Europäisches Spitfireforum

Moin
Habe grad das Gutachten zu meiner zerstörten C-Klasse gelesen und da ist mir die Profiltiefe aufgefallen.
Bin sofort in die Garage und habs geprüft.
Alle 4 Reifen sind aus einer Charge,42/17 Produktion,November 17 aufgezogen.
Alle haben 5mm nur vorne links der hat 7mm.
Hancook Ganzjahresreifen.
Hat da jemand eine Erklärung für?
Ich hab einige 100000km auf Hancook runtergerissen und wechsel normalerweise nach 6 Jahren wegen Alter und nicht weil abgefahren.
So einen Unterschied hab ich noch nie gehabt oder von gehört.

Du fährst wahrscheinlich vorwiegend Linkskurven. Dadurch wird das rechte Vorderrad mehr belastet als das linke. Du solltest zukünftig versuchen, etwa gleich viele Links- und Rechtskurven zu fahren.

Grüße
Rolf

Der Fahrer sitzt links.
Was wiegst Du nach Corona denn so, Andy?

Hi,
ich "mach hier mal wieder" den humorlosen .... Wenn der Reifen vorne links viel weniger abnutzt und es unwahrscheinlich ist, dass er dort wegen weniger Gewicht weniger belastet wird könnte es doch sein, dass das Fahrzeug dort weniger bremst(?) Also vielleicht ein Problem mit ABS/ESP oder tatsächlich der Bremswirkung ...?

LG
Volker

Das mit dem Bremsen kann ich mir nicht vorstellen.

Das müsste dann schon so extrem sein das man es auch beim Fahren merkt oder spätestens bei der HU.

Erklären kann ich mir das allerdings auch nicht, wenn da irgendwelche Einstellungen nicht stimmen sollte der Reifen eher innen und außen ungleichmäßig abgefahren sein.

Außerdem hätte ich beim C erwartet das die hinten stärker als vorne abgefahren sind.

Der eine hat die Soft Mischung, die anderen die harten!
Da haben die wohl bei Mercedes wieder den Boxenstopp versaut!

Hi Andi,

das Restprofil hat ein Gutachter gemessen.
Die machen das in der Regel recht fix und routiniert.
Ggf. hat der nur schnell und schlampig gemessen?
...und wo der Wagen nun "Kernschrott" ist, ist's der Grund doch auch egal.

VG
Marcus

Andi hats doch selbst kontolliert!

Ihr wisst es also auch nicht.
Also,ich fahre nicht im Kreis und meine Bremsen sind eines Mercedes würdig und natürlich hab ich selbst nachgemessen.
Und Kernschrott wird sich morgen erweisen.
Wozu hab ich einen Karosseriebauer gezeugt.
Der Wagen ist 2te Hand und hat genau die Ausstattung und Farbe die ich brauche.
Kilometerstand 150000 und optisch wie technisch im guten Zustand.
Für das Geld von der Versicherung bekomm ich den nicht wieder.
Sowas findet man nicht wenn man es sucht sondern man stolpert drüber.
Ich hab den vor über 8 Jahren im vorbeifahren gesehn,angeschaut,gekauft und erstmal in die Garage gestellt weil ich gar kein Alltagsfahrzeug brauchte.
Dann hab ich nach und nach ein paar Sachen optimiert(Fahrwerk,Felgen,Scheibentönung und Beleuchtung.
Hab ja überlegt paar Tausend drauf und was jüngeres.
Aber erstends häßlich und zweitends eine Million Steuergeräte drin.
Nein Danke.
Anekdote am Rand-8 Tage Wiederbeschaffungszeit.
Selbst wenn ich einen finde kann ich den nicht anmelden in absehbarer Zeit.
Fahr jetzt die Karre meiner Frau weil alles andere schon eingemottet.
Kleinwagen sind Kacke

Det1500 hat geschrieben: ↑18. Dez 2020, 14:35 Andi hats doch selbst kontolliert!

Upps - hatte ich überlesen!

Vielleicht fährst Du zu weit rechts so dass die rechten Reifen durch Bankett ackern und sich am Kies stärker abnutzen?

Dann mach ich das mit 3 Reifen...ja?
Also driften ist es nicht.
Erstends kann man das schon bei der alten Karre nicht wegen nicht abschaltbaren Regelsystemen und zweitends mach ich das mit dem SLK und da werden nur die Hinterreifen innen stark abgenutzt.

Also ich hatte mal auf meinem BMW hinten 2 ( zumindest gleizeitig gekauft und aufgezogen ) Contis drauf .
Ich wollte zum Sommerende sowiso wechseln . Als ich durch zufall mal unterm Auto was suchte ( Ball ? ) , war ich doch etwas erschreckt !
Links hatte der Reifen gleichmäßig noch 3,5 mm , rechts außen auch ! Aber innen totale Glatze , an einer Stelle guckte schon der Stahlgürtel durch !
Da habe ich im September schon die Winterschlappen angeschraubt . War auch absolut unerklärlich !
Montagsreifen !

Zu lange mit falschem Luftdruck gefahren?


Grüße
Rolf

Nö , der Luftdruck war OK. Und der nächste Satz Reifen hat sich auch wieder gleichmäßig abgefahren !