Europäisches Spitfireforum

Moin,

ja, ich habe mich durch die Suchfunktion und mehrere Seiten und Beiträge gewühlt, bin aber nicht so wirklich fündig geworden.

Ich habe einen Spiti gekauft, auf dem die Dunlop-India Speichenfelgen mit 185er Reifen montiert sind. Passt auch alles, schleift nix, etc..

Allerdings trägt mir der TÜV die nicht ein, da bei den Vorderrädern die Lauffläche nicht komplett abgedeckt ist.
Hat jemand Erfahrung mit anderen Reifenbreiten? Lt. Prüfbericht darf ich ja auch 155 und 175 fahren.
Bevor ich mir jetzt jedoch neue Reifen kaufe und das wieder nicht passt, wollte ich hier mal nachfragen.

Danke im Vorfeld für eure Hilfe

Jetzt weiß ich wenigstends was Jogi meinte
Aber die Lauffläche muß nach oben abgedeckt sein,ist das bei dir nicht der Fall?

Wie sieht den der Sturz vorne an deinem Spiti aus ? Stell den(bzw. lass stellen) mal auf 1°negativ ....Fahrverhalten wird besser und die Lauffläche ist mehr abgedeckt und der TÜV zufrieden ...vielleicht .
185er auf 5,5er mit ET16 passt bei mir .

Haben die nicht wegen den Flügelmuttern gemeckert?
155 er auf 5,5 sieht nicht so dolle aus.

@andi: nee, die Lauffläche oben steht ca. 1 cm weit raus, man kann die Rillen im Profil erkennen.

@Markus: das mit dem Sturz ist eine gute Idee, nächste Woche geht er eh zum Service, evtl. bringt das was.

@Det1500: Der Wagen hat vor 2 Jahren so TÜV bekommen. Mich wundert das auch. Falls das mit den Reifen klappt, werde ich die 8-Kant-Muttern nachrüsten. Die Spinner können dann weg.

Würde mich auch mit 175ern zufrieden geben, wenn ich es eingetragen bekomme. Die ET ist lt. Prüfbericht 6.

Fahr mal zu einem anderen TÜV und lass die nicht eintragen. Das nächste Problem sind nämlich die Felgen, die 5.5 haben kein Gutachten.

Für die Felgen habe ich nur den roten Prüfbericht von Leberfinger aus Hamburg aus 1990.

Was anderes gibts / gabs wohl nicht...

Für solche Probleme hatte ich immer einen orginalen Satz Tüvfelgen..Hust hust

marc hat geschrieben: 6. Feb 2022, 14:56 Fahr mal zu einem anderen TÜV und lass die nicht eintragen. Das nächste Problem sind nämlich die Felgen, die 5.5 haben kein Gutachten.

Sicher haben die ein Gutachten

MKIII hat geschrieben: 6. Feb 2022, 22:55

marc hat geschrieben: 6. Feb 2022, 14:56 Fahr mal zu einem anderen TÜV und lass die nicht eintragen. Das nächste Problem sind nämlich die Felgen, die 5.5 haben kein Gutachten.

Sicher haben die ein Gutachten

Wir sprechen von den 5.5X13 XW5729 TL CHROM, R42, 60? An dem Gutachten wäre ich interessiert.

Andi hat geschrieben: 6. Feb 2022, 19:45 Für solche Probleme hatte ich immer einen orginalen Satz Tüvfelgen..Hust hust

Hattest du auch immer einen Polizeikontrolle-unterwegs-Radsatz mit dabei?

Heutzutage ist es ja eher so, dass HU-Prüfer eher mal wegsehen (es geht um Kunden, die man nicht verlieren will) als Polizisten, die durch penibles Prüfen u.A. Geld in die Staatskasse bringen.

Am besten fährt man, wenn man sein Fahrzeug nicht unzulässig verändert und sich an die Verkehrsregeln hält.

Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: 6. Feb 2022, 23:46

Andi hat geschrieben: 6. Feb 2022, 19:45 Für solche Probleme hatte ich immer einen orginalen Satz Tüvfelgen..Hust hust

Hattest du auch immer einen Polizeikontrolle-unterwegs-Radsatz mit dabei?

Heutzutage ist es ja eher so, dass HU-Prüfer eher mal wegsehen (es geht um Kunden, die man nicht verlieren will) als Polizisten, die durch penibles Prüfen u.A. Geld in die Staatskasse bringen.

Am besten fährt man, wenn man sein Fahrzeug nicht unzulässig verändert und sich an die Verkehrsregeln hält.

Grüße
Rolf

+1

Bei uns interessiert es die Rennleitung vielfach nicht, was im Schein eingetragen ist: Wenn denen was nicht gefällt, nehmen sie Dir die Karre auseinander...

Reifen/Räder, Auspuff, Lenkrad, Bremsbeläge...alles gern genommene Steine des Anstoß

Peter

Sehe ich ähnlich. Wenn alles eingetragen UND in Ordnung ist, ist mir das lieber als ein Eintrag der bei einer Kontrolle Zweifel aufwirft und mich stehen lässt.
Zur Not hätte ich noch einen normalen Satz Stahlräder mit 175ern von 1990. Die könnte ich probeweise mal aufziehen (einen vorne) um zu schauen, ob das dann passt. Ohne zu wissen, welche ET die Felgen haben...

Das?

Ja, das ist dabei. Wie gesagt, das Gutachten ist nicht das Problem, eher die überstehenden 185er...