeite seit 15 Jahren in der Nähe von Oberkassel und was da abgeht brauch ich Dir wohl nicht zu erklären.

Und in der Nähe von Unbehaun bin ich aufgewachsen. Das sieht man mir heute noch an
Bin ich froh das ich aufs Land gezogen bin. Da kann man mit nem Spit vor ner Dönerbude glänzen

Viele Grüße

Ich hab zwar seit Jahren keinen Porsche mehr gefahren aber zumindest die Serienauspuffanlagen sind doch wohl ein Witz.
Besonders der Boxter säuselt so vor sich hin.

Ich mag Porsche,besonders den 911 aber die Auspuffanlage würd ich sofort tauschen.

vollkommen richtig, Soundmäßig war Porsche aufgrund immer schärfer werdender Gesetzesbestimmungen der letzten 10 Jahre einfach gezwungen, die db zu reduzieren. Man darf jedoch nicht den traumhaft schönen klang des luftgekühlten 6 Zylinders mit irgendeinem Getöse eines Sportauspuffs gleichsetzen. Der Sound früherer Elfer bis einschließlich 993 (=> Bj. 97) kam vom Motor... heute gibt es für die modernen Porsche sogenannte Klappenanlagen... ich finde den ganzen Aufwand jedoch albern. Im Gegenteil, mich nervts wenn in der Nachbarschaft pubertierende Jugendliche mit ihren Krachdosen herumdüsen
Mein Standpunkt; Entweder hat ein Fahrzeug Sound oder halt nicht...was den Boxster betrifft so wird mir jeder der Ihn jenseits der 4000 U/min dreht, das turbinenartige geräusch im Rücken bestätigen was ich wiederum sehr reizvoll fand
welcher Krach hinten rauskommt war mir schnurz

schönes Wochenende
der Jo

Oha,nicht Krach mit Sound verwechseln.
Ich meine keine Krawalltüte.
Ich persöhnlich bevorzuge einen schönen Bass.
Bei meinem GT hörte sich der Orginalendtopf eher an wie blechernes rasseln und war ganz schön laut.
Die Bastuckdoppeltopfanlage klingt dagegen vieeeeeel besser und ist subjektiv leiser.
Auch die Soundcarakteristik passt besser zum 6Zylinder.
Am 1500er hab ich den MK3 Endtopf-der hört sich auch besser an als das orginal(wobei ich querliegende Endtöpfe schon optisch nicht leiden kann)

...wobei, wenn wir schon beim Klang des Motors sind, ich es überaus schade finde, dass mir kein heutiger Wagen insbesondere grösserer Klassen mit einem Standesgemässen Klang untergekommen sind.
Was ich darunter verstehe:
Ein älterer Herr hat in langer Arbeit einen 1941er Cadillac restauriert und uns(am "Hangar rockin` "letzten Sommer) gefragt, ob wir ihn denn schon einmal gehört haben?
Da wir dies verneinten, hat er kurz den Zündschlüssel gedreht, kam wieder heraus und stellte dieselbe Frage nochmals.
Wir hörten allesamt erst dann etwas, als wir uns zum Muschelförmig gestalteten Auspuff hinunterbeugten...und als er dann wegfuhr, blubberte es ganz sanft und leise, zwar hörbar, aber weit entfernt vom knallen und röcheln...*schwärm*...dasselbe bei einem vorkriegs-Rolls-Royce...

(*Motzmodus* heute hört man immer viel zu viel*motzmodus aus*)

Gruess,
Stephan

...der den grazer Porscheisten auch herzlich willkommen heisst

Was hast du denn bei einem 41 Caddy erwartet?
Das war damals Oberklasse und hatte leise zu sein.
Ist ja kein Musklecar.
Bei meinem Mercedes muss ich auf den Drehzahlmesser schaun ob er läuft.Einen lauten Auspuff erwarte ich da nicht und würde ihn auch unpassend finden.