Ölpeilstab

[123ANT]

Liebe Spitfire Freunde,
ich habe mal wieder eine Frage: Wie lang ist der Original Ölmessstab (und wo sind die Markierungen für oben/unten) bei meinem Spitfire MK IV 1500 (Bj. 10/78) ?
Grund der Frage ist, bei mir ist ein Messtab mit Temperaturmessfühler drin, der aber keine Funktion mehr hat, und ich würde gerne wieder einen Original Stab reinstecken, finde aber keinen und würde dann nach einem passenden "Fremdteil" suchen.
Vielen Dank
Sebastian aus München

[MKIII]

Es wird sich doch ein alter originaler Ölmesstab finden lassen .
Mal den Chris von der Spitfirescheune gefragt?

[Dani Senn]

Oder Dyngo

[Rolf]

Es wird sich doch ein alter originaler Ölmesstab finden lassen .
Mal den Chris von der Spitfirescheune gefragt?

Oder Torsten Dicks oder Dyngo (Cai)?
Notfalls einen neuen kaufen:
Ersatzteilnummer 134933; Preis ca. 15 - 20 Euro.


Grüße
Rolf

[123ANT]

Danke für die Tipps
Spitfire Scheune hatte ich doch glatt vergessen - aber dort gleich bestellt, mit Filzdichtung für gute 30 €
Weiterhin gute Fahrt
Sebastian

[kamphausen]

Grund der Frage ist, bei mir ist ein Messtab mit Temperaturmessfühler drin, der aber keine Funktion mehr hat,
Sebastian aus München

Und bevor Du deinen alten mit Temperaturfühler weg schmeißt, schick ihn mir....

Ich find Öltemperaturen interessant....gerade beim Spitfire....

Beim TR hab ich mir einfach die Markierungen übertragen.....

Peter

[123ANT]

@Kamphausen,
sobald den Originalstab bei mir ist schicke ich dir den "Alten". Gib mir doch deine Adresse, gerne per PN

[S-TYP34]

So ein Sch...ß aber auch!
Ist man mal ein paar Tage weg und liest dann....

Habe noch gebr. originale Ölpeilstäbe für 1300/1500 er u. 1200er Herald Motore.
Hätte gerne 1 : 1 gertauscht.

wäre günstiger gekommen, naja sollte nicht sein.

Harald

[dyngo]

Habe auch noch 20
Ist doch alles nur altes schrott

[Andi]

Ich hab immer die elektrischen verbaut für Öltemperatur.
Maß einfach vom originalen übernommen, sollte auch umgekehrt gehen.
Einziger Nachteil..die haben keine Markierung.
Zumindest meine von VDO.
Muss man selbst reinritzen.

[greasemonkey]

Interessehalber: Wie übernimmt man da das Maß vom Original. Kürzer sägen geht ja nicht da man sonst die Meßeinheit an oder absägt. Werden die dann einfach weiter herausgezogen und der Anschlag versetzt? Wie siehts dann aber mit dem Platz aus. Da hinter den Vergasern ist es ja doch recht eng.

[Andi]

Die universalen sind natürlich einstellbar.
Alles andere wäre doch Unsinn.
Klemmschraube lösen und Griff verschieben-Festschrauben und fertig.
Bei dem kurzen Spitfirestab schaut das ganze leider etwas weit raus aber erträglich.

[greasemonkey]

Ich meinte der Platz wäre ein wenig gering hinter den Vergasern. Geht sich das aus? Gibt es eigentlich auch passende Ölablasschrauben mit Thermofühler. Stecker abziehen und dann wegschrauben. Fände ich eigentlich schöner.

[Jogi, HB]

Ich meinte der Platz wäre ein wenig gering hinter den Vergasern. Geht sich das aus? Gibt es eigentlich auch passende Ölablasschrauben mit Thermofühler. Stecker abziehen und dann wegschrauben. Fände ich eigentlich schöner.

Du kannst einen Wassertemp.-Fühler in die Ölwanne schrauben, brauchst dazu aber noch einen Kupferdichtring.
Dann kannst Du auch ein Wassertemp-Instrument dort anschließen.
Ich habe das SO gelöst:

20210926_174228.jpg

oben links ÖLdruck
dadrunter Tankanzeige
oben rechts Öltemp (aus GT6 Wassertempinstrument, eine Oil-Blende.......)
dadrunter Wassertemp

[Jogi, HB]

Normaler Fahrbetrieb, Öl bei ca. 80/90°