Europäisches Spitfireforum

Hallo,

Was haltet ihr von diesen Felgen für meinen gt6 mk2?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 7-223-1546

Passen die? ABE?

Ich habe auf meinem E die MWS-Felgen und bin von der Qualität überzeugt. Die bieten jedoch nur 13 Zoll für den gt6 an, und ich finde sie bissl arg teuer...
Gruß
Daniel

So sehen 13" MWS-Felgen auf dem gt6 aus: https://bringatrailer.com/listing/1966-triumph-gt6-3/

Spektakulär!

Hallo, Daniel!

Ich würde mir keine Drahtspeichenräder kaufen, weil mir die Pflege zu aufwändig wäre.

Aber wenn, dann Edelstahl/Chrom. Die silbern lackierten Räder gefallen mir nicht so.

Nach der ABE solltest du nicht hier, sondern den Verkäufer der 14-Zoll-Felgen fragen. Wetten, daß es dafür keine gibt?

Ich finde, zum GT6 passen Minilite-Räder sehr gut.

Alles Geschmackssache...

Dann schreibt du "auf deinem E". Was ist das für ein Auto? Musst du schon ein bißchen genauer beschreiben. Ich habe auch einen "E", nämlich einen BMW E46 328Ci, allerdings ohne Speichenräder.


Grüße
Rolf

Vielleicht meint er E-Bike...

... Das Thema Speichenräder beschäftigt mich auch ( am Rande) da mein Frosch ( zufällig) welche hat. Hat sich herausgestellt , dass das zumindest optional " ab Werk" so war. Beim Spiti / Gt6 sieht es ähnlich aus. Spiti MKI bis III optional mit wire wheels ( 13 * 4,5 J) erhältlich. Der GT 6 MKI auch. Beim GT6 MKII waren wohl nur Stahlräder mit den rostyle Imitat Radkappen erhältlich. Ob man die schön finden muss?
Im " guide to originality" wird nix geschrieben ob die Speichenfelgen verchromt oder silbern lackiert waren.
Auf den Abbildungen sieht es aber matt silbern lackiert aus ( das war beim Frosch original auch so, sieht irgendwie ein bisschen "arm " auf den ersten Blick aus, aber gehört so und hält einen vielleicht davon ab zu viel daran rumzuputzen !). Interessant ist, dass beim Spiti bis zum frühen MKIII die zentralen Muttern mit den " Öhrchen" verwendet wurden, das gilt auch für frühe GT6 MKI , dann wurde mit jeweils dokumentierten Fahrgestellnumnern auf die " hex spinners" gewechselt.

Der GT6 ( MKI) sieht mit den Speichenfelgen irgendwie ....
noch mehr nach " poor mens e type" aus ....
Also das finde ich recht stimmig und sympathisch...

früher gab es nur lackierte Speichenräder. Die Chromdinger kamen erst später.

An den Spitfire kann man keine 14 Zoll Speichenfelgen montieren, weil die Adapter nicht passen. Ist hier schon mehrfach diskutiert worden.

Hallo Marc und alle,

ich habe inzwischen den Speichenfelgen-Thread gefunden, danke

So sehen die MWS-Felgen auf dem E aus: Und die halten wirklich ewig!

Also entweder 13" MWS (aka Dunlop-Lizenznachbau) neu oder Stahlfelgen...

Meine Überlegung ist, dass ich den Wagen auch mal sorglos irgendwo parken kann, ohne dass ich mir einen Kopf mache. Außerdem soll meine Frau damit fahren, und die semmelt schon Mal einen Bordstein hoch...

Deswegen wären die Dunlop-Stahlfelgen eigentlich das Vernünftigste..., dunkel lackiert wie beim Dominik: Geschmacksache, ich weiß...

Gruß und Danke!
Daniel

GT6 MK 1 habe ich hier ein offizielles Beiblatt vom CH Importeur
GT6 MK1 - KC 7875 Speichenräder Freigabe für CH, DE, USA ab Werk
GT6 MK1 KC 7876 - Alle Märkte ab Werk
Dimension 4 1/2 x13 Lackiert Spurverbreiterung um 8mm

In D eintragungsfähig sind meines Wissens nach nur die Speichenfelgen vom Bastuck....
Die sind aber 4,5x13 und mir zu schmal...deshalb hab ich gerade meinen fabrikneuen Satz (incl. Gutachten für GT6) verkauft...

Versuch 5x13 oder gar 5,5 x 13 zu bekommen

Die sind übrigens schwerer zu bekommen als neue Speichenfelgen...evtl. solltest Du deshalb lieber die nehmen...

14" dürfte auch in Bezug auf nen H-Kennzeichen schwierig werden...gab damals zwar 14", aber keine passenden "Niederquerschnittreifen"

Versuch 5x13 oder gar 5,5 x 13 zu bekommen

Die sind übrigens schwerer zu bekommen als neue Speichenfelgen...evtl. solltest Du deshalb lieber die nehmen...

Du meinst jetzt die Dunlop _Stahlfelgen_ oder?

Guck mal bei MOR, da gibt es alles und wie ich finde auch recht günstig. Die Lackierten 4,5x13 waren Werks Option, jedenfalls gibt es für die auch alle Gutachten. Aber bei mir hat noch nie einer nachgefragt. Bei 155 ist aber Schluss. Die Dunlops werden eine Herausforderung.

https://www.oldtimerreifen24.de/index.p ... g7jq5sae97&

Hallo Marc,

Die Dunlops werden eine Herausforderung.

Kannst Du das ausführen? Du meinst die Dunlop Stahlfelgen, sind die so schwer zu beschaffen? Steh auf dem Schlauch sorry.

Ja, in 5.5x13 ist es die legendäre LP1144. Ich denke das ist auch so eine Felge die man nur 729 Tage fahren kann. Ich glaube die wurde hier auch schon öfter diskutiert. Aber auch die 5x13 ist wohl mittlerweile selten.

Welche Felgen sind bei meinem gt6 mitgekommen? Könnt ihr das auf den Fotos erkennen?
Gruß