Europäisches Spitfireforum

Hallo liebe Gemeinde

Da mein Batteriekasten wohl vor einer halben Ewigkeit einmal ein wenig Säure gesehen hat und dadurch an mehreren Stellen duchgerostet ist, wollte ich mich hier mal an die Arbeit machen.

Neuen Batteriekasten kaufen ist ja nicht das Thema. Mir stellt sich jetzt nur die Frage, ob diieser verschraubt, vernietet oder geschweißt wird...

Kann mir da jemand helfen?

Laut dem Bild sehe ich hier nur ein einziges Loch, oder müsste man den Rest noch selbst bohren...

Der Kasten ist rings um punktgeschweisst. Wenn Du es richtig machen willst, erst die beiden Verstärkung's Bleche sauber raustrennen, die sind auch nur Punktgeschweisst, dann den Kasten am Falz rings herum blank machen, so kommen die Schweisspunkte zum Vorschein. Diese nun aufbohren, Kasten rausnehmen, neuen Löcher stanzen die gereinigte Fläche wo er angepunktet wird mit Schweissprimer vorbehandeln Kasten einbauen, verschweissen. Verstärkungen sauber machen und auch wieder anpunkten. den Kasten mit Karosseriekit versiegeln und das ganze lackieren. Vorher aber im Innern des Spits Teppiche und alles was brennbar ist, ausbauen.

An dem einzigen Loch wird der Kasten zur KTL Beschichtung aufgehängt

DANKE