Fahren ohne verbautes Verdeck!?

[soga57]

Das Ding hab ich nur ein einziges Mal benutzt. Find das auch eher suboptimal.

Das überflüssigste Teil, das ich je für meinen Spitfire gekauft habe....

Grüße
Rolf

Ich nutze das Tonneau Cover als Staubschutz, wenn ich das Auto im Sommer in die Garage stelle (Tiefgaragenplatz, keine Einzelgarage) und als Schutz gegen Idioten, die meinen sie müssten ihren Abfall in mein Auto werfen, wenn ich im Sommer irgendwo länger halt mache und das Auto offen abstelle. Ich schätze das Teil sehr und würde es nicht mehr hergeben. War dabei als ich den Spiti gekauft hab'. Ob ich mir eins angeschafft hätte wenn es nicht dabei gewesen wäre? Vielleicht.

[Rolf]

Noch ein Nachteil: Wenn der Wagen mit dieser Abdeckung einige Zeit im Regen steht, kann es sein, daß sich darauf richtig große Pfützenmulden bilden, die man dann erst mal vorsichtig entleeren muss.

Grüße
Rolf

[Ben_Gun_1500]

Hab das Verdeck heute demontiert. Hab sofort gemerkt das es für mich die absolut richtige Entscheidung war. Die frei Sicht auf die Rückwand der Platz Gewinn und nahtlose Verbindung der geschwungenen Seiten sind besser als jeder praktische Nutzen.

Meinen Innenraum hab ich heute einer Behandlung unterzogen und festgestellt das ich doch so einige Teile erneuern möchte. Schwieriger als das schrauben gestaltet sich oft die Suche nach guten Ersatzteilen deswegen häng ich an diesen Post mal meine Mängelliste. Für Tipps wo das Teil taugt für sein Geld wär ich dankbar.


Chrom/Aluminium Blende/Abdeckung oberhalb der Frontscheibe
Handschuh Fächer
Gurtstraffer
Polster sitze
Plastik Inlay Armaturenbrett Lüftung komplett
Scheinwerfer led
Blinker Auto aus defekt klacker
Rückwand fahrerraum

[MKIII]

Noch ein Nachteil: Wenn der Wagen mit dieser Abdeckung einige Zeit im Regen steht, kann es sein, daß sich darauf richtig große Pfützenmulden bilden, die man dann erst mal vorsichtig entleeren muss.

Grüße
Rolf

Ach du lieber Gott, wie schrecklich, man muss dich ja richtig bedauern, wenn ich mal wieder Zeit habe tue ich das.

[Rolf]

Chrom/Aluminium Blende/Abdeckung oberhalb der Frontscheibe
Handschuh Fächer
Gurtstraffer
Polster sitze
Plastik Inlay Armaturenbrett Lüftung komplett
Scheinwerfer led
Blinker Auto aus defekt klacker
Rückwand fahrerraum

Das meiste davon ist neu oder gebraucht problemlos zu bekommen.

Die Gurtstraffer gibt es aber nicht einzeln; die gehören zu den Sicherheitsgurten. Zulässige LED-Scheinwerfer wirst du kaum finden; die gehören auch nicht an einen Oldtimer. Und was bedeutet "Blinker Auto aus defekt klacker"?

Grüße
Rolf

[Ben_Gun_1500]

Nach dem abbiegen geht der Blinker nicht von alleine aus.

[Jogi, HB]

Fahr das Fahrzeug so wie es DIR gefällt.
Mach LEDs in die Scheinwerfer (dient der Sicherheit), mal das Auto Rosaglitter an, nagel Dir (wenn's auch Scheiße aussieht) die Chrombuchstaben des TRIUMPH-Schriftzug quer über die Haube.......mach was Du willst, es ist Dein Auto!

Ich fahre diesen englischen Patienten seit über einem Jahr mit der großen Persenning, es macht richtig Spaß.
Wenn der Reißverschluß gut mit Vaselinefett eingeschmiert wurde und die Lasche am Ende über dem Reißverschluß liegt kommt da auch kein Wasser rein, ebenso die Pfützenbildung, wenn das Teil richtig gespannt ist, bilden sich nur kleine Pfützen auf der Persenning.
In der Mitte leicht angehoben, fließt das Wasser schnell ab.

Auch bei Regen lässt sich der Spitfire offen fahren, Scheibe auf der Fahrerseite hoch, Sonnenblende runtergeklappt, und mindestenz über 50-70kmh fahren, dann bleibst Du auch weitgehend trocken, und unter der Persenning sammelt sich die warme Heizungsluft.

Die Blicke anderer Verkehrsteilnehmer: Unbezahlbar!

[Andi]

Ab 70kmh hatte ich die Regentropfen innen an der Frontscheibe.

