Europäisches Spitfireforum

Hi,

mal eine Frage zu den Instrumenten:

Bei mir ist an einem der Instrument der Chromrand komplett schwarz (angemalt?). Die anderen sind alle in Chrom wie sich das gehört.
Auf Bildern von gebrauchten Instrumenten sieht man ziemlich oft solche schwarzen Ringe. Wenn der schwarze Rand angekratzt ist schimmert es drunter silbern durch.

Hat man die früher gerne schwarz angemalt weil die Sonne reflektiert hat, oder was ist der Hintergrund ?

Original waren die Dinger alle verchromt, oder ? Könnte ich also mal versuche das Chrom drunter freizukratzten ?

Grüsse
Markus

Mk1-3 war chrom.
Danach wird es standard schwarz, modern, keine blendung.
Unter das schwarz ist chrom, mann kann das schwarze einfach entfernen.
Nur nicht bei mk3 USA und GT6 mk3, die sind schwarz gemahlt, ohne chrom.

Nagellackentferner wirkt hier wahre Wunder ...

Bevor die Alte mault-Nitro geht auch.

Bei meinem 1500er waren die Ringe auch schwarz. Das habe ich natürlich gleich geändert - mit einem Radiergummi...

Die Zierleisten hinten auf der Karosserie waren serienmäßig auch schwarz. Gaaanz schrecklich! Na ja - schwarz war damals in Mode und galt als "sportlich"... Aber auch das ließ sich leicht ändern.

Grüße
Rolf

Bei mir sind sie alle schwarz, wier sich das gehört

Außer dem nichtoriginalen Öldruck/Wassertemperatur-Instrument. Müsste ich eigentlich mal schwarz anpinseln.

Also ich find schwarz auch schöner mit diesem schmalen Chromrand der sichtbar ist. Ich hab es so gelassen.
Mal ne Frage zu den schwarzen Zierleisten: Ist hier wirklich Chrom drunter?????

Det1500 hat geschrieben: ↑5. Okt 2018, 09:32 Also ich find schwarz auch schöner mit diesem schmalen Chromrand der sichtbar ist. Ich hab es so gelassen.
Mal ne Frage zu den schwarzen Zierleisten: Ist hier wirklich Chrom drunter?????

Nein, Edelstahl.

Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben:Bei meinem 1500er waren die Ringe auch schwarz. Das habe ich natürlich gleich geändert - mit einem Radiergummi...

Die Zierleisten hinten auf der Karosserie waren serienmäßig auch schwarz. Gaaanz schrecklich! Na ja - schwarz war damals in Mode und galt als "sportlich"... Aber auch das ließ sich leicht ändern.

Grüße
Rolf

heute gilt schwarz auch als sportlich, chrom ist eher bieder, passt aber super zur zeit und dem spitfire


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Kommt auf die Farbe des Autos an.
Die British Racing Green Kisten sehen mit Chrom besser aus, weil es sich besser abhebt.
Auf dem Rolf seinem Foto vom Auto mit dem Hardtop drauf ist es prima zu sehen.
Sehr stimmig, da passt nix anderes.
Je heller das Auto ist, desto mehr kann auch schwarz passen.
Weiß, gelb, helles grün oder Rot ect. z.B.
Auch das ist, wie immer, Geschmackssache.

Andi hat geschrieben: ↑4. Okt 2018, 23:06 Bevor die Alte mault-Nitro geht auch.

... die lackentfernende Komponente im Nagellack ist "Aceton"; gibts im Baumarkt im 1-Liter Gebinde. Aceton ist weniger giftig als Nitroverdünner. Trotzdem besser Handschuhe tragen und bei guter Lüftung arbeiten ... andernfalls hat man nur zu schnell Gesellschaft von den "rosa Elefanten" ...

LG
Volker

Als Lackentferner nimm ich immer alte Bremsflüssigkeit. Fällt gratis ab und man kriegt kein Schädelweh wie bei Nitro oder Azeton.

greasemonkey hat geschrieben:Als Lackentferner nimm ich immer alte Bremsflüssigkeit. Fällt gratis ab und man kriegt kein Schädelweh wie bei Nitro oder Azeton.

Ist die nicht ätzend insbesondere für den lack?


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Spitfire40 hat geschrieben: ↑23. Mai 2019, 11:44

greasemonkey hat geschrieben:Als Lackentferner nimm ich immer alte Bremsflüssigkeit. Fällt gratis ab und man kriegt kein Schädelweh wie bei Nitro oder Azeton.

Ist die nicht ätzend insbesondere für den lack?

Wenn die den Lack nicht angreifen würde wäre sie als Lackentferner unbrauchbar

LOL
Aceton ist zwar besser aber extrem entfettend.Also mit bloßen Händen nicht zu empfehlen.
Da halt ich Nitro schon für harmloser.
Wohlbemerkt bei so einer einmaligen Handhabung.Bei längerem Arbeiten sollte man bei beidem auf den Arbeitsschutz achten.
Minimum sind Handschuhe und im freien arbeiten.Schutzbrille ist auch sinnvoll,man hat nur 2 Augen.
Atemmaske-ist leider teuer,und nicht mit diesen billigen Staubschutzmasken zu ersetzen.Also deshalb lieber im Freien.