Europäisches Spitfireforum

Neuauflage Pirelli CN 36 Reifen. 145 R13/ 155 /R13 /und 175/70R13

185/60x13 mit Weißwand
https://www.reifenleader.de/autoreifen/ ... 0v-1087892

Dani Senn hat geschrieben: 13. Nov 2021, 18:27 Neuauflage Pirelli CN 36 Reifen. 145 R13/ 155 /R13 /und 175/70R13
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Ich finde dieses Profil von der Optik her einfach nur hässlich. WinmM....



Grüße
Rolf

Sorry, aber das kann echt nur von Dir kommen. Wer sucht sich denn Reifen nach dem Profil aus Ich such die immer nach Farbe aus.

Noch mal speziell für SvenK:

Diese Reifen würde ich mir aufgrund ihres Aussehens auf keinen Fall kaufen und auch nicht geschenkt nehmen, weil mir das Profil von der Optik her nicht gefällt. Ich baue an meine Fahrzeuge nichts an, was mir nicht gefällt. Was ich mit meinem Spitfire mache, geht dich gar nichts an. Wenn du dir blaue oder rote Reifen auf deinen Spiti montierst, geht mich das auch nichts an und interessiert mich auch nicht die Bohne.

Ich hab ja schon so manchen unberührten Ersatzreifen in der Hand gehabt,so ein Profil ist mir aber nie untergekommen.
Kennt das jemand?Ist wirklich nicht ansehnlich,würds auch nicht wollen.Nich mal in Schwarz...
Aus welcher Zeit soll das stammen?

Andi hat geschrieben: 13. Nov 2021, 22:34 Ist wirklich nicht ansehnlich,würds auch nicht wollen.Nich mal in Schwarz...
Aus welcher Zeit soll das stammen?

Der Pirelli Cinturato CN 36 kam 1968 auf den Markt und war zunächst hauptsächlich für schnelle, sportliche Autos wie den Porsche 911 gedacht; die Palette wurde dann nach und nach auf viele Größen ausgebaut, zum Beispiel für BMW 02 usw.

Für heutige Begriffe sieht er nicht "sportlich" aus, sondern wie ein abgefahrener Winterreifen...

Grüße
Rolf

Nochmal @ Rolf:

Ob Dir das Profil gefällt ist mit völlig egal. Wenn Du meinst, das man da Wert drauf legen muss und deswegen evtl. einen Reifen mit Top Fahreigenschaften ausschließt, dann mach das doch. Aber warum musst Du das immer alles rausposaunen? Es gibt bestimmt unter den Lesern auch welche, die nicht weiter nachdenken und meinen das macht man so. Aber Hauptsache Du hältst Deinen Tagesschnitt an Kommentaren. Leider steht in den Forenregeln ja nichts über Sinnhaftigkeit der Aussagen.

WinmM

Dann kauft halt lieber einen vom Profil her schicken Fernost Reifen für ein paar €, investiert dann etwas mehr ins Motortunning und bei der nächst besten Gelegenheit landet Ihr in der Botanik. Pirelli war in den 60ern und 70ern einer der führenden Reifenhersteller von Radial Gürtelreifen wenn es um Reifen für Sportwagen ging oder Sogar um Rennwagen kam damals nur Pirelli in Frage. Der CN 36 war zu meiner Jugend Zeit neben Michelin der Kultreifen. Später kam der Cinturato P4 und der P6 auf den Markt. Mein EX GT6 war laut Heritage Zertifikat mit Pirelli ausgeliefert worden und auch ein Spit MK2 den ich mal hatte. Diese Reifen haben dazu beigetragen einiges an Manko an Sicherheit, was die Fahrwerke unserer Lieblinge nicht fertig brachten aus zu gleichen.

Dani Senn hat geschrieben: 14. Nov 2021, 08:50Der CN 36 war zu meiner Jugend Zeit neben Michelin der Kultreifen. Später kam der Cinturato P4 und der P6 auf den Markt.

Wenn das doch so ein toller Reifen ist...warum hat Pirelli dann nen Nachfolger präsentiert und den alten Schrott nicht mehr hergestellt??!?!

Wer meint, auf alte Autos gehöre alte Reifentechnologie, dem sollte man den Führerschein abnehmen....oder nur auf Privatgrund fahren lassen....

Warum Leute immer meinen, wenn Sie 30 werden, muß die Welt um sie herum jeglichen Fortschritt einstellen, versteh ich nicht, sondern freue mich doch über z.B. einen Dunlop Street Response, der - wenn ich schon kein ABS habe - im Nassen ordentlich Grip hat...

Ich hoffe, ihr habt auch alle noch nen Wählscheibentelefon zuhause und treibt euch nicht bei Facebook rum!?!

Peter

Die Neuauflage basiert auf der heutigen Technologie, aber nur das Profil entspricht dem Retro Designe. Zudem sind das Reifen die mit Schläuchen gefahren werden, also gemacht für unsere alten Stahlfelgen. Habe fertig

Mich erinnert das Profil irgendwie an Tetris, witziges Reifendesign. Aber ich denke nicht dass sie dafür das Gummi nach 60er Jahrerezept hergestellt haben, wird wohl ne aktuelle Rezeptur und Herstellwerkzeuge sein

Danni war schneller...

LG
Volker

Der Repro CN36 Reifen hat eine moderne Gummi Mischung, die ist wichtiger als das Profil. Ich finde auch, dass die Profilgestaltung beim Gesamteindruck eines Oldtimers eine Rolle spielt. Sicherlich ist da die MK4 Fraktion raus, aber auf frühen Spits gefällt es mir gut. Allerdings sind das Michelin ZX oder das Vredestein Sprint Profil optisch ansprechender. Wären meine erste Wahl.
WnmM.

Manche Diskussionsbeiträge find ich schon etwas schräg - einen Reifen nach der Profiloptik und nicht nach den Qualitätseigenschaften zu kaufen kann wohl nicht Ernst gemeint sein - oder??? Vielleicht gibt es auch noch solche, die ihr Motoröl nach der Farbe aussuchen......

Bitte nicht steinigen, aber ich finde die Reifenoptik schon von Belang bei einem alten ggfls. möglichst am Originalzustand gehaltenen (bzw. dorthin wieder zurückgesetzten) Oldtimer.

Vielleicht ist das für viele Spitis ab 1970 und später nicht mehr so relevant, aber mich zum beispiel stören die modernen Profile meiner 0815-Reifen schon ein bisschen.
Die alten reifen auf denen meine Möhre (jahrgang 1963) stand hattes so ein Profil wie die hier gezeigten und - wenn meine jetzigen in 10 Jahren runter oder mir zu alt sind - danm werd ich ihm die Pirelli überziehen.

Von daher danke für den Link