Europäisches Spitfireforum

https://www.youtube.com/watch?v=nJRT5ey0M2w

Wenn man sich anguckt, wie die Kotflügel zusammen braten, fragt man nicht mehr nach Spaltmaße...
Trotzdem nett gemacht...

Peter

kamphausen hat geschrieben: ↑5. Jan 2021, 21:30 ...fragt man nicht mehr nach Spaltmaße...

Frei nach Crocodile Dundee: DAS sind Spaltmaße!

Existieren eigentlich die alten Karosseriewerkzeuge für Spitfire und Vitesse noch irgendwo?

VG
Marcus

Ich würde sagen, die Jungs hier https://youtu.be/6355Famwihg sind auch im Besitz der entsprechenden Pressen. Wobei man aber bedenken muss, wieviele Bleche damit gefertigt wurden. Die Passung der Heritage Teile ist auch nicht mehr so 100 %ig. Aber deutlich besser als die No Name Teile. Wo immer die drauf gepresst oder sogar von Hand gedängelt werden

https://youtu.be/uwdEWL0Fh2M

So wurde das mit den Spaltmaßen in Zwickau gehandhabt

Das Ding war doch aus Plaste, was nutzt es da mit nem Hammer drauf rumzuhauen?

Es ist wie in balduins Leitsatz: If you can‘t fix it with a hammer, you‘ve got an electrical Problem.

...wenn’s wenigstens ein Gummihammer wäre.

Marcus

Hallo !

Da schaut euch mal die Spaltmaße vom Tesla an - da wird mir schlecht , wir schreiben bereits 2021

Schraubergrüße
vom
Lomax

Wat will ich denn mit nem Tesla, Autoscooter bin ich als Jungspund mal gefahren.....

Lomax223 hat geschrieben: ↑7. Jan 2021, 09:33 Hallo !

Da schaut euch mal die Spaltmaße vom Tesla an - da wird mir schlecht , wir schreiben bereits 2021

Schraubergrüße
vom
Lomax

Durfte ein Model S mal ausfahren.
Der Abzug tröstet über die Spaltmasse hinweg.

markus1979 hat geschrieben: ↑6. Jan 2021, 17:14 https://youtu.be/uwdEWL0Fh2M

So wurde das mit den Spaltmaßen in Zwickau gehandhabt

... Einfach schön!! Was man mit Hölzchen und Fußtritten so alles hinbekommt. Aber die Arbeitzeit! Das könnte sich außerhalb des "real existierenden Sozialismus" wirklich kein Hersteller leisten ...

LG
Volker
(P.S.: die ersten Heralds wurden wohl vorsichthalber nicht dem Berieselungstest unterzogen ...)