Europäisches Spitfireforum

Interesting.... Wer hat den Neuwagen denn dann mit dieser silbrigen Farbe angemalt? Wenns wirklich so wäre wie dargestellt, wäre das ein Top Angebot...

Der Unterboden wirft irgendwie Fragen auf. Sonst sieht er auf den Fotos sehr gut aus, bis auf poröse Schläuche. Muss man sich wirklich mal ansehen. Wie wäre es denn mit der Zulassung, gibt's da Probleme oder zählt da nur das Baujahr?

Wenn er noch nie zugelassen war dürfte es Probleme geben.Er erfüllt die aktuellen Abgasnormen nicht.
Wenn er einen Brief hat könnte das trotzdem mit bisle guten Willen gehn.
Oder halt ein alter Brief und die Nummer.....ups,nne,is ja illegal.

Andi das ist nicht mehr so mittlerweile kann bekommt man solche Autos legal zugelassen

Danke Andi! Hab gerade noch einmal die Bilder studiert. Um Hauptbremszylibder und Kupplungsgeber sieht das nach Pinsellackierung aus genauso an der linken Seite die Haubenkegelaufnahme (oder wie die heißt)

Ernstgemeinte Frage: Wieso wäre die Kiste (sofern wirklich fast unbenutzt) interessanter als ein restaurierter ?

Meine Sichtweise:
- überholte Motoren sind aufgrund der verbesserten Materialien wesentlich standfester
- Gummi/Verschleißteile müssen eh neu
- Alle Simmerringe/Dichtringe müssen vermutlich eh auch neu
- Blech/Lack/Interieur wird durch die Jahre auch nicht besser

Als Plus zählt also nur die Originalität, oder nicht? Ist das bei einem Spitfire wirklich relevant? Wenn das jetzt was hochpreisiges wäre...

Man möge mich aufklären...

Die zeiten haben sich geändert.
Heute wird ein gut erhaltener höher gehandelt als ein restaurierter.
Da sind Dinge wichtig wie ob alle Nummern stimmen oder wieviel % Orginallack ist noch da und etwas Patina ist gern gesehn.Wegen einiger Pickel und stumpfer stellen wird keine Stoßstange mehr neu vercrohmt.
Hat im Hochpreissektor angefangen und kommt immer näher.
Viele meinen das der restaurierte kein Oldtimer mehr ist.
In einer Sammlung oder als Wertanlage mag ich das ja noch einsehen aber wer wie ich sein Spielzeug benutzt wird das wohl anders sehen.
Gibt ja auch immer mehr Fans von sogenannten Ratten.Je ranziger die Karre desto besser.
Find ich zumindest vom Geldaspekt ok.Auffälliges Fahrzeug mit Kleingeld und Mülltonneninhalt gepimpt.
Klaut keiner und nen Parkschaden merkst du garnicht erst.
Und wenns rostet platzt dir nicht der Kragen vor Wut sondern die Brust schwillt an vor Stolz.

Cool.
Im Auto ist noch Sprit, der in D-Mark bezahlt wurde.
Preis/ Leistung finde ich ok.
Da gibts teurere, die nicht schöner/ besser sind.
In jedem Fall unverbastelt.

Zulassung wg. Alter/ Oldtimer nicht so problematisch.

Da wurden ja diverse Stellen nachgearbeitet, das silberne Zeugs am Schwellervorderteil, Kotflügelspitzen, Haubenaufsteller, Thermostatgehäuse, Fahrwerksteile, Unterboden etc..

Und nachdem der Verkäufer die Spinnweben so plakativ dranlässt, sollte das ja "damals" während den 336 km Herumfahren passiert sein. Unwahrscheinlich - für mich hat da jemand den Tacho genullt ... vielleicht nach einer Teilrestauration.

Tachomanipulation ?
Du unterstellst ja Sachen...
Also mir wärs wurscht, wenn die Karre 3.600 km statt 360 km mit der roten Nummer gelaufen wäre.
Dann hätt ich mir das einfahren gespart.

Ich hätte als Verkäufer zumindest mit Originalfarbe die paar Lackmacken ausgebessert.
Aber kann ja jeder machen, wie er meint.
Auto ist sowieso nicht mehr gelistet.

Das ist immer der Mist mit den links zu mobile und Co.

Da wäre es schön wenn man sich die Mühe macht die Beschreibung und eventuell das ein oder andere Bild hier reinzukopieren. (ok, bin ich auch meistens zu faul zu).

Schön wäre es...aber aus Datenschutzgründen leider verboten.....
Denn der Verkäufer hat die Bilder und persönlichen Daten bei Ebay veröffentlicht...nicht im Spitfireforum...

Klingt komisch, aber diverse Abmahnanwällte finanziere so ihre Mercedes R107...

Peter

Na denn ist das halt so ...

Da bin ich ja froh das ich mir meinen C 107 anderweitig finanzieren konnte ...

Inkassobüro ?