Europäisches Spitfireforum

Hallo
mal ne etwas simple Frage, wie wechsel ich die Glühlampen vorne beim 77er Spitfire.
Muss ich von außen die Lampe ausbauen oder komme ich da irgendwie von innen dran.

Beim Ölwechsel am WE hatte ich mir das angeschaut, und von innen irgendwie keinen Zugang gesehen.

Vielen Dank und Grüße
Peter

Du musst leider das ganze lackierte Gussgehäuse der Lampe ausbauen.

Grüße
Rolf

Hallo Rolf
vielen Dank, ich hatte das befürchtet, alles die ganze Lampe nach vorne ausbauen ………… :-III

Besten Dank und Grüße
Peter

ja , wenn die "Birne" kaputt ist muss der Schweinwerfer raus ...WENN die kaputt ist , schau erstmal nach den Steckverbindern vorne/innen in der Motorhaube - oft liegt da das Problem !

Eventuell hat deiner auch solche fliegenden Sicherungen im Kabelbaum.
Wie Markus schon beschrieben hat unter der Motorhaube

Bei US Modellen könnten das auch sealed beam sein.
Dann ist die Glühbirne der gesamte Scheinwerfer.

mfG
Harry

Hallo
Müssen die nicht für den deutschen Tüv umgerüstet werden?
Also die Birne ist nicht kaputt, nur als dem Öl so beim rausfließen zusah, dachte ich mir, wenn mal das Birnchen kaputt ist, meist ja dann bei Regen, mitten auf einer dunklen Landstraße und natürlich ohne das benötigte Werkzeug - Murphy lässt grüßen - wie baust du das den dann aus? Muss ich dann auch wieder die Leuchthöhe einstellen ………… )

Viele Grüße - was man sich beim Schrauben fürGedanken macht ………

Peter

Als ich meinen gekauft habe war auf einer Seite noch ein "sealed beam" drin.
TÜV hatte er damals noch neu bekommen - aber das will ja nichts heißen.

...also wegen der dunklen Landstrasse gibt es doch zwei Frontlampen (eine zur Reserve)... eigentlich ja sogar 4 wenn man das Standlicht mitrechnet ...
Es gibt da drei Schrauben ohne Federn mit denen kann man den Lampentopf ausbauen ohne die Enstellung zu verändern!

LG Volker

Und wqenn Du letztendlich doch an die Scheinwerferbirne musst, dann erst die Scheinwerferverkleidung ausbauen, Haube auf, 3 kleine Schráuben, beim Zusammenschrauben ACHTE DARAUF, DASS DIE SCHRAUBEN NICHT ZU LANG SIND (einige tauschen ja gerne die Schrauben aus) ANSONSTEN HAST DU GANZ SCHNELL DEN ZIERRING/VERKLEIDUNG VERSAUT!

Dann den Chromrig abnehmen (3 Blechschrauben) und voila, der Scheinwerfer fällt auf den Boden........

Auch die Verkleidung fällt gerne runter, sobald die letzte Schraube entfernt ist........

Jogi