Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen

Also entweder stehe ich heute etwas auf dem Schlauch, oder es gibt wirklich keine „einfache Lösung“ für die Sache...

Wie baue ich denn das Stabigelenk aus??
Mir ist klar, dass ich die Mutter kontern muss, aber wie soll ich da einen Schlüssel zwischen bekommen? Auch mit einer Zange habe ich’s schon probiert, alles ohne Erfolg...

Keil da einen dicken Schraubendreher zwischen

Jogi

Oder mit der Flex

...ich bin auch für die brachiale Lösung: Flex...

...schnell und schmerzlos...

Gruss vom alten Man

Mit dem Schraubendreher hat leider nicht funktioniert, ich habe den größtmöglichen genommen....

Mit der Flex habe ich kein Problem, kommen ja neue drauf

Aber die muss ich ja auch irgendwie kontern...

Es gibt auch Mutternsprenger. Wobei ich nicht verstehe, dass du die Mutter nicht abbekommst. Da fehlt doch nur noch ein Gewindegang. Zur Not einen alten Maulschlüssel etwas zurecht schleifen, wenn das mit dem großen Schraubendreher wirklich nicht klappt.

Soweit wie ich jetzt bin konnte ich drehen, ohne zu kontern
Ab dem Moment dreht sich die Kontermutter mit...

Das mit dem Schlüssel ist noch eine gute Idee.

Aber das kann doch nicht immer so gehen... wir macht ihr die Stabigelenke denn ab?? Da passt ja wirklich kein normaler Schlüssel drauf

Am Öl oder Fett kann es nicht liegen!!
IST JA KEINS DRAN!!
Das alte Gewinde vorne hat an den ersten Gew.-gängen Rost angesetzt
und die Sesi-Mutter wurde da drüber gewürgt und hat sich mit dem Rost vereint
hättest Du vorher das ganze etwas geölt ginge es leichter.

Flex und weg mit dem Ding!

Harald

...einfach die Mutter abflexen...

...das Gelenk musst Du sowieso komplett entsorgen.

Warum mehr Gedanken Machen als nötig?

Du kannst nach dem Wechsel, statt dier Nylock-Mutter, auch eine normale Mutter mit einem Federring verwenden.

Auf den überstehenden "Gewindestummel" schraube ich meist eine weitere Mutter als "Rost- und Schmutzschutz" - damit es bei einem späteren erneuten Wechsel diese Probleme nicht mehr gibt.

Gruss vom alten Mann

Alles klar , danke

Hi Daniel, habe ich letzte Woche auch grad erst getauscht. Ich hatte ne Stunde vorher Rostlöser drauf gesprüht - ging tadellos runter. Wäre vielleicht noch ne Option, falls du die Flex noch nicht ausgepackt hast.

Hi Tobi

Ne hab noch nicht weiter gemacht, aber ich glaube ich nehme die Flex Die werden danach eh getonnt:D danke aber trotzdem für den Tipp
Werde eine Trennscheibe für den Dremel nehmen, damit sollte es also auch keine Platzprobleme geben

Ich könnte mir vorstellen, dass du mit dem Dremel da nicht weit kommst. Oder ziemlich lange brauchst.


Grüße
Rolf

Warum sollte das nicht funktionieren? Mutter auftrennen, er muss ja nicht das Gewinde abtrennen

Hä,ein Schnitt durchs Gewinde und fertig.
Der Spalt ist ja schon da.Bequemer gehts doch kaum.
Mit ruhiger Hand wird da nicht mal was angekratzt.
1mm Scheibe natürlich aber die dicken hat doch wohl keiner mehr.