Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich tausche grade die Simmerringe vom Diff (in eingebautem Zustand). Steckachsen sind fertig (das war vielleicht ein Scheiss die Lager abzuziehen), jetzt fehlt noch die Eingangsseite.
Frage dazu:

Im Haynes steht man soll die Steckachsen wieder montieren und dann die Handbremse anziehen um die Mutter zu lösen. Im Rep. Handbuch wird der Flansch dagegen mit einem speziellen Werkzeug blockiert.

Für mich wäre der Haynes Weg einfacher da ich mir dann nicht erst ein Blockier-Tool basteln müsste.
Jetzt habe ich aber irgendwo gelesen dass Teller/Kegelrad keine grossen Drehmomente mögen und man daher besser den Flansch blockieren sollte.
Ist da was dran ?

Ansonsten würde ich entsprechende Löcher in eine lange Eisenstange bohren und diese an den Flansch schrauben zum Gegenhalten. Oder wie macht ihr das ?

Grüsse
Markus

Also dafür, dass Du die Kiste im Frühjahr loswerden willst, gibst Du Dir ja richtig Mühe, Markus

Der Abzieher für die Steckachslager( damit dauerts ein paar Minuten) und die "Eisenstange" mit Löcher( Stehholzen) liegen in einer dir gut bekannten Garage in Bad Cannstatt …….

xsivelife hat geschrieben: ↑22. Dez 2019, 13:31 Also dafür, dass Du die Kiste im Frühjahr loswerden willst, gibst Du Dir ja richtig Mühe, Markus

Ja, schauen wir mal. Vielleicht wird der Weg auch Richtung Zweit-Oldie gehen. Muss das mal mit meiner Finanzministerin besprechen
Irgendwie hänge ich doch an dem Kleinen.

Markus Simon hat geschrieben: ↑22. Dez 2019, 13:36 Der Abzieher für die Steckachslager( damit dauerts ein paar Minuten) und die "Eisenstange" mit Löcher( Stehholzen) liegen in einer dir gut bekannten Garage in Bad Cannstatt …….

Steckachsen habe ich schon feddisch. Und den Spiti bekomme ich immer so schwer in den Kofferraum
Heisst aber grundsätzlich Flansch blockieren ist besser als die Handbremsmethode ?

Steckachsen passen in den Kofferraum - gut das ist erledigt...
Meine Eisenstange passt auch in deinen Kofferraum …..Handbremsmethode klappt vielleicht- mit der Fußbremse klappts bestimmt , hab ich (beim Spiti) noch nie versucht ….da ich ja eine Eisenstange hab
Der Trend geht - in meinen Augen - klar zum 4. oder 5.Oldtimer !!!

markus1979 hat geschrieben: ↑22. Dez 2019, 15:52 Ja, schauen wir mal. Vielleicht wird der Weg auch Richtung Zweit-Oldie gehen. Muss das mal mit meiner Finanzministerin besprechen
Irgendwie hänge ich doch an dem Kleinen.

Gute Idee....Für die alten Karre bekommt man doch eh nix mehr

Markus Simon hat geschrieben: ↑22. Dez 2019, 18:54 Meine Eisenstange passt auch in deinen Kofferraum …

Uuuh, dann kannst Du die ein paar Tage entbehren ? Klingt nach leicht verdientem Bier
Ich klingel morgen mal durch...

Weiß garnicht ob die nötig ist,die Mutter ist eigendlich nicht so angeknallt.
Hab immer nur einen Schraubenzieher in ein Loch gesteckt und so den Flansch blockiert.

162 Nm wenn ich es recht weiss... Das ist schon ordentlich.