Du behauptest doch das alle ihn verkehrt montiert haben
Bilder zum Schmunzeln
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Nein. Hab ich nicht getan. Lesen sollte man schon können, wenn man in einem Forum unterwegs ist?? Oder liegt es eher am Verstehen des Gelesenen?? Wird langsam ein bisschen peinlich….
Ein Dach - wer braucht ein Dach??
- Andi
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Kommt mal wieder auf den Teppich Leute.
Die Zeiten haben sich eh geändert und inzwischen sind beide Versionen überholt.
Immer mehr Kreisverkehr und in Deutschland immer rechts rum also Bügel wegen Fliehkraft(deutlich stärker als beschleunugung) nach rechts.
Ich habe fertig.
Die Zeiten haben sich eh geändert und inzwischen sind beide Versionen überholt.
Immer mehr Kreisverkehr und in Deutschland immer rechts rum also Bügel wegen Fliehkraft(deutlich stärker als beschleunugung) nach rechts.
Ich habe fertig.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Jetzt erklär mir mal den Satz?
Dort steht doch das alle den Bügel nach hinten montiert haben und das das nicht richtig ist?
Gruß
Norbert
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Ernsthaft? Warum steht dort richtig in Anführungszeichen? Was könnte das wohl im Gesamtzusammenhang meiner Aussage bedeuten? Das willst du jetzt wirklich an dieser Stelle öffentlich erklärt haben? Mir wäre das an deiner Stelle peinlich, mir ist es an meiner Stelle zu doof, deswegen halt ich mich an Andis Rat und gut ist….
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- Mangouman
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Also der Satzbau und die Interpunktion lassen den Schluss zu, dass die Intention auch bei mehrmaligem Lesen nicht
eindeutig als konkret zu interpretieren ist.
Allerdings ist steigender Blutdruck zwischen den Zeilen zu erahnen.
eindeutig als konkret zu interpretieren ist.
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<> Königlich Bayerisch <>
- Rolf
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Diese Diskussion ist "Asbach-uralt" und in sämtlichen Autoforen zu finden. Und nicht mal die Hersteller aktueller Gepäckträger wissen, was "richtig" oder "falsch" ist. Soll es doch jeder so anbauen, wie er möchte...
Grüße
Rolf
Grüße
Rolf
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BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- Andi
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Rein optisch gehört der Bügel nach hinten und praktisch eher nach vorn.
Regel: Optik geht vor Praktik.
Besonders bei unseren Kisten.
Wobei es auch praktischer ist bei abfallenden Flächen das das Gepäck nicht runterrutscht bevor man es sichern kann.
Übrigends kann der Träger 7 alte Röhrenradios tragen wenn der 15 jährige Sohn den Stapel etwas festhält.
Hinter dem Sitz stehend
Noch ein Gedanke...Dachgepäckträger haben endweder rundrum eine Kante oder nichts.
Regel: Optik geht vor Praktik.
Besonders bei unseren Kisten.
Wobei es auch praktischer ist bei abfallenden Flächen das das Gepäck nicht runterrutscht bevor man es sichern kann.
Übrigends kann der Träger 7 alte Röhrenradios tragen wenn der 15 jährige Sohn den Stapel etwas festhält.
Hinter dem Sitz stehend
Noch ein Gedanke...Dachgepäckträger haben endweder rundrum eine Kante oder nichts.
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- MiSt
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Gepäckträger gelten als Ladung, haben daher weder Prüfzeichen noch ABE und der Fahrzeugführer ist allein verantwortlich. Insofern kann das jeder machen, wie er es für richtig(er), ästhetisch(er), praktisch(er), oder sonst wie toller(er) hält.
Um auf den Ausgangspunkt zurück zu kommen: ich würde versuchen mit passenden Unterlegplatten den Versatz ästhetisch akzeptabel zu korrigieren. Also pro Fuß eine Platte [EDIT] mittig [/EDIT] am Träger befestigen und mit 3/4" Versatz am Auto, oder wenigstens so viel wie möglich, sodass es weniger auffällt.
Um auf den Ausgangspunkt zurück zu kommen: ich würde versuchen mit passenden Unterlegplatten den Versatz ästhetisch akzeptabel zu korrigieren. Also pro Fuß eine Platte [EDIT] mittig [/EDIT] am Träger befestigen und mit 3/4" Versatz am Auto, oder wenigstens so viel wie möglich, sodass es weniger auffällt.
Zuletzt geändert von MiSt am 16. Apr 2023, 19:08, insgesamt 1-mal geändert.
Michael St*****
Beware the fisherman, who's casting out his line into a dried-up river bed.
Don't try to tell him, 'cos he won't believe you.
Throw some bread to the ducks instead, it's easier that way.
(Tony Banks, Genesis)
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Hm. Also wenn ich dich richtig verstehe, müssten dann ja aber alle 4 Platten nach rechts zeigen, um die Differenz auszugleichen - bin mir grad nicht sicher, ob das nicht deutlicher auffällt als es jetzt zu sehen ist?!!! Denn die beiden linken Platten wären unter dem Träger, während die rechten rechts vom Träger rausgucken - also von hinten betrachtet….
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- MiSt
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Nein, habe ich unglücklich bis inkorrekt beschrieben, sorry
Die Platten liegen mittig unter den Füßen, sonst sieht das ja sch*** aus. Der Versatz wird kompensiert über die Befestigung am Auto.
Die Platten liegen mittig unter den Füßen, sonst sieht das ja sch*** aus. Der Versatz wird kompensiert über die Befestigung am Auto.
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Ah, jetzt hab ich’s verstanden!! Gute Idee, danke dafür, ich denke mal drauf rum….
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- Pumpel
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Ich habe noch eine Montageanweisung zum Modell des Gepäckträgers von Schorse gefunden.
Man beachte den Hinweis "FRONT OF VEHICLE".
Man beachte den Hinweis "FRONT OF VEHICLE".
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Spitfire 1500 BJ 1976, Spitfire 1500 BJ 1980, HMC MK4, Fiat 500 F, SR 500, GB 500, Gitane Record 1985 (Laurent Fignon, Le Professeur), SUN 1015
- Dani Senn
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Re: Bilder zum Schmunzeln
Das ist ja auch für den MG Midget. Da kann es sein, dass man die Hutablage anders herum montieren muss als beim Spitfire
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