Europäisches Spitfireforum

Hallo,

der Motorenbauer hat Kolben und Lager meines GT6 mk2 Motors ausgemessen:
* Kolben:
** Ist: 74,60 mm
** Soll: 75,00
* Pleuellager:
** Ist: 47,12 mm
** Soll: 46,90 mm
* Hauptlager:
** Ist: 58,70 mm
** Soll: 58,50 mm

Er meinte, ich solle die Teile besorgen, die mindestens (Kolben) oder höchstens (Lager) Sollmaß haben.
Ich habe mich noch nicht reingefuchst...kann mir jemand erklären, wie ich jetzt vorgehe?

Danke und Gruß

Wie ist der auf die Soll-Maße gekommen? Die muss er anhand der verfügbaren Übermaß Kolben bzw. Lagerschalen wählen und dann weißt Du auch was Du bestellen musst. Oder Du gibst ihm die Maße anhand des WHB vor, klär aber erstmal ab, ob die Teile, speziell die Kolben, bei den Teilehökern verfügbar sind, bevor er auf +.60 aufbohrt.

Er hat nur gemessen und mich mit dem Motor wieder weggeschickt.
Die Sollmaße sind Mindestmaße, er sagt, ich soll die Teile besorgen, die diesen Maßen mindestens entsprechen.

>Die Maße für die Pleuellager sind kein Fehler?
wieso, siehst du eine Inkonsistenz?

Danke!!

Hab das mit den Pleuellagern schon gelöscht, alles ok, aber Du hast schon Übermaßkolben? Habe leider kein WHB für den Gt6 Mk2.

Im Werkstatthandbuch steht zum Thema:

Meine Kolben haben das "G" eingestanzt, also Grade "G".

Kolben:
das nächste (einzige??) Kolbenübermaß ist +0.020" (+0,508mm), richtig?

Das Hauptlagermaß passt aber nicht?
Also ich würde erst die +20 Kolben besorgen, den Durchmesser nehmen und +0,07mm Laufspiel addieren ist auf jeden fall mehr als 75.
Muss denn die Welle überhaupt geschliffen werden (Riefen) und sind die Zylinder überhaupt fertig? Vielleicht reicht nachhonen und neue Ringe? Und bei der Welle neue Schalen im Standard.

Hallo, ja, die Kurbelwelle muss leider geschliffen werden, sie hat Riefen.

Ich kann seine Messung des Hauptlagers nicht nachvollziehen: 58,70 mm
Im WHB steht: "Main bearing journal diameter: 50,813 mm

>Ich kann seine Messung des Hauptlagers nicht nachvollziehen: 58,70 mm
Gerade noch mal gemessen: der Wert stimmt.

Späterer Gt6 Motor Kurbelwellen Lager 2.311-2.3115"

Wie TR6

mfG
Harry

Hallo Harry, ich finde den Wert nicht im WHB, da steht nur 2.001"

Du hast ein WHB vom MK1/2 aber einen Motor vom MK3

Hm, mein Motor hat die Nr KD56475.
Laut meinem WHB sollte das ein GT6+ Motor sein: Die Mk3 Motoren starten mit KE...

Wir fahren TRIUMPH !!!! Die hatten manchmal lustige Ideen..oder null Bock oder es war Montags .
Also, vielleicht hast Du nen späten Mk2 Motorblock mit "früher" MK 3 Kurbelwelle...weil die gerade rumlag bzw ist das ein "Testmotor" ???

Oder die Schlagzahl "E" ist dem Monteur runter gefallen (Montag...null Bock) ...nicht gefunden...also nimmt man halt die frühere Schlagzahl "D".

Hm, ich kenne nur den Begriff "Schlagzahl". Sind es aber keine Zahlen, sondern Buchstaben, nennt man es dann immer noch "Schlagzahl" oder "Schlagbuchstabe" oder gar "Schlagzahl-Buchstabe"???? OK, bin nun ruhig