Europäisches Spitfireforum

Liebe Spiti Experten,

mein Lackierer hat es geschafft, bei der Montage eines der hinteren Räder einen Radbolzen abzudrehen. Ich meine mich zu erinnern, hier irgendwo mal gelesen zu haben, dass man die Radbolzen ohne Demontage des Radflansches tauschen kann, finde aber den Beitrag nicht mehr.

Deshalb die Frage: Bekomme ich die Radbolzen ohne Demontage des Radflansches getauscht? Hab die Bremstrommel noch nicht ab und auf Bildern im Netz sieht der Abstand zwischen Radflansch und Ankerplatte eigentlich zu klein aus, um von hinten den Radbolzen in den Flansch zu stecken.

Falls es gehen sollte: Kann ich den Rest des alten Radbolzens einfach mit einem Dorn und Hammer rausschlagen oder gibt es da einen Trick, um den Flansch nicht zu beschädigen?

Danke schon mal vorab & LG,
Stephan

Es gibt die Radbolzen unterschiedlich lang, die Kurzen (früh) kann man problemlos von hinten durchstecken. Musst den Alten rausklopfen. Bei den Längeren musst du evtl. die Bremsbeläge abbauen.

Dem Lackierer könnte man noch das Prinzip des Seppuku nahelegen.

Woher soll der wissen was der Drehmoment beim Spitfire ist,das wissen ja nicht mal Reifendienste.Und einige Spitfirebesitzer auch nicht.

Andi hat geschrieben: ↑3. Dez 2018, 20:18 Woher soll der wissen was der Drehmoment beim Spitfire ist,das wissen ja nicht mal Reifendienste.Und einige Spitfirebesitzer auch nicht.

Der hat wahrscheinlich wie bei modernen Autos üblich die Muttern mit 120 Nm angezogen.... Ist zu viel für British Steel mit Feingewinde.

Grüße
Rolf

marc hat geschrieben: ↑3. Dez 2018, 18:15 Es gibt die Radbolzen unterschiedlich lang, die Kurzen (früh) kann man problemlos von hinten durchstecken. Musst den Alten rausklopfen. Bei den Längeren musst du evtl. die Bremsbeläge abbauen.

Perfekt & danke! Lt. M&E sind das die kurzen Bolzen, sollte dann also problemlos gehen. Hatte ernsthaft Sorge, dass der Flansch dafür runter muss.

Der Lackierer kann da wenig für, dem hätte ich halt vorher sagen müssen, dass er mit 70 und nicht mit 120 anziehen muss - leider vergessen....

Bellini hat geschrieben: ↑3. Dez 2018, 22:52 .

Der Lackierer kann da wenig für, dem hätte ich halt vorher sagen müssen, dass er mit 70 und nicht mit 120 anziehen muss - leider vergessen....

Es ist aber nicht verboten mitzudenken und wenn man dann so ein winziges Gewinde sieht kann man sich denken das da 120 wahrscheinlich etwas zu viel ist. Zumal er ja auch eine viel kleinere Nuss als sonst benutzt haben dürfte

Ich finde auch, dass die Schrauben ganz schön klein sind. Kann aber auch sein, dass bereits vorher die Bolzen überdreht wurden und dann bereits weniger Nm als 70 ausgereicht haben, um den Bolzen diesmal abzudrehen. Meines Erachtens kann man da niemandem eindeutig die Schuld geben. Ich hatte da mal eine Verbreiterung drauf aus Alu, bei der die Bolzen mit weiteren Bolzen verlängert wurden. Da hatte sich ein Bolzen im Flansch gelöst und sich dann mit gedreht. Horror, wenn das in einer schönen Felge passiert, wo die Schrauben tief drinstecken. Ich würde wohl deshalb sogar eher den Flansch erneuern...

Bellini hat geschrieben: ↑3. Dez 2018, 22:52...Perfekt & danke! Lt. M&E sind das die kurzen Bolzen, sollte dann also problemlos gehen. Hatte ernsthaft Sorge, dass der Flansch dafür runter muss. ...

... ich hab wohl übrigens Deine Bolzen von M& E geschickt bekommen, hast Du meine Spurstangenköpfe ??

LG Volker
(P.S.: Ich schick die heute an M&E zurück!)

Hab im letzten Winter komplett auf M12x1,5 (Landrover) umgebaut..
Wie schon gesagt wurde: eventuell wurden die Muttern schon des Öfteren bei diversen Gelegenheiten zu fest angezogen und haben den Bolzen beschädigt. Ich würde an deiner Stelle über kurz oder lang alle mal tauschen..

Besten Gruß
Marco

14Vorbesitzer hat geschrieben: ↑4. Dez 2018, 10:32

Bellini hat geschrieben: ↑3. Dez 2018, 22:52...Perfekt & danke! Lt. M&E sind das die kurzen Bolzen, sollte dann also problemlos gehen. Hatte ernsthaft Sorge, dass der Flansch dafür runter muss. ...

... ich hab wohl übrigens Deine Bolzen von M& E geschickt bekommen, hast Du meine Spurstangenköpfe ??

LG Volker
(P.S.: Ich schick die heute an M&E zurück!)

Spurstangenköpfe abschmierbar? 2 Stück? Die sind gestern bei mir angekommen

Gehen heute auch zurück in die Post....

Jau; genau !!!

LG Volker