Positiver Sturz an den Vorderrädern
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Positiver Sturz an den Vorderrädern
Hallo,
ich habe gerade mit der Restaurierung eines 1500er Spitfire begonnen. Auffallend ist der starke positive Sturz an den Vorderrädern. Ich habe bisher nur an MG’s geschraubt und dort gibt es das gar nicht. Ist das original so? Wenn nein, ist der Sturz einstellbar? Für mich schaut es auf den ersten Blick so aus, als ob die Dreieckslenker nicht einstellbar sind.
Besten Dank für eure Rückmeldungen.
Schöne Grüße,
Harald
ich habe gerade mit der Restaurierung eines 1500er Spitfire begonnen. Auffallend ist der starke positive Sturz an den Vorderrädern. Ich habe bisher nur an MG’s geschraubt und dort gibt es das gar nicht. Ist das original so? Wenn nein, ist der Sturz einstellbar? Für mich schaut es auf den ersten Blick so aus, als ob die Dreieckslenker nicht einstellbar sind.
Besten Dank für eure Rückmeldungen.
Schöne Grüße,
Harald
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- Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
An den Dreieckslenkern ist nichts einstellbar. Das Einstellen erfolgt durch U-förmige Shims, die zwischen Rahmen und der Befestigung der Dreieckslenker am Rahmen eingesetzt werden. Sie doch mal nach, ob dort bei deinem Spitfire welche sind. Wenn ja, dann wohl zu wenig.
ET-Nummer 122022 (Katalog von Rimmer Bros.)
Grüße
Rolf
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Grüße
Rolf
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BMW 328 Ci (2000) - Suzuki SV 1000 S (2004) - Triumph Spitfire 1500 (1975) - Yamaha SRX 600 (1988) - Yamaha XJ 900 N (1986)
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Danke für den Hinweis Rolf! Da können aber schon ein paar Millimeter zusammen kommen, bis das Rad fast gerade steht?! Lt.
WHB sind es 2 Grad positiver Sturz.
SG Harald
WHB sind es 2 Grad positiver Sturz.
SG Harald
Zuletzt geändert von hamoos am 18. Okt 2022, 23:29, insgesamt 1-mal geändert.
- Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Da müssen bestimmt mehrere Shims pro Seite eingebaut werden....
Grüße
Rolf
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- marc
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Hallo Harald,
such mal hier zu den Thema Sturz, die Empfehlung ist eher 1° negativ. Dann kannst Du das Potential der 1500er Hinterachse besser nutzen und er untersteuert weniger. Das macht man mit kürzeren Federn oder höhenverstellbaren Federtellern an den Dämpfern (z. B. Spax), besser nur die Toleranzen links/rechts mit den Shims ausgleichen.
such mal hier zu den Thema Sturz, die Empfehlung ist eher 1° negativ. Dann kannst Du das Potential der 1500er Hinterachse besser nutzen und er untersteuert weniger. Das macht man mit kürzeren Federn oder höhenverstellbaren Federtellern an den Dämpfern (z. B. Spax), besser nur die Toleranzen links/rechts mit den Shims ausgleichen.
Viele Grüße
Marc
Marc
- Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Habe ich auch verbaut; nicht von Spax, sondern von GAZ. Ist natürlich nicht ganz legal...
Grüße
Rolf
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- Andi
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Erstmal schauen ob die 122022 überhaupt verbaut sind.
Müssten zwischen 2 und 3 jeweils sein.
Habs schon erlebt das die vergessen wurden.......
Müssten zwischen 2 und 3 jeweils sein.
Habs schon erlebt das die vergessen wurden.......
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Ich schau heute Abend mal und werde dann kurz berichten. Danke vorab für eure Kommentare - helfen mir sehr!
SG
Harald
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Auch wäre interessant, wieviele Shims unterm "Turret" zwischen Rahmen und dem Turret/Turm der Vorderachsaufhängung verbaut wurden...dadurch lenht sich der Turm ja nach aussen...
https://www.canleyclassics.com/?catalog ... ssis-frame
SHIM
Part No. 128356
Peter
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
122022 habe ich am Spit je 5 Stk. drin und 1° negativen Sturz, bei beiden GT6, die ich gemacht habe sind es auch je 5 Stk. Bei den Rennwagen mussten wir längere Gewindebolzen verwenden, da wir dort 2° negativ fahren. Die innen haben wir weggelassen.
Bodeblääch Dänu
- Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Da bekommt ihr beim Kauf bestimmt Mengenrabatt....
Grüße
Rolf
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Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Original haben spitfire eins oder zwei, selten mehr (und natürlich eins horizontal unter die turm).
Kurzere feder oder spax ändern natürlich die stürz.
Kurzere feder oder spax ändern natürlich die stürz.
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- dyngo
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
Mindestens 100 ..
- Rolf
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Re: Positiver Sturz an den Vorderrädern
100 reichen für 5 bis 12 Spitfire....
Ich finde die sehr unterschiedlichen Preise bei den üblichen Anbietern interessant: Die reichen von 2,50 € pro Stück bis zu sage und schreibe 8 € pro Stück. Diesen höchsten Preis verlangt natürlich Limora....
Grüße
Rolf
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