Europäisches Spitfireforum

>Mich wundert eher die Kupferpaste an Kupplungsteilen...warum ????
Es war schon spät am Abend. Ich kanns mir nur so erklären: der xj6 hat ein Ausrücklager mit Graphitring hat. Da hab ichs auch draufgeschmiert...obwohl es da auch wenig Sinn macht.

>doppeltes Scheible...für ne Klimaanlage?
ja ich dachte ich könnte schon mal alles vorbereiten für eine Klimakühlung. Luftfilterkasten mit Heizung-/Kühlkombi habe ich schon. Sobald ich die TÜV-Abnahme habe, installiere/besorge ich den Rest.
Irgendjemand schrieb bissl negativ über den "Fan Eliminator" aus Alu. Ich habe noch das Originalteil aus Eisen, falls das besser ist...

Hallo Dan,
kannst du mir sagen, was das für ein Farbe ist (Name, Farbcode)? Sind das originale Felgen?
Besten Dank für eine kurze Rückmeldung.
Weiterhin alles Gute - bis eh schon bald fertig
Harald

Hallo Hamoos

Farbnummer etc steht auf diesem Foto: https://www.spitfire-forum.eu/download/ ... p?id=17637
Das sind 5" Dunlop-Felgen. Die sind m.W. original. Zu den geileren 5.5" hats mir leider nicht gereicht, irgendwann muss ich auch aufs Budget schauen.
Hab noch 4.5" MWS Speichenfelgen in Mattgrau im Regal, die montiere ich vermutl. nach dem TÜV...

Danke, ich glaub ich werde noch einige Zeit brauchen...Elektrik/Innenausstattung und div. Nacharbeiten stehen noch an. Achja und der Zylinderkopf
Gruß

Guten Abend

die Woche ist mein Zylinderkopf fertig geworden: Ventilschaftführungen wurden erneuert und Ventilsitze gefräst. Dichtigkeit hab ich nochmal geprüft, scheint ok zu sein:
Payen Zylinderkopfdichtung installiert: und neue Kipphebelwelle mit alten Kipphebeln eingebaut (nicht fotografiert).

Auspuffkrümmer und Auspuff eingebaut. Ziemlich wenig Platz zur Vorderachse!

Ich hab mal probehalber die Speichenfelgen drangehalten: Also ich finde die Optik gewinnt!

Was meint ihr?

Manchmal bin ich etwas ungeduldig und hänge wahllos unfertige Teile ans Auto...und genieße die Illusion des Fortschritts:
Leider ist die Hohlschraube im Ansaugstutzen übelst korrodiert und natürlich abgebrochen
Das wird mich 1-2 Extratage Aufwand kosten um den Schraubenrest rauszupulen ...

Die Drosselklappenwellen der Vergaser sind extremst ausgeschlagen, das wird auch ein Spass

Schönen Abend noch

Also ich finde die Speichenfelgen extremst geil bei deinem Auto.... Normalerweise sind die überhaupt nicht mein Ding, aber hier!!!!

Hallo zusammen,

ich mache gerade Vergaserinventur: welche Teile fehlen mir?

Habt ihr Hinweise, was auf den Fotos fehlt? Weitere Teile habe ich nicht.

Danke + Gruß

Da fehlt eine ganze Menge, guckst Du.

https://www.canleyclassics.com/?catalog ... rburettors

Wahrscheinlich wäre es besser ein komplettes Set mit Ansaugbrücke und Gestänge zu kaufen. Nur gibt´s die 150er eher selten und die 175 passen nicht unter die Haube.

Ich würde Kontakt zu JP Adam aufnehmen. Die Preise sind fair und er vergisst bestimmt nix von dem was fehlt!!!

Hallo,

mir scheint es fehlt (1) am hinteren Vergaser und das Verbindungsgestänge zw. den Vergasern (2).
Gehört zu (1) noch eine Rückholfeder?
Hat jemand ein Foto von der hinteren Seite des hinteren Vergasers?
Ein Vergaserpaar + Bürcke neu zu kaufen, erscheint mir bissl übertrieben, nein?

Danke+Gruß

Insbesondere die Startautomatik ist nicht unkomplex und es gibt kaum Teile. Die Idee sich an JP Adam oder BOB zu wenden halte ich nicht für verkehrt. Selbst habe ich überhaupt keine Ahnung von den Teilen.

Vielleicht helfen Dir diese Bilder weiter

Hallo Danni,

deine Fotos zeigen eine Vergaseranlage mit 2 Wellen: Drosselklappe + Choke. Gell?
Meine Anlage ist eine "Single Choke" Anlage (so sagte es der Verkäufer).

Die Ansteuerung des hinteren Vergasers mit dem Hebel vom Gasgestänge habe ich verstanden. Wundert mich, dass dort keine keine Rückholfeder verbaut ist?!

Ich hätte noch eine Schublade mit Vergasern und Teilen falls du zufällig mal in der Nähe von Hannover bist kannst du gern drin wühlen.