Europäisches Spitfireforum

Hallo.
Bin ein bisschen am verzweifeln.
Habe von meinem Papa einen Spitfire 1500 mit kaputtem diff übernommen und 3 Differentiale zum Tauschen aber keines passt weil alle 3 zu große Flansch haben.
Kann ich das umbauen oder hat jemand ein passendes zu verkaufen? Oder eine passende triebachse? Bitte um Hilfe!

Fahrgestellnummer: FH113600L
Motornummer: FM103043HE

Vielen vielen Dank.
Lg aus Tirol
Bernhard

Hallo Bernhard

Welche Flansche meinst Du? 1x Eingang ....2x Ausgang ???

Eigentlich hat der 1500er die großen Flansche.
Die Ausgangsflansche kann man tauschen....aber sind die Ersatzdiffs überhaupt vom Spitfire?
Haben die eine Kennung eingeschlagen?

Kannst Du die Maße der Flansche irgendwie messen? Es wäre ja möglich, dass das jetzt verbaute Diff die kleinen (=falsche) Flansche hat????

Danke für deine schnelle Antwort.
Das kaputte diff hat eine ga Kennung.
Die Austausch diffs haben fh, Fr und Fp kennungen.
Lochabstand kaputt diagonal lochmitte 69mm
Alle Tausch diffs Lochabstand 75mm
Jeweils am Ausgangsflansch gemessen wobei der Eingangsflansch auch nicht zusammen passt, weil die ja die gleiche größe haben.

Also, sorry, dass ich mich einmische GA ist ein altes 4.11:1 Diff des Herald 1200 mit den kleinen Flanschen FH wäre das richtige Diff für den 1500er. Jetzt kann es noch sein, dass Du die kurzen Achsen, mit den kleinen Flanschen drauf hast ebenso eine Kardanwelle vom Herald .Da wurde mal arg gebastelt. Es besteht die Möglichkeit das Ganze zurück zu bauen die Übersetzung würde ja auch nicht zum 1500er passen
GA = Triumph Herald 1200
FH = Spitfire 1500 Europa 3.89:1
FR = Spitfire 1500 3.63:1 Overdrive
FP = MG Midget mit Spitfire Motor

Danke dir.
Dh die beste Lösung wäre auf ein original fh diff zurück zu bauen?
Was muss ich dann alles ändern bzw rückbauen?
Hat der 1500 overdrive auch das fh diff? Und welche getriebe Kennung wäre das? Sollte noch ein overdrive getriebe haben

Ist denn das alte Diff noch da? Die Steckachsen vom alten Diff in eins der neuen stecken und den Flansch der Kardanwelle kannst Du beim Gelenkwellenbauer tauschen lassen, die gibt es noch neu (danach wuchten lassen), das ginge am Schnellsten.

....
Hat der 1500 overdrive auch das fh diff?.....

FR = Spitfire 1500 3.63:1 Overdrive
SIEHE Dani Senn Angaben

Ja aber das möchte ich nicht verwenden weil es so aussieht.
Die oder der vorbesitzer ist leider ohne Öl gefahren.

Kann leider kein Foto hochladen weil es zu groß ist

Foto mit "Paint" welches sich auf deinem Computer befindet öffnen und danach "Größe ändern" benutzen.
Und schon wird das Bild kleiner...

So

Ist das neue noch nicht von ab
Respekt,war bestimmt interessante Geräuschkulisse.

GA Übersetzung 4,11:1,Herald 1200

FH Überetzung 3,89 :1 verwendet in Spitfire Mk IV sowohl für1300 alsauch später füt US 1500,
FR Überstzung 3,63 : 1, verwendet in UK und EU 1500
FP gibt es nicht,ist wahrscheinlich auch FR
Der Midget 1500 hatte weiterhin seine MG Starrachse.


mfG
Harry

Dann müsste ich lt Harry das Fr diff einbauen und alle 3 Flansch/triebachsen/kreuz Gelenke wechseln damits wieder passt.
Eine passende triebachse hab ich schon.
Hat zufällig jemand eine zu verkaufen? Oder sonst Teile die ich brauche.
Danke