Europäisches Spitfireforum

Duuuuuuuhuuuu Chris..........
Der Kühlerdeckel sollte aber auch auf den Kühler drauf, uffm Ansaugkanal bringt er Dir wenig

Jaaaaaa,Brüchi, die Karrosserie sollte auch auf den Rahmen drauf, in der Nachbarhalle bringt sie wenig....

@Brüche ist den bei der Vitesse alles da drauf wo es drauf soll

gruß Alex

@ Alex:

Jaaaaaa, warum, siehst Du doch.....

Für eine Probefahrt sollte das reichen:

http://www.triumph-herald.com/advert.swf

mfG
Harry

superspitchris hat geschrieben:Die Gasmänner sind montiert, der Umbau auf Gaszug fast fertig ( für nen LHD war einfach kein Gestänge zu bekommen), am Wochenende soll Tessi zum ersten mal seit letzem November wieder laufen, dann gehts mit der Karosse weiter

wenn demnächst mal einer zum chris geht: FÜNFMARKSTÜCK mitnehmen. ich mach jede wette, dass das bei laufendem motor senkrecht auf dem ventildeckel stehen bleibt!
(der neumodische ein-euro-rundbollen bleibt selbst auf unserem küchentisch nur mühsam stehen und taugt für diesen test so überhaupt net!)

will sagen: traumhafte maschine!

grüße
thomas

tomsail hat geschrieben:wenn demnächst mal einer zum chris geht: FÜNFMARKSTÜCK mitnehmen. ich mach jede wette, dass das bei laufendem motor senkrecht auf dem ventildeckel stehen bleibt!
(der neumodische ein-euro-rundbollen bleibt selbst auf unserem küchentisch nur mühsam stehen und taugt für diesen test so überhaupt net!)

will sagen: traumhafte maschine!

grüße
thomas

ist ja auch klar, ... wenn auch dieser Motor wieder fest geht, da wackelt auch kein 5 Mark Stück mehr

DER geht nicht fest!

der läuft seit 40 jahren so.
genau so...mit jedem halter, jeder schraube und jedem lager.

da hat keiner "optimiert" oder "verbessert".
(chris hat nochnichtmal das ventilspiel eingestellt!!)
so kam der ausm werk und er läuft genauso wie vor 40 jahren.

sowas (1.6l 6zyl.) in dem zustand ... ich wette dass es davon keine 12 stück weltweit gibt

GEILE KISTE!

grüße
thomas

war ja auch nur Spaß Chris hatte ja bisher nicht wirklich Glück mit seinen Motörchen mein Motörchen von 72 rennt auch wie die Seuche und da kannst Du locker nen 10 Eur Schein drauf legen, der fällt nicht um. Die Wette mit dem 5 Mark Stück geh ich sofort ein. Ich halte 1:10 (oder 10:1?) dagegen, dass es umfällt!!!

Daniel hat geschrieben:... mein Motörchen von 72 rennt auch wie die Seuche und da kannst Du locker nen 10 Eur Schein drauf legen, der fällt nicht um. Die Wette mit dem 5 Mark Stück geh ich sofort ein. Ich halte 1:10 (oder 10:1?) dagegen, dass es umfällt!!!

... ggf. eine 10 € ( oder 10 DM ) Silbermünze nehmen ... die müsste, von der Stärke her, genau in die Rillen eines Alu - Ventildeckels ( wenn vorhanden ) passen und hält dann quasi von selbst ...

Daniel hat geschrieben:Die Wette mit dem 5 Mark Stück geh ich sofort ein. Ich halte 1:10 (oder 10:1?) dagegen, dass es umfällt!!!

top die wette gilt!
anstatt aber in vergangener währung zu rechnen, lass uns um eine kiste zäpfle wetten.

jetzt brauchmer nurnoch chrissens vitesse (darf er vorher noch zündung, ventilspiel und gemisch einstellen?)
und ein guterhaltenes 5-markstück.


@ races: falschspielen (hier sagt man bescheissen) gilt net... und so 'n killefitz wie einen aludeckel wirst du bei DEM auto wohl vergebens suchen.

grüße vom bodensee
thomas

*einschlag*

Chris, sag mal nen Wochenende, ... ich kann am 11/12.09 NICHT, sonst lässt sich alles einrichten, ... ich würde allerdings den Wetteinsatz gerne auf zwei Kisten erhöhen, oder wollt Ihr gar nichts trinken?

einstellen darf er natürlich alles, was geht.

prima!

müssen das allerdings in richtung ende september verschieben.
sind grad am eigenheim richten/umziehen und ich hab mir letzte woche zu allem überfluss eine schnuckelige sprunggelenksfraktur eingefangen.

17/18/19 ist goodwood, mal sehen ob ich bis dahin wieder fit bin. wennicht gibts hier bald günstig revival-karten.

dann machmer 5-markstück-umfall-test.

grüße
thomas

Falls es am 5DM-Stück scheitern sollte, da kann ich aushelfen.
Ihr könnt sogar wählen, ob ihr das neuere Design (ab 1975, 10gramm) oder das ältere Design (bis 1975, 11,2gramm) verwenden wollt.

Also ich glaub wir müssen da Ende September noch mal nen Feschtle machen, zum Saisonabschluss und Probefahrt Daniel bitte 2 Kisten Mitbringen....


Aber zum Thema Karosserie: Ich musste doch tatsächlich einen meiner Rahmenausleger nochmals auftrennen und anders einsetzen ohne richtige Rahmenlehre ists wohl nicht zu schaffen, das Ganze gerade zusammenzubekommen. Ich hatte mir zwar alles vermessen und vor dem Abtrennen diverse " Messstreben" angeschweisst aber das wird einfach doch nicht so genau als auf ner Richtbank. Ansonsten passt alles ganz gut, sogar die Spaltmasse der Türen sind ganz okay. Bin mal auf die Haube gespannt, laut den Manuals sollte man die zuerst montieren, dann die Türen und das Heckteil dran ausrichten......dumm nur, wenn man die noch nicht fertig hat, dafür aber alles andere.......