Heey, da isser wieder!!!
- Andi
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Es gibt Fahrer die kommen ewig mit einer Kupplung aus und andere brauchen alle 2 Jahre eine neue.
Letztere haben oft den linken Fuß locker auf dem Pedal.
Und dann gibts noch die welche nix mehr richtig hören.
Das jault dann ganz gewaltig wenn die anfahren.Hat bestimmt jeder schon mal erlebt.
Bei den Autodoktoren war mal so ein Fall der hat 2 Wochen für die neue Kupplung gebraucht.
Letztere haben oft den linken Fuß locker auf dem Pedal.
Und dann gibts noch die welche nix mehr richtig hören.
Das jault dann ganz gewaltig wenn die anfahren.Hat bestimmt jeder schon mal erlebt.
Bei den Autodoktoren war mal so ein Fall der hat 2 Wochen für die neue Kupplung gebraucht.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Dani Senn
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Ja, der Opa ist glaub ich 100Jahre Müllwagen gefahrenAndi hat geschrieben: ↑5. Nov 2022, 20:43 Es gibt Fahrer die kommen ewig mit einer Kupplung aus und andere brauchen alle 2 Jahre eine neue.
Letztere haben oft den linken Fuß locker auf dem Pedal.
Und dann gibts noch die welche nix mehr richtig hören.
Das jault dann ganz gewaltig wenn die anfahren.Hat bestimmt jeder schon mal erlebt.
Bei den Autodoktoren war mal so ein Fall der hat 2 Wochen für die neue Kupplung gebraucht.
Bodeblääch Dänu
- soga57
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Ich fahr seit 46 Jahren Auto, mit 15 verschiedenen Autos. Hab noch nie bei einem Auto eine Kupplung ersetzen müssen.
Hängt schon sehr vom Fahrstil ab wie lange eine Kupplung hält.
Hängt schon sehr vom Fahrstil ab wie lange eine Kupplung hält.
Beste Grüsse
Jürg
Triumph Spitfire 1500 Bj. 1978
Citroën 11 BN "Traction Avant" Bj. 1954
Citroën DS 23 Pallas Bj. 1974
VW Käfer 1300 Bj. 1972
Jürg
Triumph Spitfire 1500 Bj. 1978
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Citroën DS 23 Pallas Bj. 1974
VW Käfer 1300 Bj. 1972
- Rolf
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Bei meinem Spitfire musste ich auch mal die Kupplung ersetzen. Eine der Federn war gebrochen. Das hatte aber wohl nichts mit Verschleiß oder Fahrweise zu tun, sondern lag wohl an einem Material- oder Herstellungsfehler. Ansonsten habe ich auch noch nie bei einem Auto die Kupplung ersetzen müssen.
Grüße
Rolf
BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
- Andi
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Einmal B-Kadett aber die war schon Platt als ich die Kiste bekam und einmal Spitfire....nach25 Jahren und über 200000km.
Und ich glaub bei der Resto hab ich eine gebrauchte verbaut gehabt.
Dafür hab ich schon 2 Automatikgetriebe und etliche Diffs geschrottet
Und ich glaub bei der Resto hab ich eine gebrauchte verbaut gehabt.
Dafür hab ich schon 2 Automatikgetriebe und etliche Diffs geschrottet
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- greasemonkey
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Mein Alltagsauto hat nen sehr schlechten Ruf was Bremsenverschleiss angeht. Hab den Karren jetzt das 10. Jahr und die Bremse (Scheiben nachgemessen und Belege angeschaut) sind noch topp. Wie schon geschrieben, es kommt sehr viel drauf an wie man Kupplung und Bremse behandelt. Wenn das schon für moderne gilt ist es noch viel stärker der Fall bei Oldtimern. Was die dokumentierten relativ häufigen Kupplungsreparaturen angeht. Vermutlich war es nicht jedes mal der Kupplungsscheibenwechsel wegen Verschleiß. Die Zeit um zur Kupplung vorzudringen ist derartig hoch, das vermutlich jeder Alles austauscht, sei es Scheibe, Ausrücklager oder der Druckstempel vom Nehmerzylinder was man bei abgenommener K-glocke erreicht. Geht also irgendwas in der Ecke kaputt wird gleich alles getauscht und z.B. die vielleicht noch gute Kupplungsscheibe mitgetauscht.
Fuhrpark: Spitfire 1500 BJ:1978; NSU Quickly S BJ:1960
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Naja, irgendwer hat daran rumgebastelt.....
Wenn man die Kupplung durchtritt ist eine mahlende Geräuschkulisse zu vernehmen.
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- Andi
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Ausrücklager
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Getriebeabdeckung - bei 6 Schrauben für unten 5 verschiedene Sorten….die beiden glänzenden dafür aber metrisch….
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Ein Dach - wer braucht ein Dach??
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Kabelbinderliebe…..
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Marderbeissschutz trifft Alien trifft Kabel……
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Keine Schrauben von vorne, keine Magneten von hinten - wieso hält das??!! ( Jogi hat die Lösung nach eifriger Suche gefunden )
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Re: Heey, da isser wieder!!!
Und zum Schluss mal was ernsthaftes: kann mir einer sagen, wofür die schräg sitzenden Schrauben sind?? Also die neben den Zylinderkopfschrauben….
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- Dani Senn
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Re: Heey, da isser wieder!!!
War doch ein Ami, Der hatte einen Kat verbaut und das waren Luftleitungen.
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Bodeblääch Dänu
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