[greasemonkey]

Auch bei Regen lässt sich der Spitfire offen fahren, Scheibe auf der Fahrerseite hoch, Sonnenblende runtergeklappt, und mindestenz über 50-70kmh fahren, dann bleibst Du auch weitgehend trocken, und unter der Persenning sammelt sich die warme Heizungsluft.

Die Blicke anderer Verkehrsteilnehmer: Unbezahlbar!

Das mach ich auch des Öfteren. Auch zum Abstellen für 2-3 Stunden finde ich das große Verdeck praktischer. Dann heizen sich im Sommer auch die Sitze nicht so auf.
Was die Sache mit dem Blinker zurückstellen angeht: Ich musste vor einigen Jahren den Blinkerhebel wechseln und es hat trotz korrekter Montage ca. ein Jahr gebraucht bis das Zurückstellen wieder von selbt funktioniert hat. Wie es scheint war da intern ein Teil etwas schwergängig das sich erst einarbeiten musste.

[Jogi, HB]

Auch bei Regen lässt sich der Spitfire offen fahren, Scheibe auf der Fahrerseite hoch, Sonnenblende runtergeklappt, und mindestenz über 50-70kmh fahren, dann bleibst Du auch weitgehend trocken, und unter der Persenning sammelt sich die warme Heizungsluft.

Die Blicke anderer Verkehrsteilnehmer: Unbezahlbar!

Das mach ich auch des Öfteren. Auch zum Abstellen für 2-3 Stunden finde ich das große Verdeck praktischer. Dann heizen sich im Sommer auch die Sitze nicht so auf.
Was die Sache mit dem Blinker zurückstellen angeht: Ich musste vor einigen Jahren den Blinkerhebel wechseln und es hat trotz korrekter Montage ca. ein Jahr gebraucht bis das Zurückstellen wieder von selbt funktioniert hat. Wie es scheint war da intern ein Teil etwas schwergängig das sich erst einarbeiten musste.

ja, Ok, kann wohl passieren.
Lenkrad gerade aus stellen und abnehmen, Verkleidung abnehmen....
und nun schauen wo der Nocken steht.

Wenn nicht auf 9 Uhr (also links zum Blinker hin) ist die Lenksäule verdreht.
Wenn die Stellung passt, dann ist irgend etwas anderes die Ursache.
Mann kann es ja testen, wenn die Vorderräder aufgebockt, also frei sind: Blinker einstellen, und Lenksäule drehen, trifft der Nocken die Mechanik des Blinkers?

[Fünfzehnhundert]

Hallo,
als ich meinen Spitfire gekauft habe war kein Softtop montiert, folglich bin ich die ganze Saison auch so gefahren. Zur Sicherheit lag eine Abdeckplane bereit, falls ich mal in einen Regenschauer kommen sollte. Im folgenden Winter habe ich dann das Dachgestänge überholt und das Verdeck neu aufgezogen. Seitdem fahre wesentlich relaxter durchs Land. Was den Platzgewinn / Verlust angeht, kann man aus folgendem Bild recht gut ersehen.
PS: Die Innenraum-Verkleidung ist eine einfache Hartfaserplatte, klar lackiert. Heute befinden sich in der Mitte davon zwei kleine Lautsprecher.

P1010033.JPG

Friedel

[greasemonkey]

Man ist bestimmt entspannter unterwegs wenn man ein Dach zur Verfügung hat, das glaube ich Dir sofort. Lediglich die Enden vom Gestänge nerven mich immer ein wenig an der Schulter (muss aufgrund meiner Länge den Sitz ganz zurückstellen) Wenn ich Du wäre, würde ich die Hartfaserplatte noch mit Kunstleder überziehen. (Sprühkleber) Nimm gleich welches mit Schaumpolsterung. Das wertet den Innenraum noch mal gehörig auf und ist auch etwas pflegeleichter.

[Rolf]

Die Rückwand gibt es aber auch noch zu kaufen. Ist problemlos in nahezu allen Farben lieferbar, zum Beispiel bei der Firma Rimmer:


https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005964

Grüße
Rolf

[Rolf]

und nun schauen wo der Nocken steht.
Wenn nicht auf 9 Uhr (also links zum Blinker hin) ist die Lenksäule verdreht.

Beim Rechtslenker auf 3 Uhr (also rechts zum Blinker hin).

Grüße
Rolf

[Jogi, HB]

Nach dem abbiegen geht der Blinker nicht von alleine aus.

Dann ist Deine Lenkstange falsch montiert.
Auf dieser Stange ist ein Nocken montiert, der die Blinker zurückstellt, dieser muss auf 9Uhr (also links) stehen.
Lenkrad ab, Verkleidung ab, Kreuzgelenk vorne am Lenkgetriebe lösen, sowie im Innenraum/Fußraum die "Klammer" von der Lenkstange lösen, Lenkstange herausziehen und in der richtigen Stellung wieder einsetzen.

Für das Kreuzgelenk empfiehlt sie Ruhe, ein weiteres Gelenk in den Fingern, ein Gynäkologe oder Kinderhände!