Europäisches Spitfireforum

Wisst ihr ob Triumph ab Werk Kurbelwellen (ohne Schwungrad) gewuchtet hat, also Auswuchtbohrungen in die Wangen gesetzt hat oder ob das aus einem späteren Feinwuchten mit Schwungscheibe resultiert? Ich kann mich nicht erinnern, solche Bohrungen schon mal im Standard in den Kurbelwelle gesehen zu haben, Flexspuren schon.

Da ist mir schon alles untergekommen,ist die Frage welche orginal war.
Von nichts bis zu bohrungen und eine sah aus wie mit der Axt geschnitzt.
Die war übrigends die beste