Europäisches Spitfireforum

https://www.blockleytyre.com/make/trium ... h-spitfire
Hier ein Interessanter Link für Original Reifen der sechziger Jahre

Ich weiß nicht, ob ihr alle die "OLDTIMER-MARKT" lest... In der Juli-Ausgabe (07/2022) war ein Vergleichstest von Reifen für Oldtimer von erschiedenen Herstellern. Getestet wurde das Fahrverhalten auf 3 Fahrzeugen in entsprechenden Größen. Einer der diversen Testfahrer war übrigens Walter Röhrl.

Ergebnis: Auf allen drei Fahrzeugen erwiesen sich die Reifen von Blockley als MIT ABSTAND die schlechtesten.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑25. Jul 2022, 20:53
Ergebnis: Auf allen drei Fahrzeugen erwiesen sich die Reifen von Blockley als MIT ABSTAND die schlechtesten.

Das stimmt so nicht, laut Röhrl sind es die besten Reifen für eine Drift Challenge

MKIII hat geschrieben: ↑25. Jul 2022, 21:12

Rolf hat geschrieben: ↑25. Jul 2022, 20:53
Ergebnis: Auf allen drei Fahrzeugen erwiesen sich die Reifen von Blockley als MIT ABSTAND die schlechtesten.

Das stimmt so nicht, laut Röhrl sind es die besten Reifen für eine Drift Challenge

Ja - dafür sind sie wohl gut geeignet......

Für Oldtimerreifen kann ich diese Adresse empfehlen , bin dort selbst Kunde :


https://www.oldtimer-reifen.com/


Gruß

Walter

Aber selbst, wenn die "Oldtimer-Reifen" mit aktuellen Gummimischungen hergestellt werden bleibt noch der riesen Nachteil des alten Profils...gerade bei Nässe / Bremsen

Aber jeder, wie er meint...

Peter

kamphausen hat geschrieben: ↑26. Jul 2022, 07:39 Aber selbst, wenn die "Oldtimer-Reifen" mit aktuellen Gummimischungen hergestellt werden bleibt noch der riesen Nachteil des alten Profils...gerade bei Nässe / Bremsen

Aber jeder, wie er meint...

Peter

Hallo !

Da geht es halt um die Originalität , ein Ford Model A zum Beispiel mit "modernen" Reifen ? - für mich undenkbar !

Wenn für eine " H " Zulassung schon das verbaute Radio eine Rolle spielt was ist dann erst mit den Reifen ?
(H Zulassung erlaubt unter anderem eine Einfahrt in " Umweltzonen " )

Ich gehöre zur Ü-60 Generation und habe die damaligen Autos auch überlebt - ohne Assistenzsysteme und das ganze für mich überflüssige gedöns....
Na ja - für selbstfahrende Autos wird es dann wohl keinen Führerschein (Befähigungsnachweis ) mehr brauchen

Gruß

Alle Umbauten, die die Sicherheit erhöhen oder die Umweltverträglichkeit, sind erlaubt...

Wurzelholzarmaturenbretter gab es auch nicht ab Werk...

Peter

Optisch find ich es ja schön und bei richtigen Oldtimern wie ein Modell A ganz klar ein Muß aber ein Spitfire?
Da hab ich lieber vernünftige Reifen.Das ist doch technisch fast ein modernes Fahrzeug.
Oldtimer ist sowieso so nee Sache.
Da reichen mir die 30 Jahre eigendlich nicht wirklich aus um ein Fahrzeug als Oldtimer zu bezeichnen.
Liegt wahrscheinlich am Alter aber nen Spitfire hätt ich mit 18 noch neu kaufen können.

Du bist halt auch ein Oldtimer...

Lomax223 hat geschrieben: ↑26. Jul 2022, 07:29 Für Oldtimerreifen kann ich diese Adresse empfehlen , bin dort selbst Kunde :


https://www.oldtimer-reifen.com/


Gruß

Walter

Ja stimmt, die haben eine Riesenauswahl und können auch Speichen & Schläuche.

Habe gerade den Test in der Markt gelesen. Ich befürchte, allerdings zu Recht, das Experiment Blockley ist gescheitert.

Solche Reifentests genieße ich mit Vorsicht und einer Menge Skepsis. Kommt immer darauf an, welcher Reifenhersteller die Tests in Auftrag gibt.Habe schon selber einige Reifen verschiedener Marken selber gefahren, welche von renommierten Zeitschriften und Test Anstalten als minderwertig bezeichnet wurden, obwohl diese bei Fahrzeugbesitzern durchwegs gut abschnitten. Auch ich konnte die Testurteile manchmal nicht nachvollziehen.

Du weißt aber schon wer der Walter Röhrl ist??

Na Klar, wenn man wie ich in den 70ern auf Opel ausgebildet wurde ist der Walter ein Begriff. Und ich bezweifle seine Fähigkeiten nicht.
Ich kenne auch die Blockley Reifen nicht, ich fahre Dunlop. Wurde im www. darauf aufmerksam weil die Engländer darauf schwören. Ist übrigens ein Dunlop Profil aus den 60ern.