GT6 mk2: Auspuffrohr zw. Krümmer und Endtopf gesucht!

[danxk2]

Hallo,

ich suche auf diesem Wege das Auspuffrohr zwischen Krümmer und Endtopf, am liebsten aus Stahl.
Optik ist egal.

gruß
Daniel

[Dominik]

Suche ich auch

[ShoxX1993]

Das hier?

Hat Bastuck…

https://shop.bastuck2.de/index.php?cat=20000&hg=20300

[danxk2]

Hab eines von Torsten in Aussicht:-)

[kamphausen]

Das hier?

Hat Bastuck…

Nur nicht in Stahl sondern Edelstahl....und nicht jeder will diese scheppernden Dinger fahren...auch wenn sie schön aussehen mögen...

[Dominik]

Bei Bastuck schau ich meist gar nicht mehr...Aber ja scheint es dort noch zu geben..
ich rüste von dem Fächerkrümmer Geraffel und HS6 Vergaser wieder zurück auf Serie, hab die Schn..e voll.
HS6 Vergaserabstimmung ist wie die Suche nach der (Vergaser)Nadel im Heuhaufen und der Fächer passt nur leidlilch, macht komische Klingelgeräusche ...fliegt alles wieder raus.

[ShoxX1993]

Ich bin mit dem Thema Fächer auch durch.

War im Spitfire auch nicht so das wahre…

Werde beim GT6 Original bleiben

[danxk2]

Mensch Dominik, das mit der Vergaserabstimmung wundert mich bissl. Du hast doch eine Lambda-Sonde, damit sollte die Abstimmung doch easy sein. Ist die Anzeige zu träge?
Und was meinst Du mit "krümmer macht komische Geräusche"?
hört man das auf deinem YT-video?

gruß

[danxk2]

Kann auf dem Video nix komisches hören...

https://www.youtube.com/watch?v=wF7Hc2YFgmc

[Rolf]

Ich bin mit dem Thema Fächer auch durch.

War im Spitfire auch nicht so das wahre…

Ich habe den Fächerkrümmer auch schon lange wieder aus meinem Spitfire entfernt....


Grüße
Rolf

[Dominik]

Mensch Dominik, das mit der Vergaserabstimmung wundert mich bissl. Du hast doch eine Lambda-Sonde, damit sollte die Abstimmung doch easy sein. Ist die Anzeige zu träge?
Und was meinst Du mit "krümmer macht komische Geräusche"?
hört man das auf deinem YT-video?

gruß

Die Lambdasonde funktioniert tadellos. Aber was nützt es dir zu wissen, dass der Motor bei Drehzahl xy und Vollgas brutal überfettet oder abmagert, du aber dann nicht die richtige Nadel findest. Oder auch - wie ich - keinen Bock hast 234231 verschiedenen Nadeln zu bestellen.

Ich hab den Motor mit der Lambdasonde und im normalen Fahrbetrieb schön eingestellt, augenscheinlich alles prima. Dann war ich auf dem Prüfstand...Vollgas aus niedriger Drehzahl. Bei 3300 U/Min Leistung total eingebrochen, dunkle Abgaswolken aus Auspuff, Lambda 0,6. Leistung 70 (!) PS. Hat sich auf der Strasse angefühlt wie 150

Das war im normalen Fahrbetrieb so nicht zu sehen..Leerlauf is sowieso ganz andere Baustelle, da kann ich auch die unpassendste Nadel so einstellen, dass der Leerlauf passt, ausgehend vom Leerlaufgemisch hast du ja keinerlei Aussagekraft auf diverse Lastzustände.

Ich bin der Meinung (vielleicht belehrt mich jemand eines Besseren), dass sein Umbau auf HS6, Weber oder sonstiges, nur sauber auf dem Prüfstand zu machen ist. Und dafür fehlt mir die Zeit und das Geld.
Also mach ich Serie, die haben sich damals sicher was dabei gedacht. Dann hab ich weniger Stress

[danxk2]

Ich hätte hier ein Paar Stromberg-Vergaser, die ich letztes Jahr hier im Forum aufgetrieben habe, die mit der Einstellschraube am Düsenstock. Willst Du tauschen?

[danxk2]

hm, hab gerade nochmal die kommentare zu den SUs am gt6 gelesen....nich so positiv!

[Jogi, HB]

ich bin mit meinen SUs am GT gut klargekommen

[Rolf]

ich bin mit meinen SUs am GT gut klargekommen

... aber nicht mit den Luftfiltern, oder?


Grüße
Rolf