4,11 :1 Diff.

Alles rund um die hohe Kunst der Schaltakrobatik sowie Instandsetzung der Getriebeeinheit und Achsen
S-TYP34
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4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

So jetzt kommt mal ein 4,11 : 1 Diff an die Reihe,
habe mal ein 411er Diff aus dem Regal gezogen.
Habe es heute zum prüfen teilw.zerlegt
und die Rep-teile bereit gestellt.

Morgen werden die Lager an den Abtriebswellen entfernt
das ganze gereinigt,fein glasgestrahlt u. Kegelrad u. Tellerad überprüft.
Hier mal ein paar Bilder.
Alles gut abgehangen wie ein gutes Steak.
Harald
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danxk2
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von danxk2 »

Hallo Harald, das fängt sehr verheißungsvoll an, bitte fortfahren! :-)
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kamphausen
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von kamphausen »

Moin!
Was davon ist denn glasgestrahlt?

Läßt Du das auf 4,11? Ich hab den Wechsel vom 3,63 auf das 3,27 bei meinem 1500er eigentlich als sehr angenehm empfunden....
Beschleunigung hin oder her, wird ja heute deutlich schneller gefahren als zu MK1,2,3 Zeiten...

Gruß

Peter
S-TYP34
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

@Peter
Wer lesen kann ist im Vorteil!
Da steht morgen wird......
und nicht ist!
Immer schön eins nach dem anderen.

So heute,
jetzt erst mal die Lager runter
und weiter alles auseinander und reinigen.
Dann konnt das Glasstrahlen dran.
Harald
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marc
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von marc »

Aber die Frage ist schon berechtigt, was sollte man an einem Diff außer dem Gehäuse strahlen?
Viele Grüße
Marc

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S-TYP34
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

marc hat geschrieben: 21. Jan 2022, 10:12 Aber die Frage ist schon berechtigt, was sollte man an einem Diff außer dem Gehäuse strahlen?
Ist ja wie im Kindergarten--stille Post.

Die Frage:
was davon ist glasgestrahlt,

= nicht berechtigt

da ja noch nix gestrahlt ist!!

Punkt.
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von 14Vorbesitzer »

Besonders auf dem ersten Foto ist ja schön Haralds Geheimzutat um die Diffs leise zu bekommen zu erkennen :-vh :top: ...

LG
Volker
"The Triumph Spitfire Mk. 4. A car that echoes your go-ahead personality ; that is not only fun to drive, great to be seen in, and so good to look at, but immensely practical and reliable." BL Publ. No. T. 1039/1.74
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

Volker
Du bekommst die ersten 100 Punkte,ab 10.001 gibts nen Kühlschrank,
für das Erkennen des speziellen Mittels für Geräuscharmut
was ja bei diesen Diff`s im Schiebebetrieb dringend gebraucht wird.

LG

Harald
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kamphausen
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von kamphausen »

Aber ist ne Biskin-Füllung bei den aktuellen Temperaturen nicht hinderlich? :happywink:
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

Ach Peter
Die originalen 4,11er,noch nicht umgebauten auf 3,xx
haben noch statt der Sperre die orig. Diff-heizung angeschlossen. :lol:
jetzt aber schnell wech muss wieder an die Werkbank. :happywink:
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

@Volker
Gehört nicht zur Hinterachse,deswegen letzte Antwort
zu dem Behätnis!

Hier die Aufklärung zu diesem Biskinbehälter
es = der Aufbewarungsbehälter für Wasserpumpenteile.

Für originale 201316 HERALD - Spitfire-Wasserpumpen mit Schmiernippel
und angeschraubter Riemenscheibe eine Rep.- Serie angelegt.

Das Gleiche auch für 3 orig.TR5/6 Wasserpumpen mit Schmiernippel
und geschraubter Riemenscheibe.

Die alten Dinger richtig repariert
halten länger wie der Nachbaum..t !

Harald
Morgen gehts weiter mit 4,11:1
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von S-TYP34 »

Heute Zeit zum weitermachen
die gereinigten gestrahlten Abtriebswellen vorgeholt
und neue Teile angebaut.

Harald
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von danxk2 »

Schön, Harald, danke, bitte weiter machen!

Meiner steht schon senkrecht und ist fett mit Hylomar eingecremt :mrgreen:
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von Brüchi »

Meiner steht schon senkrecht und ist fett mit Hylomar eingecremt
:lol: :lol: :lol: :lol: oh Gott, ich will die Bilder in meinem Kopf wieder los werden..... :roll: :roll: :roll: :roll:
....little car, big fun...
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marc
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Re: 4,11 :1 Diff.

Beitrag von marc »

...am Schaft fehlt noch der Ring... :-vh
Viele Grüße
Marc

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